瘋狂愛車
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豐田的普拉多和日產的途樂都是比較有代表性的越野車，而途樂的級別要比普拉多更高一點，其實性價比這種事情，不能光看售價，也要看同級別的產品之間，和產品本身和價格的關係。
所以我個人覺得從性價比的角度來說，日產的途樂視要更高一點的，日產的途樂這款車對標的產品一直都是豐田的蘭德酷路澤，這款車當初剛在國內上市的時候，售價達到了百萬級別，隨著更低排量的版本鋪設，現在的低配版本只要五十多萬，而花五十多萬就能買到這個尺寸的越野車，還是很有性價比的。
另外就是產品本身的實力，途樂一直有“沙漠王子”的稱號，而在內部的空間方面途樂也有絕對的優勢，這款車可以滿足大多數人的越野需求，同時比較偏重舒適性的座椅和內部空間也能有比較好的家用便利性，就是車身大了點，在城市裡面可能會不太方便，另外低配車型的內飾質感一般。
普拉多的國產版本現在只提供3.5自然吸氣發動機，其實這個動力系統還是比較穩定和的。而人們對於這一代普拉多的槽點也主要是因為四驅系統的改變，這一地啊普拉多使用的是分時四驅系統，拋棄了全時四驅系統，對於油耗會有更好的表現，但是一汽豐田表示這個四驅系統的改變並沒有導致越野能力的下降。
分時四驅系統和城市suv常用的適時四驅系統還是有比較大的區別的，而如果你考慮過平行進口的普拉多，你會發現其實進口2.7排量的普拉多也沒比國產3.5的便宜多少，所以我個人覺得國產普拉多還是值得考慮的。綜合來說，如果單獨從車輛的角度來說，我個人會覺得途樂的性價比稍高一點。
以上僅代表作者的個人看法，希望對您有所參考。
淡墨說車
霸道和途樂這兩款車我都開過，性價比的話我認為途樂要高，但是如果朋友買車沒有特殊需求的話，我並不會推薦途樂，具體原因如下：
第一：途樂車身過於寬大，窄路掉頭或者進地下車庫很費勁。而霸道相對靈巧很多
第二：途樂的油耗溫柔駕駛百公里在17個，稍微激烈一點油耗得奔20個去了，相對於霸道的13-15個油耗高了很多
第三：每年上保險時候國產霸道的3.5排量相對於途樂的4.0排量會為你省下一比保險錢
如果你不在乎以上三點你可以選擇途樂，因為那大沙發坐著實在是一種享受，而且我從來沒有想象過這麼大塊頭的途樂加速能這麼猛！太爽了。。。
劉擴展sunshine
17年以前，途樂在國內只有5.6L的，中規車的價格也在百萬左右，這一價格，使許多喜歡這款車的朋友望而卻步，而隨著18年引入的途樂4.0之後，喜歡這款車的朋友，終於是迎來了春天。在定位上是和陸地巡洋艦一個級別的車，但是價格卻和豐田霸道2700相近，如此高的性價比，也使途樂在18年的銷量上，一舉超過普拉多，位列銷量亞軍。
普拉多一直給人留下一副沉穩而有氣勢的硬漢形象，大氣的整體風格，豎條中網、兩側氙燈、更為堅毅的側臉，是無數男人的理想車型。而且不論是價格方面，還是質量方面，都是一如既往的穩定，性能方面不論是複雜的城市路面，還是越野地形，都可以從容應對。超高的保值率，高質量的車身，低廉的維修成本，都是普拉多的亮點。
總結一下，在價格方面，途樂的性價比絕對是最高的，但是在車身質量與保值方面，普拉多也是有著絕對的優勢，如何選擇還是要看你自己更喜歡哪一款。
以上是我的一些觀點，如果感覺有用的話，記得點贊關注一下，如果有其它平行進口車問題，可以私信，我會一一回答。
去皮猛禽
普拉多和途樂在中國汽車市場是最受歡迎的硬派SUV之一，而且在中國行跡多年，獲得了消費者的廣泛認可和青睞。尤其是普拉多曾經是身份和地位的象徵，其品牌形象已深入人心。不過2018款國產普拉多，在銷量上卻有些不盡人意，最主要還是閹割全時四驅系統和託森差速器，使越野性能大打折扣，而途樂一直以進口的形式在中國銷售，具有很高的性價比，而且定位為大型SUV，所以在定位上要高於普拉多，畢竟普拉多是中大型SUV，兩款車如何選擇呢？為了方便比較，我們選擇出終端價格基本一致的兩款車的入門級車型進行對比，看看哪款車更符合你預期。
在動力方面，普拉多搭載了3.5l發動機，最大功率為280馬力，最大扭矩為365牛米，採用了六擋手自一體變速箱，而途樂則搭載了4.0l發動機，最大功率為279馬力，最大扭矩為394牛米，採用了七擋手自一體變速箱，從動力參數看，途樂略勝一籌，不過由於普拉多的推動比要好於途樂，所以實際的動力性能要充沛一些。
在車身尺寸上，由於途樂為大型SUV，所以兩款車沒有可比性，無論在乘坐空間和後備箱的儲物容積上途樂都有絕對的優勢。在底盤結構上，途樂的前後懸都採用了雙叉臂式獨立懸掛，而普拉多的前懸為雙叉臂式獨立懸掛，後懸為四連桿式非獨立懸掛。從底盤結構不難看出，途樂在操控性和舒適性都有一定的優勢。
在配置方面，兩款車各有長短，差異不大。兩款車都搭載了四驅系統，普拉多為分時四驅，途樂則為全時四驅，而且途樂還帶有中央差速器鎖止功能和後橋差速鎖，最小離地間隙也要比普拉多高出59mm，所以在脫困能力上要好與國產普拉多。兩款車綜合對比，從性價比角度講，一定是途樂，如果從保值率上看，普拉多是不錯的選擇。
生活點點觀
途樂作為一個全尺寸的suv，4.0的排量賣的卻是酷路澤的小弟弟的霸道2.7的價格，空間尺寸也好，動力也好都碾壓霸道。兩輛車才在一起我想根本就不用評車，大家都分得清哪款車的性價比高
平行進口車張成亮
實用還是普拉多。途樂太大，油耗太高
轉速3300
那得看是2.7的普拉多還是3.5的，性價比都很高，個人還是喜歡普拉多
sowhat35537710
途樂對標的是普拉多它哥陸巡，只賣普拉多的錢，你說誰性價比高。
名字好壞有什麼用
沒啥多說的，但說性價比當然是途樂。買霸道4000一般的配置都比途樂鉑金版貴
魏什麼說車
大哥 別的不說 論性價比 當然途樂
