2018年12月，汽車門網共收到自主車企汽車質量投訴1,646宗，TOP10車企投訴1,065宗，佔比65%；奇瑞汽車佔據榜首，車身生鏽、減震異響等問題成投訴熱點。上汽榮威排名第二，投訴問題集中在車身生鏽和變速箱頓挫異響層面；位於第三名的是長城汽車，旗下哈弗H6為投訴最多車型，主要投訴問題集中在車身生鏽和變速箱換擋困難上。
第一名：奇瑞汽車 191宗
典型故障：車身生鏽、懸架異響
汽車質量投訴點評： 奇瑞當年作為自主品牌的“帶頭大哥”，如今卻日益沒落實，唯一不變的或許是不斷出現的質量問題和修車排隊的口號；本月奇瑞汽車相關投訴環比增長23.2%，質量層面投訴涉及車身及電氣和懸架問題佔比較高，分別為40%、18%，旗下艾瑞澤5則為投訴最多車型。
第二名：上汽榮威 130宗
典型故障：變速箱異響、頓挫；車身生鏽、門窗異響
汽車質量投訴點評：上汽榮威近些年正處於上升期，無論是產品品質還是設計都有了很大提升，但提升值得肯定問題還是要批評，雖然銷量好了但產品質量問題投訴卻也多了起來，如變速箱異響、頓挫、車身生鏽、門窗異響等問題斷，旗下網紅車型榮威RX5投訴量最高。
第三名：長城汽車 125宗
典型故障：車身生鏽、變速箱無法換擋
汽車質量投訴點評：長城汽車依靠SUV車型銷量大火，可縱觀其質量投訴也是居高不下，車身生鏽、變速箱無法換擋等質量問題層出不窮，旗下哈弗H6雖然受到眾多消費者喜愛，但也是投訴最多的車型。
第四名：長安汽車 113宗
典型故障：車身生鏽；發動機機油增多、漏油
汽車質量投訴點評：長安汽車也是依靠SUV崛起的車企之一，不過它更為全面SUV、轎車雙發展；不過自2018年初長安CS75陷入“機油門”事件，銷售和口碑受影響嚴重，至今關於機油增多、漏油、功率不足等問題仍投訴不斷。
第五名：吉利汽車 107宗
典型故障：空調問題、發動機異響
汽車質量投訴點評：近幾年吉利汽車義軍崛起，取得的成績有目共睹；不過其產品關於變速箱異響和車身附件的投訴不斷爆發，熱衷於吉利的消費者痛並快樂著；在本月吉利汽車投訴環比增長39%，車身附件和變速箱問題依舊是投訴熱點。
第六名：上汽名爵 97宗
典型故障：車身生鏽；變速箱頓挫
汽車質量投訴點評：上汽名爵成績與問題並存，雖然銷量連連突破但問題也是層出不窮；本月投訴環比增加61.%，涉及車身及電氣和發動機問題最多，旗下車型名爵6為投訴最高車型，主要投訴問題為變速箱頓挫。
第七名：廣汽乘用車 81宗
典型故障：變速箱漏油、異響、頓挫
汽車質量投訴點評：一款傳祺GS4帶火廣汽乘用車後，銷量攀升問題也不斷爆發，尤其是某些問題屢屢遭到消費者投訴，如旗下廣汽傳祺GS4變速箱異響、頓挫問題始終未得到解決。
第八名：江淮汽車 81宗
典型故障：輪胎磨損；車身生鏽
汽車質量投訴點評：國內SUV競爭十分激烈，各大車企紛紛使出渾身解數取得消費者青睞，可江淮汽車的銷量卻是一年不如一年，除去競爭對手的強大，本質上還是自身產品不懼競爭力，特別是質量問題也不少，如輪胎磨損和車身生鏽等質量問題投訴不斷，本月投訴環比增長2.5%。
第九名：眾泰汽車 76宗
典型故障：動力電池故障；影音系統故障
汽車質量投訴點評：眾所周知，前兩年眾泰汽車憑藉“保時泰”的名號名聲大噪，但也始終揹負著抄襲者的頭銜；時至今日眾泰依舊是風口浪尖上的車企，投訴問題太多車主吐槽不斷；本月眾泰汽車投訴環比增長61.7%，其中車身及電氣和發動機問題佔比較高，旗下眾泰T600因動力電池故障成為投訴最多車型。
第十名：獵豹汽車 64宗
典型故障：發動機異響、漏油、抖動；剎車偏軟
汽車質量投訴點評：獵豹汽車曾以軍工品質引以為傲，不過隨著不斷爆出的質量問題，讓不少消費者開始質疑這個軍工品質的實力。本月獵豹汽車投訴環比增長45.5%，涉及車身及電氣和發動機投訴問題較多，旗下獵豹CS10是投訴最多車型，主要投訴問題為發動機異響和剎車偏軟。
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