年轻人到底需要一辆什么样的SUV？这或许是众多车企都在思考的一个问题。在以前，或许是单纯的年轻化设计和强劲的动力性能就可以征服一大片的消费者，但在现在的互联网生活形态下，似乎单纯的年轻设计和强悍性能已经无法满足年轻消费者越来越苛刻的购车需求了。那么当前的年轻消费者到底需要什么样的SUV呢？宝骏最近新推出的一款SUV—RS-5貌似能给到我们最好的答案。
宝骏RS-5是基于宝骏最新的R平台下诞生的一款紧凑级别SUV，在设计上，该车就展现出十分年轻、时尚、豪华的气质。其在外观上，采用了全新的"星际几何"设计语言，前脸风格与宝骏510有几分相似，但显得更加激进和动感，其中细长的"未来眼"日间行车灯非常有科技感，六边形的中间点阵式中网星辉进气格栅看起来也相当的霸气、运动，两侧还采用了融合了LED远近光灯G字母造型大灯，大气而不失个性，十分符合当前年轻消费者的审美需求。
而侧身和尾部的设计同样充满了年轻的气息，除了悬浮式车顶的设计营造出来的年轻时尚感之外，车身上双肩线设计不仅让车身看起来更具张力，也更突显出整体的立体感。简洁的采用了尾部贯穿式的尾灯，增加了一定的层次感的同时，看上去也非常和谐，而且尾灯采用了耀斑式的灯光工艺，也显得十分有档次。
RS-5的内饰设计个做工用料也十分讨好年轻消费者，其整体设计、做工、用料等都达到甚至超越了合资品牌车型。风格方面，其采用了星舰环抱式座舱，颜色上采用红棕双色搭配，在视觉上就已经营造出豪华SUV的既视感，同时大面积的软质材料包裹，触摸质感上乘，铝合金和钢琴烤漆工艺的搭配，则为内饰增加了几分精致感，对于追求细节和档次的年轻人来说，RS-5的内饰显然不会让他们失望。
在竞争激烈的SUV市场，光有设计优势显然已经难以俘获消费者的心，但宝骏RS-5的"撒手锏"实际上并不是内外设计这么简单，而是同级别对手没有的"互联网特性"+"自动驾驶技术"。
众所周知，当下互联网已经成为了生活当中必不可少的一部分，而目前具备互联网特征的车型，主要也是集中在高端豪华车型身上，消费级别的SUV车型受制于成本等其他因素，极少能够通过智能互联系统来改变传统的汽车生活，但宝骏RS-5却可以做到这点，这对于热衷于互联网生活的年轻消费者来说，也将会极具吸引力。
宝骏RS-5搭载了上汽与阿里巴巴合作研发的斑马车载智能互联系统的最新版本，该系统与其他传统的车载智能互联系统基于安卓或者其他系统开发而来所不同的是，它的系统底层来源于阿里Yun OS，语音控制就源于阿里云ET语音控制，这个系统之前在淘宝、支付宝客服机器人、天猫魔盒等系统当中得到过大规模的应用，非常成熟。并且RS-5身上搭载的这套斑马系统还有识别人声干扰的功能，能分辨出主驾驶或者副驾驶的指令，而且互不干扰。以前的系统唤醒，都必须要喊一句"你好，斑马"，等待回应然后才能继续下面的操作。但RS-5已经支持 "一语即达"，可以省略唤醒，直接发出语音的指令，指哪打哪，甚至可以进行智能AI识别，比如说"我想抽烟"，系统自动会为你打开车窗。
地图导航上面，斑马系统也有别于其他的系统，它虽然也是采用高德地图，但这里面有几点有趣的地方。比如通过登录淘宝账户，系统能大致了解你的消费习惯，直接推荐适合你的娱乐消费场所。到达目的地后会自动为你推荐停车场，还能告诉你收费情况。这都是非常有实际意义的应用场景，当然了，你还可以在系统上轻松的实现一键支付，根本不用下车。
除此之外，该系统还可以实现一键找车、远程启动、在线结伴同行、美食，酒店的预定，评价等等一条龙服务，可玩性极高，如果说宝骏RS-5是将特斯拉级别的互联网特性和功能塞到了自己身上，那还真是一点都不为过。
除了斑马系统之外，自动驾驶技术的加持也是宝骏RS-5的一大产品亮点，它具备了 L2级自动驾驶辅助功能，搭载最新版本的博世ADAS自动驾驶辅助系统，不仅能实现0-130km/h速度下的自适应定速巡航，还能在在0—60 km/h的速度区间内实现城市智能跟车行驶，解放右脚，给驾驶员带来更为新鲜且轻松的驾驶体验。
而在复杂的路况下，RS-5这套自动驾驶系统还带防碰撞预警系统，能有效识别行人、车辆，对各类突发情况第一时间作出反应，提高主动安全性，同时其还具备智能限速辅助、弯道巡航辅助功能。可以说，宝骏RS-5所搭载的L2级自动驾驶辅助系统，针对中国特定的场景和特有的道路体系，为用户搭建了智能的安全保护圈，提供了全方位安全保护及轻松愉悦的驾乘体验。
年轻、时尚、豪华的设计+超智能互联系统+L2级自动驾驶辅助系统，这三者结合在RS-5身上，在消费级别SUV当中还是第一次，它既满足了年轻消费者的审美需求，也切入了当前年轻消费者的互联网生活，同时还带来了更为轻松畅快的自动驾驶体验。毫无疑问，凭借这三个方面的巨大优势，宝骏RS-5上市之后肯定会获得众多年轻消费者的青睐而变成真正的"网红SUV"，甚至会成为未来自主品牌消费级别SUV发展的一个风向标。
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