本周五，北方各地温度骤降十度以上，正式宣告着寒冬的到来。
而随着寒冬降临，属于电动三轮车的四重危机，也将出现。
环保化身拦路虎，吞噬配套零件
11月，山东省遭遇27年来最恶劣天气，北方其他省市同样遭遇强雾霾或沙尘暴袭击。
这就促使了新一轮环保潮的形成。
目前，六大省市已经有近三万家零配件厂家停产，冬春两季的供应将严重不足。
价格战即将终结 杂牌变‘自爆兵’
六部委联合发布的《关于加强低速电动车管理的通知》，促使经销商加速清货。
长久以来的价格战即将终结，但随之而来的，就是杂小品牌在终结前的倾销式攻击。
这对于一、二线三轮车品牌的价格体系有着致命的打击。
这些即将完蛋的自爆兵，将让整个市场进入乱局。
劣质产品大游行 影响行业信誉
大量低价产品流入市场，同时也会导致整体信誉的下跌。
这些三轮车品质极不稳定，性能差，而在年底前采购到一份‘不良年货’，足以让人记上好几年。
如果没有做好应对准备，未来几年内电动三轮车市场的声誉都将严重下滑。
双重新规落实后 引发行业洗牌
上有低速电动车整顿，下有电动车新国标。
虽然电动三轮车本身没什么新政策，但上下两个产业的新规，无疑都将促使大量新玩家入场。
中小型品牌离场后，这些有余力或是被淘汰的2、4轮厂家无疑将对整个电三市场产生强烈冲击。
全面洗牌迫在眉睫。
未来的1个月内，正是风云变幻的时期。
无论是对于厂家还是经销商来说，在最短时间内做好备货出货的准备，都是应付这场风暴的不二法门。
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