2018款日產尼桑途樂4.0碩大的車身尺寸讓它在公路上總是有種“鶴立雞群”的感覺，再加上它較低的出鏡率，導致時不時會有路人為止駐足觀看。 並且作為大型全尺寸SUV，豪華程度和舒適度也大大提升。日產尼桑途樂依然是越野與征服的最佳夥伴。在車身尺寸上，日產尼桑途樂最大的競爭對手就是豐田的蘭德酷路澤，兩款車的車身尺寸基本相當。
2018款途樂XE配置；7座 18輪 底掛 2氣囊鹵素大燈 LED尾燈 後霧燈 電動車窗 智能卡 一鍵啟動 電動摺疊後視鏡（黑色）智能四驅系統（陡坡緩降，多路況選擇）LSE+後差速鎖 上坡輔助 定速巡航 菱格紋絲絨座椅 雙區自動空調 胎壓監測 ,前後開啟式中央扶手箱冰箱）多功能方向盤 此車目前售價42.8W 僅供參考
2018款途樂4.0SE T2 配置：天窗 8寸觸摸屏 硬盤儲存 藍牙 180度倒影 電動座椅 電尾 氙燈 400米遙啟 7座7速 多功能方向盤 18輪 後差鎖 多地形 定速 雙區空調 此車目前售價50W 僅供參考
途樂的外觀飽滿厚實，線條樸實簡單，沒有太過流線的設計，誇張的蜂窩格柵以及粗壯的鍍鉻裝飾條，突出了途樂的粗獷、硬朗。2018款日產尼桑途樂4.0SE為越野而生，龐大的軀體更加大氣磅礴的氣質所吸引，在硬派作風的基礎上，充分演示出了自己的獨特魅。
日產途樂已經完全沒有前輩那種硬派的感覺，已然進化為一個超豪華全尺寸SUV。途樂搖身一變進化為全路況豪華SUV自然有它的用意，看一看它的老對手豐田LC系列的發展就知道了。日產尼桑途樂新車前臉衝擊感強，中網面積佔據了整個前臉，並加上了鍍鉻裝飾，營造出了日產家族式前臉。採用了4活塞卡鉗高性能前制動系統，大大提升了途樂的安全性能。
整體橋式懸架的優點在擁有恆定的離地間隙，懸架行程很長，但公路舒適性卻被大打折扣。隨著汽車工業的發展，**懸架在行程上與整體橋式懸架已經非常接近，並且在操控性與舒適性方面有著先天的優勢。你會感受到這個越野王者的另一面，寬大的座椅、方向盤及中央扶手，很好的詮釋了“鐵漢柔情”這四個字。能用手觸及到的地方都被真皮、實木和軟性材質所覆蓋，門板上的褶皺皮質處理在細節之處給足了高級感。
新款日產途樂內飾材質也更加的精細精美，使用了皮革，鋁以及木紋樣條作為點綴。日產途樂Y62 4.0 SE為三排座車型，內飾整體氣概豪華，真皮座椅、DVD娛樂、上下坡以及胎壓監測等設備也都悉數出現。日產尼桑途樂內飾材質也更加的講求，利用了皮革，鋁以及木紋樣條作為裝點。
18款日產尼桑途樂Y62車身尺寸方面是途樂的優勢，長寬高為5140/1995/1955，軸距3075。老冤家蘭德酷路澤尺寸為長寬高5095/1975/1930，軸距2850。可以看到途樂整個比酷路澤大一圈，方正的輪廓讓賬目數據變成實打實的巨大車身。2018款日產途樂Y62 ; 4.0搭載V6 4.0發動機，275馬力，最小離地間隙為287mm，18款日產尼桑途樂Y62 4.0在越野行駛時，懸架系統能夠發揮最大行程，不會像防傾杆那樣限制車輪行程，從而使所有車輪保持緊抓地面，同時又保持車身平穩。
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