未來與現在的碰撞:東風風神WindLink3.0對比上汽斑馬智行

當互聯網原住民一代成為汽車消費的主力人群,智能化也成為車企的一大引流利器,而其中最能直觀展現一輛車智能水平的部件,非車機系統莫屬。於是,上汽聯合阿里推出了斑馬智行,為旗下不少車型增加了吸引年輕用戶的籌碼。而在今年4月份的北京車展,東風風神也推出攜手百度、博泰研發的WindLink 3.0車機系統,這款有著人工智能加持的車機系統,在當天發佈會上的演示驚呆了所有觀看者。如果說斑馬智行是當下一款追隨用戶需求還算成功的車機系統,那麼WindLink 3.0就是一款能引領未來用戶需求的車機系統。今天我們就來看看,這兩款車機系統都有什麼過“機”之處。

天下武功,唯快不破

車機系統實現人與車的交互是基本功,然而,交互速度的快與慢,卻決定著人對車機能否形成依賴。要知道,現在人們聽個音頻都能用3倍速甚至5倍速了,車機系統的反應要是稍微遲鈍,恐怕就要被打入“冷宮”了。

在語音交互方面,斑馬智行算是聰明的,它能夠識別連貫性的語音指令,比如用戶可以連貫地說出“你好斑馬,請幫我導航至**”,而不需要先喚醒系統,待系統激活後並回復“有什麼可以幫到您”之後才能說出下一條指令。所以在年初斑馬網絡發佈的《智聯網汽車年度報告》顯示,語音交互功能是斑馬智行用戶最喜歡的功能之一。

再對比看看東風風神WindLink3.0,在發佈會當天,工作人員演示了一口氣發送信息內容“今天下午五點半到香格里拉酒店來見我,我介紹個人給你認識,很重要,穿的正式一點,開著東風風神的車過來”,對如此長的連貫性指令,WindLink3.0秒速識別並且準確反饋,表現令人歎為觀止。

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極速的交互,在於高水準的硬件配置。斑馬智行的硬件在業內處於中上游的位置,使用雙核1.2GHz、處理器+2G RAM,而WindLink3.0可謂超前,它配備了四核處理器IMX 6Q Plus,4G RAM和32G存儲空間,同時擁有數十萬臺服務器和中國最大的GPU集群計算能力,對用戶的指令,能做到秒懂又秒回。

在硬件方面還有一點值得說道的是,東風風神WindLink3.0採用分辨率為1920*720P的全貼合電容觸屏,要知道,百萬級的寶馬7系,車機屏幕的顯示率也不過1280*480P。

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開放生態,極致應用

隨著移動互聯網的普及,不論是上至60多歲的老人,還是下至6歲的小學生,都是不同程度的“手機依賴患者”。如何讓用戶在車內忘了手機,是一款優秀的車機系統必備的素養。斑馬智行目前在這個課題上,算是有些可圈可點之處。

斑馬網絡與多個行業達成合作,覆蓋軟件方案提供商、芯片製造商、智能硬件、停車、加油、交通、支付、餐飲等方面,讓用戶能把出行計劃和消費操作交給斑馬智行。在出行這一塊,依託於高德地圖、口碑網等,斑馬智行的在線導航功能比較貼心,不僅提供常規的路線搜索,還有目的地停車場智能推送以及末端導停等,如果是在飯點開車到綜合類商場附近時,系統還會推薦附近的餐飲店。

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相較於斑馬智行的生態系統,東風風神WindLink 3.0則實現了首個全場景的生態,更為開放。如何做到這一點,在這裡有必要對東風風神WindLink3.0身後的兩家合作伙伴,百度DuerOS與博泰做一個介紹。

百度DuerOS本身就是一個非常開放的生態系統,從智能家居到智能車載,正逐漸滲透到日常生活中所有的設備裡。也就是說,未來WindLink3.0將超越一款車機的角色,除了能讓你實現與車子的交互,還能實現家裡一些設備的交互。博泰向來以提供場景化、定製化、個性化的車聯網服務出名。三家強強聯手,讓WindLink 3.0深度融合了百度DuerOS、百度雲、百度地圖、百度大腦、博泰、華為、蘇寧、中國聯通、航旅縱橫、攜程、美團、墨跡天氣、貓眼電影、喜馬拉雅、ETCP、喜泊客、酷我音樂等,能為用戶提供包括影音娛樂、地圖出行、車輛控制、生活信息查詢等方方面面的功能。並且只需一個賬號,便可打通以上所有體系,堪稱一個完美的“貼身管家“。

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值得一提的是,雖然功能豐富,但是東風風神WindLink 3.0的各項操作卻非常簡單。它採用極簡的UI設計,主頁即場景,就是說用戶把車開到什麼場景,WindLink 3.0就會主動並且自動地提供適合該場景的服務,在你需要的時候,隨叫隨到,免去了一級一級搜索菜單的繁瑣。

未來與現在的碰撞:東風風神WindLink3.0對比上汽斑馬智行

除了強大的初始系統生態,東風風神WindLink3.0還具備自我學習能力,根據車主的使用場景,總結出下一次更精準的應對方式,能越用越聰明。比如說,當你多次詢問在某地附近有什麼好吃的川菜館,並且選擇了同一家餐館之後,等下一次再問,WindLink3.0就會主動詢問要不要去上次的那家,而不再繼續按照原來的“套路”,給出一串的選項。這種自我學習的能力,讓WindLink3.0比你身邊的TA還懂你。

當下時代,技術的迭代可謂日新月異。有句話說得好,只有不斷奔跑,才能停在原地。這不止是雞湯,更是現實。對於中國的車企而言,尤能體味其中的壓力。斑馬智行與WindLink3.0都是兩家車企為了“突出重圍”派出的精兵良將,有著各自的優勢與長處。而相較之下,東風風神WindLink3.0在硬件配置、語音交互、應用生態、UI體驗等方面讓人更是印象深刻。據瞭解這款車機系統未來將搭載在東風風神所有新上市的車型中。也就是說在不久的將來,我們就能體會到這款車機系統所帶來的全新體驗了。


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