引言：
如同其它新造车势力一斑，乘着新能源的东风，蔚来于2014年11月成立定位于一家全球化的智能电动汽车公司。2016年，创造了纽博格林北环等国际知名赛道最快圈速纪录以及最快无人驾驶时速世界纪录的全球最快电动汽车之一的EP9便是出自蔚来；此后于今年6月28日，蔚来开始正式向公众交付高性能电动7座SUV蔚来ES8，并在9月12日，蔚来在纽约证券交易所上市。作为造车新势力中的一员，蔚来每一次发声都是造出了大动静，人们对于这个新兴品牌也是满怀憧憬。
日前，2018蔚来日在上海东方体育中心举行,在当晚的发布会上，此前备受期待的ES6车型也随之上市。新车定位于一款主打性能续航的智能电动SUV，并提供基准版和性能版可选。其中，基准版补贴前起售价35.8万元，性能版补贴前起售价39.8万元。同时，还可选择蔚来电池租用方案，购车价将减少10万元，电池月租1660元/月。此外ES6采取个性化定制、按订单生产的模式销售，用户即刻可通过蔚来App预订ES6。ES6预计2019年6月起逐步交付。
外观方面，新车还是延续了ES8的造型设计，并细节方面加以调整，其前脸设计及大灯造型上的改变便足以体现，其次在于车头的镀铬装饰被取消，前脸看上去更具整体性，而大灯还是采用的全LED光源整体给人视觉效果极佳。并且蔚来ES6还提供天蓝、云白、同温层蓝、火星红、晨雾绿、星灰和深空黑等七种颜色可选，同时还提供一款代表蔚来2019年年度色的星云紫。
内饰方面，ES6走的是时下流行简约风格与ES8相似，并且其还换装了三辐式平底多功能方向盘，增添了运动氛围。同时全液晶仪表、大尺寸中控液晶屏以及人工智能伙伴等也是应有尽有。
值得一提的是，此次ES6采用高强度铝加碳纤维的复合架构，拥有4.7秒零到百公里加速性能，超长综合工况续航里程和33.9米制动距离。而ES6配有前后两台电机，搭配的是单速固定齿比变速箱，相比ES8，车辆可选装容量更大的84kWh动力电池包，NEDC综合工况续航里程为510km。
当然产品过硬是其一，而服务体系也不能落下，可以看到的是在2018年，蔚来在中国已开业26家蔚来中心和体验店；而到得2019年，蔚来将计划建设更多蔚来中心和体验店，到年底总数预计达到70家。在已建成的G4京港澳高速公路换电网络基础上，明年蔚来还将根据用户需求，在更多高速公路部署换电站。在维修保养服务方面，蔚来已初步建成覆盖全国的保障网络。2018年底，蔚来在中国计划将建成超过160个服务网点；2019年，蔚来服务网点预计超过300个，服务能力进一步提升。
NIO Day可谓是蔚来的大日子，诸多有关蔚来的重要消息都是由此而出，距首次NIO Day过后，时隔一年，蔚来就推出了旗下第二款SUV ES6，丰富了其产品线，并且各种细节方面的提升是可见的，然而就如同文章开头所言，与其它新造车势力相同，蔚来乘着新能源的东风而来，而同样的是，蔚来也受到了诸多质疑，当然打消质疑的方法还得是用产品说话，那么此次的蔚来ES6能否凭借着实力来正名，我们拭目以待。
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