“
在很多城市中，家中都有電動自行車。他有著方便、便捷、經濟等方式。在限行的很多城市，電動自行車成了很多人出行的首選，但是電動車的安全隱患，你真的知道嗎？
”
在昨天廣西南寧，一電動自行車起火，引起火災造成母子三人不幸遇難。經過當地兩級人民法院認定，21歲的電動車使用人負事件的主要責任賠償人民幣160.97萬元。自建房東因未設置消防設施賠償37.24萬元。
事發地是一七層高的自建樓房，一樓放置電動自行車，2到7樓是房東和租戶居住。起火點位於樓房的一樓，此次火災過火面積20多平米，導致8輛電動自行車、3輛摩托車、一輛自行車等物品被燒燬。
五樓的謝某和12歲的兒子，6歲的女兒不幸遇難。謝某的丈夫在附近賣豬肉，因早上出去採購豬肉躲過一劫。
事發11月3日13時左右，遼寧鐵嶺開原市某小區。當天是週六，5歲的小寧（化名）沒去幼兒園上學。午後陽光正好的時候，小寧的母親34歲的任女士準備帶著小寧去家附近的公園玩。母子倆下樓，走到一層單元樓道口時，意外發生。
樓道里停著3輛電動車，疑似其中一輛電動車突然爆炸，強大的爆炸衝擊力在樓道狹小的空間裡將母子倆嚴重崩傷。
任女士在被送往醫院的半路上，就因傷重不幸離世。
“遺體上只有胸腹部那個位置是好的，那是她在爆炸瞬間，一下子抱住孩子頭的地方，才沒被爆炸和火燒傷。”小寧的家屬們說起這個都哭了，“作為一個母親，在遇到這樣危險的事情時，她的本能，一定是先去保護自己的孩子。小寧的媽媽在爆炸的那一瞬間，保護住了自己的兒子，她自己卻……母愛真是太偉大了！”
小寧受傷也十分嚴重，當天晚上，小寧連續轉了5家醫院，最後轉院到瀋陽的中國醫科大學附屬盛京醫院進行治療。
5歲男童傷重，也不幸離世
7日早晨，爆炸事故中嚴重受傷的小寧，經多次搶救無效，不幸亡故。小寧的家屬在哀痛中告訴記者，當天早晨，小寧的心臟數次出現問題，肺部氣胸，雖經反覆搶救但結果很遺憾。
因這起意外不幸失去了妻子和兒子的宋先生在朋友圈發佈訃告，多次向社會愛心人士道謝：“小寧（化名）已經走了，去找媽媽了。感謝所有愛心人士和各大媒體的關注，不用再捐款了，謝謝好人一生平安……”
在去年十二月北京，凌晨1時18分，朝陽區十八里店鄉白牆子村一村民自建房發生火災，致5人死亡，9人受傷。兩輛電動自行車起火，為何會造成如此慘劇？
樓道另一側，就是一間一間的住房，房屋狹小，沒有任何安全設施，天花板上的電線像蜘蛛網一樣密佈，七八根電線從總電源接出，通過打孔等方式私拉亂接進入各戶。而且，幾乎家家都使用大功率電器，“小太陽”、電褥子、電磁爐……
另外，據介紹，有一根電線從二層牽下來，緊挨著著火的電動自行 車，但事發時是否在充電，還需進一步調查。
圖源網絡，與本文無關
除了電動自行車，電動汽車的安全問題一樣很嚴峻！
8月22日，山東聊城一輛正在充電的電動快遞貨車起火；8月25日，一輛威馬EX5電動車成都突然起火自燃；8月31日，力帆的全新純電動產品650EV自燃；9月6日，合肥一輛奔馳電動汽車起火......
