一：未来为什么不是大众？
1、说这个问题之前，先让我们看看大众是怎么进入中国的。
1984年上海大众成立，1991年一汽大众成立，在这之前，中国想和日本以及美国通用合资都遭到拒绝，日本认为中国30年内不可能有汽车需求，通用要价贵的离谱，后来的事大家都知道了，大众是如何在中国如鱼得水。
大众成功，还可以联想到1983年进入中国的JEEP，也就是北京吉普，后来越野车一概被老百姓称呼为吉普车，就是这个道理，如同欧洲步被哈登用得多，现在也成为哈登步一个道理。
2、先入为主，从心理学角度看，是确立两个人的关系最关键一环，产品也是这样，因为吉普车最早过来，大家见了越野车都叫吉普车，大众进来的早，大家就认为大众最好。
3、大众在温柔乡中迷失自我
现在各大厂家包括沃尔沃、丰田、奔驰、马自达，都在宣称2022年左右转型，停产纯汽油车，但是大众更加沉醉于当前的成功和硕果，并没有什么危机感。
二、未来为什么是两田和比亚迪
1、丰田是混动技术鼻祖
丰田大部分资金全部投入到混动技术，本田一看不对劲，从今年开始，新雅阁也主打车混动车，不同于宝马研究底盘，大众拼命赚钱，丰田和本田在着眼于未来。
2、比亚迪闷声发大财
比亚迪并没有忙着宣传自己车如何好，而是宣称自己纯电技术多成熟，现在车友只要说到电动车，基本想到的就是比亚迪。试想，以后的吉利、长城拿什么和比亚迪比？
3、实力+机遇
本田、丰田的混动技术、比亚迪的电动技术，确实领先其他车，这就是实力，
至于机遇，是靠自己把握的，他们早就做好准备，等待机遇的到来。
实力和机遇，前者立地，后者顶天，时间会证明一切。
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