作为中型豪华SUV，老款奥迪Q5销量一直碾压其他竞争对手，凭借着出色的外观 （国人喜欢中庸），高性价比（采埃孚AT变速箱，全时四驱），以及低价格。甩出奔驰GlC和宝马X3几条街。
说奥迪Q5是中型豪华SUV最强王者，一点不为过。
然而，随着全新换代的奥迪Q5L上市，销量却始终萎靡不振，感觉像是从万人追捧的交际花，变成了被人唾弃的歌妓。上个月奥迪Q5L才卖了八千多台。那么是什么导致它的销量一落千丈？且听C哥娓娓道来。
全新奥迪Q5L对于奥迪家族来说可以说是大换代了，外观来看最大的特点莫过于采用了奥迪家族全新Q系列设计语言，也就是降低视觉中心，棱角犀利。和老Q5从前脸来看最本质区别在于：“老Q5中网横条是竖着的，而Q5L也是横幅式镀铬亮条”
值得一提的是，Q5L还配有主动进气格栅 ，能拥有更低的风阻系数和更短的发动机暖机技术。
说到Q5采用了新技术，就不得不说我眼中Q5L的印象了，我觉得Q5L就是完全为年轻消费者打造的一台车，在我眼中它有两个特点：一是轻；二是个性。
何为轻？它采用了很多铝合金的设计，比如：全铝的悬架、铝发动机缸盖、全铝变速箱和全铝后备箱等。一个是减轻重量，这样可以更节油以及更好的提速。不过C哥认为这样做有很大的弊端，比如：铝的韧性没有钢车身要好。
何为个性？是因为奥迪Q5L采用了两种设计风格，优雅版和运动版。运动版有运动套件，赛车D字型方向盘，运动座椅等，满足不同人群。另外全液晶仪表盘也很有特点
动力方面：
还是沿用上一代的EA888发动机，分2.0T高低功率（190马力/252马力），但C哥觉得主卖车型还应该是低功率版本。因为有高功率钱为什么不买奔驰GLC呢？
该发动机采用混合喷射（低速电喷，高速直喷），以及双循环技术
变速箱方面：
全系搭载七速湿式双离合变速箱，优点是不丢失动力，官方速度快。缺点是可靠性不如原来的采埃孚8AT
四驱方面：
全系取消了原来的托森全时四驱，而换装了电控多片离合器的分时四驱。奥迪厂家美其名曰是为了减轻重量，省油。
其实C哥认为：这不就是节约成本吗？以前的托森差速器可靠性非常好，你换装了多片离合器，这和双离合变速箱有什么区别呢？
多片离合器最大的缺点就是：长时间工作，介入容易烧坏。更换成本太高。
综上所述：全新奥迪Q5L在多功能配备上要丰富的很多。但是在三大件上简配太严重了：采埃孚8AT换成双离合；全时四驱换成分式四驱。这点真的是太不厚道，我很为它的可靠性而担心。
最后如果大家想买这款车，我推荐的是次低配。因为如果买高配不如买奔驰宝马了，最低配配置又很低。唯有次低配很有性价比。
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