你是否常常会看着汽车里的油表仪焦虑
为什么自己的油会用的那么快？
俗话说得好：“买车容易，养车难”。为了爱车那点油钱，我们也是操碎了心。如果你也是焦虑汽车油耗大军中的一员，那么这些小常识你一定要知道！
一、等红灯时的油耗你注意过吗？
在等红灯时，新手习惯直接踩刹车，而老司机一般习惯性的挂空档。
而在实际行驶过程中，如果等待秒数较短，例如20秒以内的话，可直接踩刹车，方便启动的同时也可减少换挡过程中对变速箱的冲击，这一点相信很多司机都没注意过吧！
而60秒以上的话可熄火等待。热启动一次消耗的燃油相当于怠速运行6-7秒的油耗。所以相对长时间怠速来说，热启动更加省油。所以时间长了就休息会吧。
二、轮胎对油耗有影响，你知道吗？
当你的油耗突然升高时，你是否检查过自己爱车的轮胎，看看是否出现了胎面变宽的现象？轮胎变宽以及气压不足都会造成油耗变高！
轮胎变宽意味着与地面的接触面积变得更大，从而轮胎与地面的摩擦力也就增加了，自然油耗也就变大了。而轮胎的气压不足，则滚动阻力会大大增加，油耗自然也就跟着增加了。
所以，最好每月检查一次胎压，若是发现气压不足，就立即去修理厂给爱车打气。这既是为了减少油耗，也是为了你的安全！
三、你是否选择了劣质汽油？
若是你将劣质汽油加入油箱内，也会造成油耗过高的结果！劣质汽油里杂质太多，久而久之就会堵塞油路，造成空燃比不正确，混合气过浓，燃油没有充分燃烧便排出，导致了油耗的快速上升。而且，劣质汽油在燃烧时大多不能充分燃烧，无法为你的爱车提供充足的动力。
所以，还是选择正规的加油站加油吧！
四、你是否加错了机油？
每辆车都有合适自己车的机油。若是加了不合适自己车的机油，也会导致油耗的升高！
例如，有部分车主只在乎机油的品牌，不关注机油的粘稠度。不同季节、不同车型、不同车况适用的机油粘稠度不一样，就算使用所谓的四季通用机油，在油耗上也会存在一定的差距。
比如公里数较少的车更适用粘稠度较低的机油（如5W-30），如果使用的是粘稠度较高的机油（如15W-40），必然会增加发动机内部运转的阻力，机油流动速度较慢，最终导致油耗的增加。因此要根据不同情况使用适合自己爱车的机油。
五、空滤和汽滤多久没换了？
这两个滤芯的清洁程度直接关系到发动机工况从而影响油耗。一般北方地区或空气质量不太好的地方空气滤芯建议每1年或10000公里更换一次。空滤如果长时间不更换，就会严重影响发动机的进气量，导致发动机动力不足油耗增加。
如果汽油滤芯长时间未换，它会给发动机控制单元提供错误信号，也会导致油耗的增加。建议各位车主要按期更换空滤和汽滤。
六、火花塞定期检查了吗？
火花塞使用久了积碳增多、火花塞间隙也增大，可导致点火性能不良，发动机动力下降，油耗增加。因此建议各位车主不要忽略对火花塞的检查，应根据其材质的不同，定期进行更换。
一般火花塞的更换周期为：普通（铜芯或镍合金）30000公里、白金（铂金）60000公里、铱金100000公里。
七、氧传感器还好吗？
氧传感器如果出现问题，车辆最明显的症状就是费油。当氧传感器发生故障后，油气混合比将会受到影响，不仅明显费油，而且在行驶中还可能会出现尾气颜色加深、排放不达标、积碳激增等情况。
一般氧传感器故障后，发动机故障灯会点亮，虽说车子开起来没什么感觉，但一定要尽快维修，不然容易因小失大。
八、发动机该洗洗了吧？
车子开一段时间，发现越来越费油，多数都跟积碳过多有一定的关系。车子只要开，就自然会产生积碳，而且它还无处不在。
最根本的解决办法就是定期给爱车做一次全方位的发动机积碳清洗，建议每隔60000公里清洗一次，清洗后多跑一跑高速，也可适当给爱车油箱内添加正品的养护型或清洗型燃油添加剂，可有效抑制积碳的形成。
九、四轮定位偏了吗？
四轮定位数据不准，如前束、倾角数据偏差过大，就会使得轮胎与地面的摩擦加大，不但对轮胎本身有损害，而且也会使油耗增加。
一般四轮定位数据不会无缘无故出现偏差，多数是底盘件故障导致，如转向机拉杆、球头、下摆臂、前减震器、平衡杆胶套等出现老化或变形造成的。请先检查底盘件是否存在故障，排除故障后再决定做四轮定位，不要盲目进行。
以上所述的这些问题，每项都可以导致油耗的增加，俗话说一个巴掌拍不响，如果爱车同时遇到上述两三种情况，可能油耗增加的就会非常明显，尽管现在油价跌跌不休，可是也抵不住油耗突然变多，再怎么绿色驾驶都没用了。
因此，要想省油钱，除了养成良好驾驶习惯之外，对爱车定期检查、定期保养也很重要。这样不仅省油，还能减少汽车发生故障的几率，保障您的行车安全。
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