近日,各地“国资系”频频在A股中出现。
昨日，三家公司发布公告称，公司注入国资系资本。分别是上午文章里讲到的怡亚通，和环能科技，英唐智控。9月10日，环能科技发布临时停牌的通知，并称，环能德美投资拟筹划为环能科技引进某国有企业战略投资方，以协议转让的形式由战略投资方或其出资设立的控股子公司收购环能德美 投资持有的环能科技部分股份，并成为环能科技的控股股东。
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国有企业战略投资方成为环能科技的控股股东，就意味着环能科技以后是国资系控股的上市公司了。
英唐智控也发布了一系列公告，公开了股权转让协议的主要内容，以及延期复牌。
浙江国有企业，现金认购不低于2亿股，占比发行后的15%，英唐智控披露称，控股股东不排除因公司引入国有战略投资者获取公司控制权，而向其进行部分股权转让的可能性，从而引发上市公司控股股东的变更。
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目前国资委、地方政府、中央事业单位在内的“国资系”主体正在参与或已经完成20余家A股上市公司的控制权交易。
英唐智控上半年净利润为0.9亿，增长18.4%。
环能科技上半年净利润为0.69亿，增长82.98%。
从国资接盘标的特征来看，有业绩支撑的优质公司是国资参与控股权转让交易时的首要考量因素，业绩不佳或者没有核心业务护城河的“空壳公司”始终无缘本轮热潮。
目前环能科技和英唐智控仍在停牌中，复牌时间还不确定。昨日发布的三个国资系中，只有怡亚通是在开牌期间进行的股份转让。
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怡亚通在上午的文章中从上海自贸区的角度分析过了。这里在简单说一下。怡亚通是做国际间跨国公司的供应链业务。
怡亚通之后的计划是开启“国企+民企”发展之路，将输出供应链专业服务能力的模式搭建区域性采销中心平台，以线下B2B展销结合线上互联网运营的直销方式完成“全球买、全球卖”的供应链运作。
其实去年怡亚通就有打通“国资系”的想法，不过时机不成熟就放弃了。
整合银行端的资源，与公司的供应链实体业务优势结合，让金融资源更加直接有效的对接供应链上下游客户。
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股价已经形成了一个托底的趋势昨天和今天出现了放量成交的情况， 尽管现在还没出现完整的多头趋势， 不过5.10.20 交叉的点的支撑力还是比较强的，目前股价还没有启动，观点还是不变， 可以买入。
日后国资系仍然还会有新动作，及时跟踪这方面的消息，国企混改，国资系资金一直是这个市场的高人气资金。
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