車開三年後，油耗蹭蹭往上漲？換下這3個零件，油耗“直線下降”
如今道路上的車輛是越來越多，很多人對於車子的維修保養也是格外重視，但是相信很多人都發現了這樣一個現象就是車子在開了三年之後，油耗就蹭蹭的往上漲，很多人這時候都會將車子開到修理廠進行維修檢查，修車廠的老師傅，不用看，就直接刷是這三個零件該換了，這三個零件換下來之後油耗就能直線下降。那麼這三個零件到底是哪三個零件呢？
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第一個氧傳感器
關於氧傳感器，很多人都不知道它是幹什麼用的，其實它的作用就是對尾氣進行檢測，它可以檢測出尾氣中的氧氣含量，然後把結果反饋給ECU，ECU就能夠根據具體情況來控制氣缸的噴油量，但是如果氧傳感器老化，這樣一些有系統就不能夠得到排氣管中氧濃度的信息發動機內的混合氣濃度，往往都會偏高，油耗自然就會增加，所以說要定期檢查氧傳感器的情況，尤其是在車子行駛了，8到11萬公里左右時就要及時更換氧傳感器。
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第二個火花塞
關於火花塞的重要性，相信大家都非常的清楚，火花塞的作用是用高壓電產生電火花，點燃混合器，如果損壞的話就會是點火能量下降，混合氣燃燒就不能夠充足，導致車子提速減慢油耗上升。所以在這裡修車，老師傅也是建議車子在行駛了3萬公里左右的時候，就要及時更換火花塞。當然火花塞也是有好幾種分類的，並不是所有火花塞都是3萬公里更換一次，一般情況下，普通的火花塞10萬公里更換一次，銥金火花塞在5到8萬公里就要更換，鉑金火花塞需要10萬公里更換。
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第三個活性炭罐
活性炭罐是點火系統和排放系統中一個比較關鍵的部件，他主要是吸婦汽郵政集團進行第二次利用，能夠很大程度的減少廢氣排放造成的大氣汙染，如果活性炭罐出現故障的話，汽車在行駛的過程中就會表現的非常無力，從而就會增加油耗。而活性碳罐的更換週期並沒有具體的時間，我們可以根據車子的具體情況進行更換。但是在好性碳罐的使用中，我們要特別注意活性炭罐不能受到抨擊或者強烈的震盪，這樣會直接降低它的使用壽命。
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