背疼啊
贾跃亭和恒大宽和，两头达成了新的协议，根据协议，FF股权结构及相关股东对应的权益做相应调整，FF的资产保全质押权与股权融资权获得开释，可分别用于公司未来的债款融资与股权融资。恒大方面得到的是时颖持有合资公司32%的优先股权，并100%持有FF香港及重组协议下的权利（作价2亿美元），FF香港持有FF的境内相关资产，贾跃亭可以5年之内回购恒大的股份，不过应该意义不是很大。
在官宣握手言和不久，FF的一封内部邮件曾披露了与恒大具体的分家细节：根据宽和协议，FF总部将回收除广州南沙项目相关资产之外的FF我国全部资产、技术、专利、员工、管理权以及相关权益；而广州南沙工厂则划归恒大。但消息没有得到恒大方面的证明。
早在2018年8月底，FF就宣告首款量产车型FF 91的首台预量产车下线。在最新声明中，FF标明已于近来成功生产出两台FF91预量产车，代码为G2-08和G2-16的预量产车将用来持续验证FF91的悬架和底盘，电子系统，并持续推进FF 91在真实旅程前进行路测以堆集更多的检验旅程。但关于FF 91何时完结量产与产品交给，FF一向未给出明晰的时间表。
长春微媒体
目前就是贾跃亭和恒大和解
贾跃亭和恒大和解，双方达成了新的协议，根据协议，FF股权结构及相关股东对应的权益做相应调整，FF的资产保全质押权与股权融资权获得释放，可分别用于公司未来的债权融资与股权融资。恒大方面得到的是时颖持有合资公司32%的优先股权，并100%持有FF香港及重组协议下的权利（作价2亿美元），FF香港持有FF的境内相关资产，贾跃亭可以5年之内回购恒大的股份，不过应该意义不是很大。
- 恒大的8亿美金买了FF的百分之32的股权，并100%持有FF香港。而贾跃亭五年之内可以回收恒大的股份，这一情况只能说贾跃亭现在安稳，如再找投资商直接回收会合算但是投资商未必愿意，而等FF量产或者上市在回收恒大的股份那也许是之前的几十倍，到时候贾跃亭未必会回收。同时，双方所有原协议将终止，恒大无需再向FF注入资金，而且单独来说恒大目前就已经赚到了，除非贾跃亭倒闭，不过这个可能不大。
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贾跃亭现在就是为FF以后的出路而找出路无非就是还得有新的投人进来否则FF还是转不动。
贾跃亭在这段安稳时间之内能寻求到优质的合作伙伴那FF势必量产，不应该在考虑回收不会收股份的问题，就是是再找的新的合作伙伴也避免不了乘火打劫，毕竟别人知道你缺什么，争取是能找到一个能看到FF前景的合作伙伴，商人本来就有的就有失所以应该往前看不应该在考虑那些不切实际的。
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在有一点新能源汽车本来就是国家扶持的，而这也是汽车市场的一个趋势，中国就目前而言没有一家的汽车能拿的出手，就算已经下线了试车反馈也不是很好，尤其是汽车在充满电的情况下跑的公里数短，而FF百公里加速只需2.3，并且可以最高续航700公里，就这两点出了特斯拉，应该就是FF了更别说是国产的，总得来说还是很期待。
个人言论，没有偏袒任何一个人，只是一个跨行创业者能把事业做到现在这地步不容易，而且没看过应为技术而停顿，一直以来都是缺钱所带来的麻烦，在有理想的创业者也需要由资金的加持，而商人就算是你的产品再好我也想把我的利益最大化，谁叫你缺钱呢？这也就是传业者的难处，大家应该多支持。如果回答满意或者有什么需要沟通的可以关注，谢谢。
DA闲人
回答这个问题最好让企业家回答。让屌丝白痴回答最好就算了。我没有见过这么轴的骗子，明明有钱了却还在实现心中梦想。把家产都抵进去造车。我支持贾跃亭！真正让民族大业毁了的是始作俑者一家为几千万逾期封贾跃亭百亿资产的银行。明白人都知道怎么回事！
长滩余晖
贾跃亭不知一次次地把他的项目搞砸，现在的FF基本也是这个状况。融资困难、员工裁员被拖欠工资、迟迟不能量产，光靠着老贾的一张嘴，满天跑火车。
不得不说，遇到恒大这样的投资者是贾跃亭的幸运，现在还能不计前嫌让老贾放手去干，也是大仁大义了。
海岛梦想家
我是依依酱是某网不知名站科技资讯栏目5年小编喜欢可以关注我哦!
自从贾跃亭和许家印达成了和解之后似乎就再没有了下文，其实事实并非如此。
在12月的最后一天许家印和贾跃亭和解了 ，这算是FF最新的消息，许家印会在海南建厂生产，贾跃亭则依旧美国造车。两者看似互不相干但是这一局还是许家印赢了。最近关于贾跃亭的消息就是世茂工三项目的拍卖了，因为这也属于乐视的烂摊子之一，但是烂摊子自然是烂摊子没有人出价拍卖。
除了这则消息贾跃亭就再无任何消息了，不过依依酱倒是觉得现在贾跃亭在美国肯定还在各处游说，为了钱而疲于奔命，毕竟恒大的钱还是不够他造车的。
科技依依酱
一个传奇故事
大神信息咨询
贾跃亭和他的FF当然是在等待资金救赎了。
从贾跃亭的一纸仲裁开始，FF就基本断粮了。和恒大和解之后，正在物色FF量产所急需解决的资金断粮问题。
所谓预量产，不过是几台白皮车而已，就算是资金问题解决了，离量产也有非常长的时间，至少要一年以上吧。
现在人们都怀疑贾跃亭是真正造车还是拿造车当幌子……
直隶壶公
贾跃亭这个人嘛，我是不知道怎么说了，有关于他和FF最新的消息也就是上周那条微博，如下：
在我看来，这也就是贾跃亭和他的FF所做的最后的挣扎了吧，跟恒大分家了以后，我实在是想不出，以贾跃亭这样的“名声”在外，还能从哪里，还能够从谁的手上拿到融资来帮他呢？而且目前再加上欠款和被冻结的资产，还能够从什么地方腾出空来缓解目前的开发压力呢？我想最终他和他的公司会因为拖欠员工工资和拖欠材料零件供应商货款而最终不出意外的走向灭亡吧！
爱养猫的伦
还能怎么样，本意是哄8个亿。和人家对赌18年底量产，结果就产了一台，随后发现量产压根是扯淡，就不要脸的去仲裁。臭不要脸的还想接着要钱。恒大又不傻子，本来是响应国家大政策，投资高新技术产业，新能源车当然也是其中的一个重点，哪知道被这个只会做PPT的的骗子耍了一道。老贾一直靠着他一手出神入化的PPT忽悠着全世界，每一次有人对他表达出善意，收获的都是伤害，现在恒大和贾跃亭的仲裁告一段落。老贾带着他的PPT造车梦继续忽悠他的下个金主，有可能是中东的富豪，有可能是美国的投资者，总之他这一年来，舆论是闹起来了，但是真正实际的汽车呢，又下线了一台，8个亿啊，又多产了一台，弄得国不敢回失信到底，垃圾人做垃圾事，以后他就接着骗吧，直到骗不到人为止。
起飞一起来
就是贾与恒大之间的资金博弈，贾希望利用FF东山再起，恒大给出感兴趣信号，恒大资金置换股权，但资金并未全部介入，而管理层介入进来却发现贾的资金资产冻结等大量坏帐。然后就有了公说公有理的闹剧！
