成渝第二城-這個近年來出現的新名詞引起了大家的注意，顧名思義，成渝第二城指的是成渝經濟區域除開成都和重慶的最強的一座城市。
成渝第二城的意義何在？為什麼要提出這個概念？事實上，我們發現在成渝經濟區，成都和重慶是兩個最重要的支支柱，其下的地級市和相關區縣是這兩個支柱下的小點，相比起來，影響力遠遠達不到二者的水平，相關數據表明，2016年成都市的GDP佔據了當年整個四川省的GDP的37.24%，首位度達到了全國最高的6.65（首位度為一個省GDP最高的城市與第二高城市的GDP比值，對於四川，即為成都市GDP與綿陽市GDP的比值）；而重慶市的GDP也主要集中於老重慶地區（渝西地區），這造就了地區發展的不平衡，經濟增長後勁不足，所以做大一些城市，培育副中心城市就顯得迫在眉睫。
成渝城市群
究竟誰有資格成為“成渝第二城”這是不清楚的，按照目前的情況來說，雖然說重慶地區的永川、合川、江津在上個世紀曾經也做過地級市，但是實力和四川的綿陽、南充、瀘州、宜賓相比起來還是有一定的差距，地級市畢竟在人口上較重慶單獨的區是有很大的優勢，對下屬的區縣也具有一定的吸引力，所以“成渝第二城”的重擔自然排除了重慶的區縣，相應地落在了四川那幾個比較強勁的地級市上面。
“成渝第二城”這個概念最開始出現在2016年第七屆C21論壇上，是由南充市的負責人提出的，他們建議將南充定位為“成渝第二城”，在後面的政府工作中，南充市進一步將此列為了未來的發展目標。但是我們發現在最近的成渝城市群規劃中，綿陽、瀘州、宜賓、樂山與南充一樣被定位為區域中心城市，也就是說“成渝第二城”就會從這幾個城市裡面選出來。
根據最新的經濟數據，四川省GDP排名第二的城市是綿陽市，事實上，綿陽市無論在經濟實力，還是城市發展水平上在四川都是名副其實的“老二”角色。作為中國唯一的科學城，綿陽市擁有眾多的國家級科研研究所，科研實力毋庸置疑，綿陽對於周邊區縣的吸引力也是較大的，航空吞吐量遠遠領先其他地級市。最重要的是臨近成都，能很好地接受成都的輻射，達到抱團取暖的效果，但是這也是一個劣勢，如果發展方向毫無特色，遲早會被同化。
綿陽市
再來說南充市，作為“成渝第二城”的最先提出者，在川內一直處於重要的位置。南充市擁有著700多萬的人口，是除了成都人口最多的市，但目前的情況是眾多的人口沒有成為其發展的有利條件，事實上，南充市外流人口眾多，市內產業結構的單一併不能為過多的人口承擔就業機會，吸引力不高。但南充最近的發展有目共睹，依託嘉陵江航道，各條鐵路通道，建設川北最大交通樞紐。和綿陽不同的是，南充加大與重慶的交流，快速融入重慶大都市區域，這對起經濟的發展還是擁有巨大的好處，“成渝第二城”還有有夢可逐。
南充市
後面說說宜賓和瀘州，這兩個城市是極其重要的。在重慶直轄後，四川失去了眾多的長江港口，最近幾年的措施我們可以發現，四川越來越重視港口的發展，成達萬鐵路的規劃，瀘州、宜賓港口的建設就很好地體現出了這一點。
宜賓和瀘州二者相似，都是中國出名的白酒生產基地，都是國家級全國性綜合交通樞紐。依託長江，承載著大部分四川的內河運輸能力。
宜賓市
就當前數據表明，宜賓在GDP上是領先瀘州的，但是從航空客運量、港口吞吐量來說，瀘州是多於宜賓的，而且在這幾年裡，瀘州的經濟發展速度在川內首屈一指，發展潛力巨大。從定位上來說，成渝城市群的規劃裡，瀘州被規劃為四川第三大城市，在川南地區承擔首個“雙百城市”的建設重任。而且從四川政府內部來說，也是及其重視瀘州，瀘州自貿區的劃歸就是很大的證明，這也為瀘州的發展提供了政策性的支持。還有較宜賓有利的一點，在自身地理位置離重慶近的條件下，通過長江、鐵路運輸，加強和重慶的聯繫，融入重慶大都市區域，這對瀘州也是一個發展的方向和優勢，不同於德陽、綿陽，瀘州融入重慶大都市區域可以保留其獨特性（畢竟分屬不同地區行政區劃，具有行政區劃隔離）。以上幾點也是筆者認為瀘州最有可能成為“成渝第二城”的原因。
瀘州市
介於此，大家認為哪所城市才是自己心中的“成渝第二城”呢？
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