今天小編就給大家簡單說說汽車保養的問題，大多數車主都從心裡認為，車輛換髮動機的機油是保養車輛中再簡單不過了，但對於修車師傅來講卻不是一件容易的事情，不僅要更換髮動機的機油並且還要檢查更換其他輔助液體和磨損零部件等都要仔細檢查，這有這樣才能夠保證汽車在行駛的過程中不出現故障，今天就來看看維修師傅對車輛保養都做哪些工作？
維修師傅這次保養的是一輛2010年生產的大眾帕薩特，到現在的使用念頭已經是8年的時間了，累計行車26萬多公里，該車車主表示這輛在行駛12萬公里的時候大修過一次，25萬公里的時候又大修過一次，這兩次維修主要的就是機油消耗大的問題，在經過上一次的維修之後該車到現在又跑了8000多公里，這次就是想要把機油更換一下！
對於更換髮動機機油的時候維修師傅都會先檢查一下機油液的位置，看是否缺少機油，經檢測之後維修師傅說到這輛動力為1.8T的大眾帕薩特導流板嚇得溝槽設計的很不合理，如果槽中的排水孔被異物擋住就會讓其車載電瓶泡在水中引起電線短路的情況，但如今的大眾車輛已經把這個缺陷早已是更新升級了！
緊接著維修師傅就把發動機護板給拆卸下來，這時候再看發動機和變速箱的周圍還是相對清潔的，這也表明其是沒有漏油漏水的問題，之後又對車輛的輪胎，減震器等零部件仔細的檢查了一遍，因為這是平常最容易被忽略的細節，也是易損的零部件，檢查其是不是有所損壞，早發現早更換，防患於未然！
在檢查完這些細節之後又對放油螺栓打開，觀察機油的顏色還是有很多細小的雜質的，維修師傅打開的這根管道就是發動機的回油管，主要的作用就是給渦輪增壓器進行潤滑冷卻使用的！
當拆掉機油濾芯的時候就發現機油的液麵位置已經是很低了，一般車輛發動機的機油濾芯設計在發動機的左下方，專門設計成了元寶梁，這樣很多維修師傅為其更換機油的時候都想把手中的扳手一扔不幹了，但不管怎麼說作為大眾車輛的機濾設計還是比較合理的！
再之後維修師傅把機油更換好，在開始檢查機艙的其他油液，不同顏色的油液有著不同的作用，下面藍色的就是剎車油壺，不僅要檢查油液質量還要檢查髒汙程度，綠色的就是防凍液油壺，主要檢查液麵的位置和冰點，橙色的就是助力油壺，檢查油量的多少和混濁程度，最後就是紅色的就是玻璃水，這個就小編就不介紹了，少了就加水！
經過一段時間的檢測維修之後，終於是把這輛大眾帕薩特更保養好了，之後維修師傅還把儀表盤進行了設定，下次保養的時間是180天行駛7500公里！這就是把大眾帕薩特更換機油完成了！
到最後福利來了，老司機看過來，這款臨時停車牌，顏值又高還能防騷擾
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