新能源汽车发展迈入爆发阶段
日益严峻的环境污染及能源紧缺问题，使得全球新能源汽车的研发和推广受到各国政府的高度重视，世界主要的汽车强国纷纷表示将新能源汽车的发展提升至国家战略，尤其是欧盟一些国家，提出了"禁止销售燃油时间表"，甚至上升到了法律层面。新能源汽车发展接近二十年，目前已迈入产业全面爆发阶段。
技术起步阶段1981年世界第一辆可充电电动汽车问世1985年锂电池问世，成为新能源汽车理想解决方案2000年混合动力汽车量产市场导入阶段2007年新能源汽车进入中国2012年特斯拉掀起电动化高潮全面爆发阶段2016年中国新能源汽车销量突破50万辆未来在政策和市场的双驱动下全面爆发
新能源汽车的优势
目前我国汽车主要以汽油、柴油为燃料，随着汽车产销量及保有量的迅速增长，燃油汽车带来的能源紧张问题也更加突出。大量汽油、 柴油消耗造成的机动车尾气污染已成为我国大气污染问题的重要原因之一。 相较于传统燃油汽车，新能源汽车在能源来源、尾气排放等方面具有明显优势。
新能源汽车与传统燃油汽车的对比
我国新能源汽车的利好政策
基于能源结构安全和环境保护压力，发展节能环保的新能源汽车已成为迫切需求。我国主动、积极、系统地推动新能源汽车的发展，并出台了一系列新能源汽车相关政策。
虽然2018年出台了一些优惠降低的政策，但总体来看，国家对新能源汽车的政策是利好的：消费者购车有优惠和补贴；对于车企来说，有考核要求，有利于企业制造更有竞争力的车型，促进产品升级，提升新能源汽车的整体市场适用力和竞争力；在基础设施建设方面，国家也是大力投入，为我国汽车行业的新能源化提供良好的市场环境。
我国新能源汽车的发展趋势
中国在发展新能源汽车方面起步较晚，但如今已经是新能源汽车的产销大国。近年来新能源汽车实现了产业化和规模化的飞跃式发展，截至2017年底，我国新能源汽车累计销量达到170万辆，在全球累计销量中超过50％。无论是新能源汽车的销量、增速还是全球市场份额，中国均为世界第一。
新能源汽车和大数据融合已成大势所趋
新能源汽车大数据可直接或间接反映国家经济、交通、物流等发展状况和趋势，用于交通流、经济和产业发展预测、汽车及其相关产业的发展状况评估与预测。同时，应用于交通安全管理，汽车及其相关产业和产品管理，交通环境监测，基础设施网络管理等。
在"万物皆联网，无处不计算"的背景下， 2017年7月18日，新能源汽车国家大数据联盟成立。联盟承担起统筹整合、开发利用新能源汽车数据资源，加强各企业间信息资源的互联互通，建立大数据研发基金，推动新能源汽车大数据挖掘分析工作，为政府、企业、公众提供高品质数据服务等方面的责任。新能源汽车国家大数据平台的建设，将带动城市交通数据服务、跨行业数据挖掘、关联软硬件产业等发展，构建新能源汽车大数据产业链。
作者\Mogu 编辑\尹嚞 图片\网络
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