2001年进入国内市场销售的大众宝来，也在今年正式迎来在中国汽车市场销售的第18年。在这18年中，这股席卷亚得里亚海的季风也席卷了广大的家用轿车市场，培养出无数的大众车迷，其自身也随着市场需求的变化逐渐改变。而就在新宝来迎来18岁成人礼这一时间点，我们迎来了全新一代宝来，它由MQB-A1平台而来，走在大街上它的回头率甚至不亚于跑车，也会有人主动过来攀谈，可见其受关注度。
外观方面
因为宝来的底盘迎来了更新换代，车体结构也随之大变。全新宝来的造型设计更加舒展，视觉感受车体更宽，看起来更低趴一点。
但无论造型怎样变化，大众的直线条始终没有缺席过。前脸的格栅采用大众家族式的设计样式，中部的镀铬饰条与LED日间行车灯融为一体，一定程度上拓宽了前脸的视觉宽度，引擎盖上多段式棱线设计自上而下延伸至保险杠，整体勾勒出x造型的前脸，新车相比与上一代车型轴距增加了74mm，达到了2688mm，同时全新的车肩设计也使得车侧的观感更为年轻更为时尚，
车尾采用三段式的设计，利用多线条的勾勒整体营造出丰富的层次感，
同时鸭尾造型的小扰流板进一步突出了动感元素，仿鹰嘴造型的LED尾灯为全系的标配.
空间方面
乘坐空间比较令人满意，基本上4个180cm左右的人不会觉得很局促。比较令人惊喜的是储物空间非常丰富以及后备厢空间非常大，充分发挥了扭力梁悬架的优势，储物能力不亚于一些中级车甚至。
内饰细节
中控台依旧是大众的经典样式，T字功能区整体偏向驾驶员一侧，
启动车辆，新车的行车电脑采用了彩色液晶屏幕，
中控上方装配的是8英寸触控显示屏，搭载最新一代的MIB多媒体操作系统。系统提供有详尽的车辆设置选项，如胎压监测，灯光设置，驾驶辅助，
停车辅助，等等
动力方面
新车提供有1.5l自然吸气发动机与1.4l涡轮增压发动机两种动力选择，1.4l涡轮增压发动机的代号为EA211，发动机最大输出功率为110KW，最大扭矩为250NM，与之匹配的是7挡双离合变速箱.
底盘方面
采用前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂两种.
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