他在祖国边疆开了10年战斗机,如今转业回常培养飞行员

他在祖国边疆开了10年战斗机,如今转业回常培养飞行员

他在祖国边疆开了10年战斗机,如今转业回常培养飞行员

穿山越海入云霄

壮志要凌云

冲上最云端

他曾翱翔于蓝天十年

飞行上千个小时

他开的是战斗机

他是“刀尖上的舞者”

—— 翁晨阳

他在祖国边疆开了10年战斗机,如今转业回常培养飞行员

无悔十年青春

他在祖国边疆开了10年战斗机,如今转业回常培养飞行员

翁晨阳,80后,土生土长的新北薛家人。2003年通过招飞入伍,2007年从空军航空大学毕业。

读高中时,翁晨阳听说有招飞行员,于是就抱着体验的态度,结果一步一步通过体检考核。经历层层筛选后的他,渐渐地对飞行员有了更深的认识,对这个行业的喜欢也在慢慢萌生。

大学四年,抗负荷、抗眩晕训练相当艰苦,有时听到“上道”两个字都会害怕。但他对这个行业却越爱越深,一路冲破重重考验,通过高达75%的总淘汰率,最终成为一名合格的战斗机飞行员。

他在祖国边疆开了10年战斗机,如今转业回常培养飞行员

大学毕业,他不顾家人劝阻,义无反顾申请到祖国的西北边陲新疆库尔勒工作,一干就是十年。由于战训任务繁重,他与家人相聚的时间很少,妻子怀孕期间,他更是“严重缺席”,没有感受过她的怀孕过程。陪伴妻子不到20天他就赶回部队执行任务,再次见到女儿已满一岁。

他在祖国边疆开了10年战斗机,如今转业回常培养飞行员

△翁晨阳与他的妻子

大漠戈壁滩上,他留下了自己无怨无悔的十年青春。

刀尖上的舞者

他在祖国边疆开了10年战斗机,如今转业回常培养飞行员

有人说战斗机飞行员有天赋,他们好像天生就适合这一行,能在规定的时间内完成各种艰巨的任务。除了天赋,其实他们比常人更加努力。每次改装一种新的机型,需要背记的数据、规定都有厚厚几本,所有知识都需要从头学起。

他在祖国边疆开了10年战斗机,如今转业回常培养飞行员

然而这些严峻的考验并没有吓退翁晨阳,他把加班加点当成家常便饭、把半夜查阅资料当成生活习惯,不把理论搞透绝不罢休。多次改装新机的过程中,他都是第一批上机、第一批单飞、第一个完成改装执行任务。

转业回常 重新出发

他在祖国边疆开了10年战斗机,如今转业回常培养飞行员

今年翁晨阳转业回乡,目前他受邀在常工院民航飞行学院担任2018级飞行专业辅导员。从战斗机飞行员到学校老师,身份的转变,对于他来说也是一个挑战。

一切归零,重新出发。现在,认真备课成了他的日常,给学生授课的同时自己也在不断学习、充电。

他在祖国边疆开了10年战斗机,如今转业回常培养飞行员

课上,他给学生讲飞行理论知识。课后,他又化身为“魔鬼教练”,对学生进行严格的军事化管理。他说,生活中任何一个不好的习惯都可能带到飞机上,为了学生们翱翔蓝天的梦想,军事化管理必不可少。

飞得更高 飞得更远

他在祖国边疆开了10年战斗机,如今转业回常培养飞行员

9月8日

常州工学院迎来了

39位“特殊”的新生

他们是民航飞行学院

飞行技术专业的首批学员

不久的将来

他们将成为第一批

由常州本土培养的民航飞行员

培养一个飞行员代价是巨大的,平均大约需要花费75万元左右。学院学生在入学前或大二时便会与委托培养单位(通常为航空公司)签署委培协议,毕业后回签约单位从事相应的民用航空飞机驾驶工作。

他在祖国边疆开了10年战斗机,如今转业回常培养飞行员

塞斯纳172R/S飞行模拟训练器

他在祖国边疆开了10年战斗机,如今转业回常培养飞行员

波音737飞机模拟训练器

“目前学院和中国邮政航空、河北航空、内蒙古天骄航空等公司达成了协议。”翁晨阳说。

值得一提的是,飞行技术专业作为国家控制布点专业,全国仅18所高校开设,江苏目前仅有2所——南京航空航天大学和常州工学院

他在祖国边疆开了10年战斗机,如今转业回常培养飞行员

现在只要头顶有飞机的声响

翁晨阳都会下意识地抬头看

这已成为一种习惯

更是一种情怀

他在祖国边疆开了10年战斗机,如今转业回常培养飞行员他在祖国边疆开了10年战斗机,如今转业回常培养飞行员
他在祖国边疆开了10年战斗机,如今转业回常培养飞行员

每一段旅途有着不同的风景

战斗机飞行员曾是他的特殊标记

但他的人生仍在继续向前飞行

祝愿,翁晨阳和他的学生们

飞得更高,飞得更远!

综合整理自:常州国家高新区、青果巷部落、薛家印象

他在祖国边疆开了10年战斗机,如今转业回常培养飞行员


分享到:


相關文章: