引言：
如同其它新造車勢力一斑，乘著新能源的東風，蔚來於2014年11月成立定位於一家全球化的智能電動汽車公司。2016年，創造了紐博格林北環等國際知名賽道最快圈速紀錄以及最快無人駕駛時速世界紀錄的全球最快電動汽車之一的EP9便是出自蔚來；此後於今年6月28日，蔚來開始正式向公眾交付高性能電動7座SUV蔚來ES8，並在9月12日，蔚來在紐約證券交易所上市。作為造車新勢力中的一員，蔚來每一次發聲都是造出了大動靜，人們對於這個新興品牌也是滿懷憧憬。
日前，2018蔚來日在上海東方體育中心舉行,在當晚的發佈會上，此前備受期待的ES6車型也隨之上市。新車定位於一款主打性能續航的智能電動SUV，並提供基準版和性能版可選。其中，基準版補貼前起售價35.8萬元，性能版補貼前起售價39.8萬元。同時，還可選擇蔚來電池租用方案，購車價將減少10萬元，電池月租1660元/月。此外ES6採取個性化定製、按訂單生產的模式銷售，用戶即刻可通過蔚來App預訂ES6。ES6預計2019年6月起逐步交付。
外觀方面，新車還是延續了ES8的造型設計，並細節方面加以調整，其前臉設計及大燈造型上的改變便足以體現，其次在於車頭的鍍鉻裝飾被取消，前臉看上去更具整體性，而大燈還是採用的全LED光源整體給人視覺效果極佳。並且蔚來ES6還提供天藍、雲白、同溫層藍、火星紅、晨霧綠、星灰和深空黑等七種顏色可選，同時還提供一款代表蔚來2019年年度色的星雲紫。
內飾方面，ES6走的是時下流行簡約風格與ES8相似，並且其還換裝了三輻式平底多功能方向盤，增添了運動氛圍。同時全液晶儀表、大尺寸中控液晶屏以及人工智能夥伴等也是應有盡有。
值得一提的是，此次ES6採用高強度鋁加碳纖維的複合架構，擁有4.7秒零到百公里加速性能，超長綜合工況續航里程和33.9米制動距離。而ES6配有前後兩臺電機，搭配的是單速固定齒比變速箱，相比ES8，車輛可選裝容量更大的84kWh動力電池包，NEDC綜合工況續航里程為510km。
當然產品過硬是其一，而服務體系也不能落下，可以看到的是在2018年，蔚來在中國已開業26家蔚來中心和體驗店；而到得2019年，蔚來將計劃建設更多蔚來中心和體驗店，到年底總數預計達到70家。在已建成的G4京港澳高速公路換電網絡基礎上，明年蔚來還將根據用戶需求，在更多高速公路部署換電站。在維修保養服務方面，蔚來已初步建成覆蓋全國的保障網絡。2018年底，蔚來在中國計劃將建成超過160個服務網點；2019年，蔚來服務網點預計超過300個，服務能力進一步提升。
NIO Day可謂是蔚來的大日子，諸多有關蔚來的重要消息都是由此而出，距首次NIO Day過後，時隔一年，蔚來就推出了旗下第二款SUV ES6，豐富了其產品線，並且各種細節方面的提升是可見的，然而就如同文章開頭所言，與其它新造車勢力相同，蔚來乘著新能源的東風而來，而同樣的是，蔚來也受到了諸多質疑，當然打消質疑的方法還得是用產品說話，那麼此次的蔚來ES6能否憑藉著實力來正名，我們拭目以待。
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