作為中型豪華SUV，老款奧迪Q5銷量一直碾壓其他競爭對手，憑藉著出色的外觀 （國人喜歡中庸），高性價比（採埃孚AT變速箱，全時四驅），以及低價格。甩出奔馳GlC和寶馬X3幾條街。
說奧迪Q5是中型豪華SUV最強王者，一點不為過。
然而，隨著全新換代的奧迪Q5L上市，銷量卻始終萎靡不振，感覺像是從萬人追捧的交際花，變成了被人唾棄的歌妓。上個月奧迪Q5L才賣了八千多臺。那麼是什麼導致它的銷量一落千丈？且聽C哥娓娓道來。
全新奧迪Q5L對於奧迪家族來說可以說是大換代了，外觀來看最大的特點莫過於採用了奧迪家族全新Q系列設計語言，也就是降低視覺中心，稜角犀利。和老Q5從前臉來看最本質區別在於：“老Q5中網橫條是豎著的，而Q5L也是橫幅式鍍鉻亮條”
值得一提的是，Q5L還配有主動進氣格柵 ，能擁有更低的風阻係數和更短的發動機暖機技術。
說到Q5採用了新技術，就不得不說我眼中Q5L的印象了，我覺得Q5L就是完全為年輕消費者打造的一臺車，在我眼中它有兩個特點：一是輕；二是個性。
何為輕？它採用了很多鋁合金的設計，比如：全鋁的懸架、鋁發動機缸蓋、全鋁變速箱和全鋁後備箱等。一個是減輕重量，這樣可以更節油以及更好的提速。不過C哥認為這樣做有很大的弊端，比如：鋁的韌性沒有鋼車身要好。
何為個性？是因為奧迪Q5L採用了兩種設計風格，優雅版和運動版。運動版有運動套件，賽車D字型方向盤，運動座椅等，滿足不同人群。另外全液晶儀表盤也很有特點
動力方面：
還是沿用上一代的EA888發動機，分2.0T高低功率（190馬力/252馬力），但C哥覺得主賣車型還應該是低功率版本。因為有高功率錢為什麼不買奔馳GLC呢？
該發動機採用混合噴射（低速電噴，高速直噴），以及雙循環技術
變速箱方面：
全系搭載七速溼式雙離合變速箱，優點是不丟失動力，官方速度快。缺點是可靠性不如原來的採埃孚8AT
四驅方面：
全系取消了原來的託森全時四驅，而換裝了電控多片離合器的分時四驅。奧迪廠家美其名曰是為了減輕重量，省油。
其實C哥認為：這不就是節約成本嗎？以前的託森差速器可靠性非常好，你換裝了多片離合器，這和雙離合變速箱有什麼區別呢？
多片離合器最大的缺點就是：長時間工作，介入容易燒壞。更換成本太高。
綜上所述：全新奧迪Q5L在多功能配備上要豐富的很多。但是在三大件上簡配太嚴重了：採埃孚8AT換成雙離合；全時四驅換成分式四驅。這點真的是太不厚道，我很為它的可靠性而擔心。
最後如果大家想買這款車，我推薦的是次低配。因為如果買高配不如買奔馳寶馬了，最低配配置又很低。唯有次低配很有性價比。
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