在奧迪推出Q7、Q5、Q3細分了中大型、中型以及緊湊型SUV市場之後，可以說是已據佔領了SUV的主銷戰場。
然而，這樣的佈局似乎還不夠深入。
日前，奧迪Q2L在國內正式上市，新車的設計定位都瞄準了年輕消費者，共提供5款車型，售價為21.77萬-27.90萬元。
值得一提的是，海外版Q2已經上市近兩年之久，月銷量已經達到7000輛水準，可以說是相當受歡迎了。
那麼，這款奧迪品牌旗下最便宜、最小的SUV在外觀、動力、配置上有哪些吸引力？在國內它的市場前景又如何呢？
最不像奧迪的奧迪車
相比奧迪之前的國產車型，奧迪Q2L可能是最不像奧迪的奧迪，更加具有稜角和雕塑感的外觀設計，大膽的C柱配色以及懸浮式車頂都凸顯了其個性風格，多達10種車身顏色和5種C柱飾板顏色也是之前奧迪車型所沒有的。
實際上，作為承載著奧迪品牌年輕化使命的戰略車型，奧迪Q2L除了外觀上有了非常明顯的變動，在設計、駕駛體驗以及互聯、信息娛樂等方面都是專為個性潮流的年輕消費者專門打造的重磅產品，具體來看：
首先，在車身尺寸上，奧迪Q2L長寬高分別為4229x1785x1548mm，軸距為2628mm，相對於海外版全新奧迪Q2在長度高度和軸距上都有增加，毫無疑問後座的乘坐空間也得到加強，進一步增強了乘坐舒適性。
其次，在內飾設計上，奧迪Q2L採用了動感、時尚的手法打造，既吸收了奧迪A3的轎車人性化又繼承了SUV極佳的全方位視野。
同時，從配置上來看，奧迪Q2L中控臺頂端的液晶顯示屏可以通過地臺上的MMI人機交互系統進行控制，WiFi及智能手機連接功能齊全，而高等級車上才有的12.3英寸的“奧迪虛擬座艙”液晶儀表盤和抬頭顯示系統在全新奧迪Q2L都有配備，科技感十足。
此外，奧迪Q2L還提供了一系列智能駕駛輔助的功能。其中包括ACC自適應巡航系統、城市版預防式整體安全系統、主動式車道輔助系統、側向輔助系統、升級版駐車系統等。
在動力上，全新奧迪Q2L搭載同級一流動力的1.4T發動機，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，搭配7速雙離合變速箱，動力順暢平滑，而0-100km/h加速僅需8.7s，數據表現要明顯優於同級車型。
在駕駛模式選擇方面，全新奧迪Q2提供了自動、舒適、動態、經濟以及個性化五種駕駛模式，還加入了DCC動態懸掛系統，在不同的駕駛模式下，車輛的轉向特性、換擋邏輯以及自適應阻尼懸掛系統都會有不同的表現。
Q2L採用前麥弗遜獨立懸架+後多連桿獨立懸架的組合，有助於彎道的動態穩定，路感清晰且靈活的表現讓駕駛樂趣大大提升。同時，奧迪Q2L還提供了諸多的操控加分項，例如一流的動力、來自於A7的的奧迪漸進式轉向技術、可調節懸掛及五種駕駛模式等。
可以看到，作為一款緊湊級豪華SUV，奧迪Q2L的消費者指向明顯是趨向於年輕群體，爆棚的顏值與優異的操控性能肯定能成為年輕消費者的心頭好。
那麼，相比於暢銷多年的Q3，它的市場前景如何呢？
互成犄角還是同門相殺？
相關數據顯示，2016年到2017年間，奧迪Q3的月銷量持續穩定在8千輛以上，不僅穩居細分市場第一，而且銷量甚至領先於不少主流量產品牌車型。而進入2018年，儘管已進入產品生命末期，但前八個月，Q3仍實現銷售4.85萬輛，位居第二。
可以說，奧迪在豪華A級SUV市場佈局的奧迪Q3已經站穩腳跟，成為其試水年輕與個性化SUV市場的當家花旦。
值得一提的是，包括凱迪拉克XT4、捷豹E-PACE、沃爾沃XC40，以及雷克薩斯UX等豪華緊湊型SUV新品的迅速跟進，也同樣證明這一細分市場的發展潛力。
不過，奧迪Q2L的官方指導價格區間為21.77-27.9萬元，新車價格最低、最高價格，相比預售價格分佈下降了0.91萬元、0.28萬元，相比國產奧迪Q3的入門價格低了近3萬元。
目前，在市場上，奧迪Q3目前終端價已讓利到18-19萬元起，奧迪A4L讓利12-15萬元，終端價格或低至17萬元。同門兄弟的降價促銷，讓準備上市的奧迪Q2L定價極為尷尬，為了年底衝量，奧迪Q2L或陷入上市即降價的窘境。
在暫不考慮終端優惠的前提下，Q2L“調價增配”的思路進一步拉低了用戶購買奧迪SUV的門檻，也將分解部分中等配置的主力銷售市場，而如果考慮到現款Q3的市場優惠，奧迪Q2L未來對於指導價的把控能力，並不容樂觀。
但是從另一個角度來說，全系1.4T兩驅的產品佈局，也為預計在明年換代的Q3留下了更多的空間，確保兩款同一細分市場內的不同性格車型能夠形成更加健康的體系。
總的來說，能否在密集的價格區間之上，實現車型的區隔，緩解相似車型的內部消耗，將成為奧迪下一階段需要著重考慮的重點。
短期來看，奧迪Q2L自身產品力，與價格的不匹配問題，在上市後會愈加凸顯，尤其是市場售價低至22萬元以下的奔馳GLA、終端優惠的Q3也將會壓縮Q2L的生存空間。
但長期來看，奧迪Q2L的出現顧及了Q3還沒有觸碰的人群，拓寬家族譜系的市場橫向空間。這相當於往裝滿石頭的瓶中再灌進一把沙，也可以說奧迪Q2L的出現是奧迪年輕化路線的重要里程碑。
汽車科技觀察，由跨界科技媒體人申耀創辦、擁有中美兩地10萬公里公路自駕遊經驗老司機，在各大自媒體平臺擁有專欄，致力於汽車科技行業的觀察和思考，在這裡讀懂汽車，看懂科技。
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