說到汽車，可以說中國人現在更關心它，因為人們的生活水平現在很高，基本上體面的家庭會考慮買車。因此，諸如什麼新車上市，什麼車降價，什麼車質量不好，什麼車賣得好等話題已經成為我們中國人飯後聊天的熱門話題。環顧國內市場，最好買的是寶駿510和her H6。這兩款車型一直在爭奪第一名，但是汽車呢？由於長城和寶駿沒有投入太多精力進行研發，汽車可以說是中國製造的相對稀缺的地方，所以很多人更喜歡選擇合資汽車。所以今天，邊肖推薦了一輛中國人最喜歡的合資汽車，它曾經賣了23萬輛，現在只有8萬輛，這個標誌是中國人的信仰。
這輛車是大眾的財富。我認為大眾是中國人最喜歡的股份制汽車這種說法不為過。大眾標誌可以說是中國人的信仰。在過去的2107年裡，我們已經佔了全球大眾銷售額的一半以上。這足以說明問題。這款寶麗來是唯一一款自主設計的大眾汽車，可以說是非常經典的。因此，寶麗來以前的價格相對昂貴，售價23萬元，所有這些都趕上了目前的帕薩特和馬騰。然而，價格總是在變化。
在外觀設計方面，2018年全新的寶麗來顯然還很年輕，但是大眾汽車的外觀設計就是這樣，幾乎沒有什麼可說的。我以前去過4s商店看寶麗來。當我和4s商店的人交談時，我說寶麗來非常好，而且價格表現相對較高，但是4s商店的員工說寶麗來很好，但是它目前對年輕人沒有吸引力，年輕人現在更喜歡名字地圖和K5。然而，我仍然認為新的大眾寶麗來非常好看。這種性價比絕對值得從現在的著名品牌和起亞K5開始，畢竟德國汽車仍然比韓國汽車好。
依然
在室內設計方面，公眾的汽車模型仍然覺得相對小氣。如果一輛擁有超過10萬輛汽車的汽車是國產品牌，那麼它的內部一定很漂亮，科學技術的意識也在紙上。然而，公眾並不依賴於此來吸引消費者，所以吝嗇是正常的。整個中控臺看起來非常普通，唯一讓人看得清楚的是小顯示屏。這種設計與捷達非常相似。
就功率而言，2018年款配有1.5L，以前是1.8T，但現在還不可用。總的來說，德國汽車一直是中國人最喜歡的股份制汽車，無論是奔馳寶馬奧迪還是現在的大眾。就銷量而言還不錯，比如大眾的寶麗來，去年售出了25萬輛汽車。可以說，它非常值得中國人的認可，喜歡汽車的朋友可以完全發動汽車。
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