8月19日深圳微型電動麵包車起火；8月20日，遼寧一電動汽車起火；8越3日，聊城電動貨車起火；8月25日，成都威馬汽車起火；8月26日，安徽銅陵安凱電動客車起火；8月31日，力帆650EV起火；9月1日，長春疑似特斯拉起火；同日，網友行車記錄儀拍下了電動汽車起火，地點未知；9月6日，北京一輛合肥奔馳車標的電動汽車起火。
看似安全、經濟的電動車，怎麼就成了這麼多起事故的“殺人兇手”呢？
有實驗有真相：
電動車著火瞬間產生的
高溫和濃煙太可怕！
電動車起火無疑十分危險，無數案例和實驗告訴我們，電動車著火，火焰燃燒速度快、火焰溫度高、產生毒氣可致死。
消防員模擬電動車充電起火，瞬間產生可怕的高溫和濃煙是什麼情況，我們一起來用實驗求證。
1、電瓶車燃燒瞬間 溫度超過300度
通過實驗可以看到，電瓶車車身多為塑料材質，遇到明火後很快燃燒，蔓延開來。
實驗人員用電子測溫儀測試，起火瞬間，起火點溫度超過150度。
60秒後，起火點溫度超過了300度。而90秒後，由於溫度過高，電子測溫儀出現了爆表。
黑煙瀰漫了整個底樓，不到一分鐘，濃煙從樓梯通道，很快向上蔓延，形成所謂的“煙囪效應”，一旦樓上有人，就被濃煙困住了。
消防人員介紹，一臺電動車產生的毒氣足以殺死數百人，人體吸入200多℃的濃煙，會造成呼吸道燒傷。吸入700多℃的濃煙，在很短的時間就會失去生命。一旦發生火災，留給住戶的逃生時間比想象中還要短。
2、電瓶良莠不齊 竟用鋁線當銅線
消防人員介紹，電動車的電瓶一般多為48伏，一些市民為了充電快捷，會誤用64伏高壓充電器，後果不堪設想。
在模擬實驗中，實驗人員用64伏高壓充電器充滿後，3小時沒拔電源，可怕的事發生了。
拆開充電器可以發現，變壓器內部纏繞了大量紫紅色漆包線，按照國標規定，必須是銅絲，可是從切口判斷，使用的只不過是鋁線。
使用鋁線有什麼影響？實驗人員找了一根和鋁線粗細相同的銅質漆包線，把這樣的兩根線頭尾相連絞接在一起，接通電流。
接通電源的一瞬間，鋁線冒出濃煙瞬間燒斷，冒著濃煙的熾熱鋁線掉落在地上。而另一頭的銅質漆包線完好無損，甚至連表面的絕緣漆都沒有絲毫的損壞。
原來，市場充電器的門檻比較低，不少小作坊為節約成本，就改用廉價的鋁線，這幾乎是這裡的行規。
消防人員提醒，電動車千萬不要長時間充電，更換電池時要選擇與電瓶車匹配的電池。電瓶車使用一段時間，應該到特定的維修點，進行排查隱患。
2017年底，公安部曾緊急下發《關於規範電動車停放充電加強火災防範的通告》：
嚴禁在建築內的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區域停放電動車或者為電動車充電，應儘量不在個人住房內停放電動車或為電動車充電，確需停放和充電的，應當落實隔離、監護等防範措施，防止發生火災。
對構成違反消防管理行為的，公安機關將依法予以處罰；
引起火災，造成嚴重後果，構成犯罪的，依法追究刑事責任。
今年5月，電動自行車安全技術規範強制性國家標準發佈。新國標將於2019年4月15日起正式實施，從2018年5月15日至2019年4月14日為過渡期。
專家告訴記者，電動車的成本集中在鋰電池，鋰電池一般價格在500-600元，好的話要超過1000元。一般大品牌的電動車市場價在4000元左右，可見，市面上這些售價1000多元由小廠製作的電動車“應該說大量不符合標準”，其可能存在偷工減料的情況。一般情況下，若使用劣質的塑料材質，材料易燃性更大，燃燒時產生的毒性也更大。
安全使用電動車
為了大家的生命安全
請務必看看
提醒各位電動車車主注意！
千萬不要貪圖便宜，購買質量無法保證的電動車，在給電動車充電的過程當中也要注意安全！
1、選擇安全充電環境。
充電時，應將充電器放置在散熱通風處，要選擇在室外充電，或在有人看守的情況下充電。另外，充電時間不宜超過8小時，避免過充、過熱引起線路故障導致火災。
2、加強日常自查自驗。
應加強對電動車的電線、電路等方面的檢查，防止接觸不良引起接觸點打火、發熱，避免線路老化、磨損而造成短路、串電事故的發生。不要在雨天、積水路段駕駛電動車，以防電機、線路接插件潮溼、進水引起短路、漏電、接觸不良等造成火災。
3、找專人維修，不擅自改裝。
維修時要選擇專業的維修機構或人員，不得拆除電氣保護裝置，不擅自拆卸、改動車輛結構及電氣線路，確保電氣線路和保護裝置完好有效。如充電器損壞，要購買與電池相匹配的充電器。
實驗表明，電動車鉛酸蓄電池反覆充電350次、鋰電池反覆充電1000次左右，即達到使用壽命；一般使用超過2年後，蓄電池性能下降顯著。所以對電動車電池要注意檢查，及時更換已經有故障苗頭或超過使用年限的電池。
再次提醒大家：
電動車方便
但使用過程中也要注意安全！
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