在汽車模零件設計過程中，我們會碰到很多修邊結構，有些很多大型成型件，都是先成型後修邊，下面我們來講解一下汽車模裡面比較常用的一種修邊結構——大型單邊修邊。
1：鑄件模具單邊修邊基本結構和刀口衝頭與材質簡述
衝頭一般用鋼件，下模較大的零件又不是厚料高強板可以用空冷鋼澆鑄。如是厚料高強板刀口部位須鑲硬料鋼件
2：衝頭的固定方式
衝頭固定方式一般都是直接從衝頭反銷模座。打定位銷。由於衝頭較大，一般衝頭在100以上都不做上墊板
3：衝頭與上脫板的隙大小。
衝頭與脫料板間隙是要太小，一般在0.5MM左右。脫料板用空冷鋼就可以了。
4：靠刀面與，衝頭和刀口的相互關係。
靠刀面與衝頭之間不用放間隙， 衝頭要先導入靠刀再進行修邊動作。如反之靠刀則失去了存在的意義。
5：下模刀口直伸的做法和直伸取值。
下模刀口直伸不要鑄到底，根據零件料厚以及材質的不同相對增加厚度，一般取值20~35MM,然後底部放空。
6：衝頭的高度取值要求。
衝頭不用做太高，在滿足修邊的情況下可以做矮一點，一般取值最底點為40~50之間，上模座可以做凸臺。可有效的節約材料，熱處理，加工成本。
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