10月22日，一汽大众第二款SUV车型探岳在成都正式上市，新车提供280TSI、330TSI（两驱、四驱）、380TSI（四驱）四种动力选择，共计10款车型，售价区间为18.88-31.98万元。
粗浅地看，探岳很明显是冲着上汽大众的途观L来的，很多人把探岳当成途观L的竞争对手，两款车型都基于MQB A2平台，从尺寸上来看，探岳稍微比途观L低一点，而从配置上来看，探岳又明显要比途观L好一些。
那么，如何说服消费者舍弃尺寸更大的途观L从而选择探岳呢？关键的是，一汽大众的探岳在定价策略上放低姿态，仅仅只是为了对标上汽大众的途观L，同门相杀？
大众探岳正式上市
新车长宽高分别为4590*1860*1660mm，轴距为2731mm。“短悬长轴”设计是大众品牌新车型的一个特点，一汽大众将其称之为“黄金结构准则”。
探岳的命名十分霸气，其外观设计也偏硬朗。首先是扁平化设计拉宽了整车的视觉感受，前大灯与进气格栅采用一体化设计，窝链式镀铬装饰与大量平直线条让整车外观非常有力量感。
而尾部设计相对收敛，但在排气口做了点文章。后保险杠采用黑色塑料搭配银色镀络条，两端的镀络排气口仅为装饰，而真正的排气管采用的是单边隐藏式设计。
值得一提的是，探岳采用了贯穿车顶的镀络装饰，并没有随波逐流的悬浮式车顶，这条镀络装饰一直延伸到D柱后面，从侧面看，配合腰线凸显出大众车系的包豪斯理念——简约与力量。
内饰方面，整体的风格还是非常有标识性的大众家族化设计。但是细节方面又有很多与其他大众车型不同之处。比如中控台的设计，虽然功能区的布局并没有发生变化，但是中控大屏部分却采用了之前大众车型上都没有使用的多边形镀铬装饰。做工和用料还是一贯的大众水准，内饰的整体质感颇高。
配置方面，探岳在“享受”层面也花了不少功夫，譬如面积为1.18平米的全景大天窗，Dynaudio 10扬声器高保真立体声音响系统等。
动力方面，新车入门版将提供1.4T发动机，更高阶的版本提供不同调校的第三代EA888高低功率2.0TSI涡轮增压发动机，低/高功率版发动机的最大功率分别为137/162kW，最大扭矩分别为320/350Nm，传动部分，预计与之匹配7速双离合变速箱。
此外，探岳还搭载了大众4MOTION智能四驱系统、博格华纳第五代中央差速器，并配备了L2级别的智能驾驶辅助。其中PLA3.0智能泊车辅助、TJM交通拥堵辅助、ACC3.0自适应巡航、Lane Assist车道保持功能等均有配备这在同级合资量产品牌中是首个。
相比于途观L，二者动力总成几乎相同，除了全景天窗、电动座椅、无钥匙进入启动等常规配置双方都具备之外，探岳还多了许多实用装备，比如膝部气囊、主动刹车、第二排座椅前后移动、LED远近光以及日行灯和转向辅助照明、更宽大的轮胎轮圈等都是探岳的加分项。
姿态为何这么低？
在众多合资品牌里面，一汽大众尤为特别。
在刚刚过去的九月份，上市不久的首款SUV车型探歌还没开始释放销量，但仅仅依靠捷达、宝来、速腾、迈腾等几款轿车，便让一汽大众以189477辆的销量位列乘用车生产企业销量的首位。
而过去尚未有SUV产品的时候，凭借着单一的轿车品类，一汽大众也能常年稳居销量排行的前三甲，由此可见一汽大众品牌在国内市场的影响力。
正如前文所说，探岳上市后难免会与途观L形成竞争关系，两款德系SUV的较量也许会像迈腾和帕萨特、宝来和朗逸一样激烈。
相比途观L的22.38-35.98万售价区间，探岳的整体售价偏低，这或许是说服消费者舍弃尺寸更大的途观L从而选择探岳最佳答案。
不过，受探岳冲击的还有大众品牌之外的20万级别SUV车型，无论探岳是否是专门针对中高端SUV细分市场的产物，但从20万级别销量最大的几款主流SUV——途观L、昂科威、奇骏等车型来看，它的打击面无疑是广泛的，具体来看：
首先，和途观L相比，探岳的车身尺寸不占优势，但内部空间实际上不分伯仲，而相同的平台和更新的家族风格内外饰设计，这些都是探岳和途观L在产品差异化方面的竞争优势。
在配置更高的情况下以更低的定价切入，探岳能在途观L下方靠性价比找到广阔的生存空间。比如以前觉得买途观L贵、但又喜欢大众品牌的消费者现在有了探岳来满足他们需求。
其次，对比今年销量排在第二位的昂科威，其走量的型号是26.99万的28T四驱精英型，目前有不小的市场优惠，但即便如此终端售价也在22万之上。虽然昂科威的配置同样丰富，但即便不算优惠，探岳的定价策略也给昂科威带来了威胁。
此外，20万以下市场主要由日系品牌占据，以前在20万以下甚至接近20万价格带都难以找到一款尺寸相当的大众品牌SUV，现在探岳进入这个区间，虽然从定价上看只有一款车型落在20万以下，甚至这款1.4T的探岳和1.4T途观L一样大概率不会是主销车型。
不过，大众的品牌溢价以及适当的价格策略都能对这些日系品牌带来巨大威胁，这对于本就苦于在20万左右找不到一款德系品牌，只能退而求其次购买日系品牌的消费者来说有了新的选择。
总的来说，探岳的上市使一汽大众进入到中高端SUV细分市场参与竞争，表面上看直接受影响的是途观L，但探岳和途观L还是形成了错位竞争，填补了途观L之下的空间，使大众品牌在整个SUV市场的布局更加严密。
重要的是，途观L身后还有广阔的市场空间，而探岳现在具备把它搅动的能力，真正难受的是处于这个价格区间，大众品牌之外的其他品牌。
汽车科技观察，由跨界科技媒体人申耀创办、拥有中美两地10万公里公路自驾游经验老司机，在各大自媒体平台拥有专栏，致力于汽车科技行业的观察和思考，在这里读懂汽车，看懂科技。
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