“華為”一詞的字面獨白“中華有為”。在創始人任正非的帶領下，華為近些年突飛猛進迅速崛起，在2017年，他擊敗了全球第一電信廠商瑞典愛立信，在手機終端也僅次於三星和蘋果位列全球第三，世界通訊格局因為華為這家中國民營企業而改變。
而他在深圳的一位鄰居，也是他非常核心的代工廠家，亦在伴隨其腳步征服世界。值得一提的是，兩位都是靠自己研發電信通訊部件起家，一個是研發交換機，一個是研發手機電池。創辦他們的兩位企業家均是在世界電信通訊技術快速發展的潮流下，在實現自身價值和財富的同時，以堅持科技創新的方式參與世界技術變革，並分享其紅利。
“中西企業顧問委員會”名單中，華為董事長梁華和比亞迪董事長王傳福佔據了三位民營企業代表的兩個名額。
此次高規格的“中西企業顧問委員會”成立大會邀請了中國和西班牙經濟界多個領域的“明星”企業參與，而比亞迪是中方僅有的民營新能源汽車企業代表。
作為理事成員單位，比亞迪王傳福在成立大會上表示，“感謝政府給企業提供‘中西企業顧問委員會’的平臺，相信‘中西企業顧問委員會’會非常有利於擴大和加深中西雙方的合作。比亞迪希望用電動車解決城市汙染問題，用軌道交通、特別是中小運量的軌道交通解決城市擁堵問題。在西班牙，比亞迪已經陸續在瓦倫西亞等多個城市收穫電動車訂單。”
不僅比亞迪每年也從西班牙Gestamp公司購買價值數百萬元的汽車零配件，並計劃擴大從西班牙的進口，購買更多的服務和產品。毫無疑問，此次“中西企業顧問委員會”的成立將進一步加快中西企業之間的經貿合作。
比亞迪電動大巴不僅在國內城市開始普及，在歐美、日本這樣汽車工業非常發達的國家和地區也取得驚人的成績，實現了中國企業零突破的同時，並且取得很不錯的市場佔有率。我們都知道，在傳統客車領域，歐曼、奔馳、沃爾沃是代表，但在電動大巴領域，比亞迪卻獲得了先發的規模、技術、市場份額。
對於未來，王傳福表示，“比亞迪將在’中西企業顧問委員會’平臺成立的基礎上，繼續加強與各方的合作，用創新科技尋求在西班牙共同打造綠色交通解決方案。助力兩國打造“強強聯合、優勢互補”合作新模式。”
早在2010年，比亞迪就率先提出“城市公交電動化解決方案”，並上升為中國國家戰略，在中國深圳、杭州、廣州等50多個城市推廣。伴隨著“一帶一路”倡議，這一綠色低碳的發展理念快速在包括西班牙在內的歐洲生根發芽。 2015年11月，35輛比亞迪電動巴士在荷蘭史基浦國際機場投入使用。2017年5月，比亞迪成功在西班牙第三大城市瓦倫西亞贏得了首個電動公交巴士訂單，標誌著中國企業在西班牙電動巴士領域實現“零”的突破。此外，比亞迪還在聖庫加特、巴達洛納、巴達霍斯等多個城市收穫電動巴士訂單，是唯一一家成功進入西班牙電動巴士市場的中國企業，市場佔有率約16%。
在華為成為世界通信行業領導者的同時，好鄰居比亞迪亦在世界最頂級的戰場佔據了一席之地。並且在決定未來的新能源交通方面，比亞迪更是早早的佔據了先發者的優勢，在未來的世界交通工具大變革中處於有利地位。畢竟，最好掙的錢，也是最乾淨健康的經濟，並不是什麼工業GDP，而是可持續的藍天白雲、可以自由呼吸乾淨空氣的環境經濟。綠水青山便是金山銀山。
王傳福正在以雲軌、電動車、光伏等綠色能源經濟的方式參與並影響著世界能源交通的新變革。
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