俗話說得好“要想富先修路”，一般富裕的地方，大馬路肯定是要有的。但是這中間因牽扯著各種利益，從而導致馬路難以通達，尤其是繁華的城市。下面這些“腰斬”馬路，逼迫車輛改道繞行的釘子戶，可不是一般人為之的啊。浙江餘姚。在餘姚城區南濱江路與中山中路路段，新修建的一條馬路被一幢佔地約幾百平米的老廠房擋住。當地建設部門只得把原本不寬的馬路再一分為二使用，過往車輛和行人經過此地無紛紛吐槽迅速收窄的車道。
山東東營墾利縣康居小區北邊，一房屋聳立在一條新建好的公路中央。這處房屋把一條公路分成兩段，不少車輛與行人只好繞過房子，從一處泥路艱難前行。有的車輛因受房屋擋路，直接調頭返回。
位於浙江溫嶺火車站前未開通的大道上，四間樓房巍然矗立在路中間，其中兩間還住著居民。儘管路還沒有正式開通，但是有一些車輛經過，都得繞著房子通行。據附近居民稱，住戶因補貼的錢未能達到他們的要求，沒有簽署拆遷同意書。後續被被依法拆除，補償標準不變。
海口市瓊山區剛修建的道客路中間路段，一棟8層高樓成了“釘子戶”，佔去路面的一半，過往電動車只能繞道逆行。據當地媒體報道，道客路位於海口市大英山片區，東起南寶南路延長線，整體貫穿道客社區，西接海口市主幹道之一的龍昆南路。道路全長518米，路幅寬40米。道客路建成通車後，將有效緩解周邊的交通壓力，方便市民出行。
一條原本橫貫東西、連接台州大道和白雲山南路的體育場路，被一截兩段，“梗”在兩幢二層小樓前。在臺州經濟開發區體育場路殿後陶村地段，斷開的近百米處，一條羊腸小道呈半圓形繞過兩幢小樓，勉強連接著另一段東去的體育場路。為了防止拆遷，兩幢樓安裝了十幾個攝像頭。
南寧市仙葫經濟開發區雅寧街的沿街居民期盼了十多年，家門口的泥巴路終於在去年年底得到了硬化。不過，有一間約40平方米的瓦房仍然橫在路中間，導致該段路無法硬化，雅寧街因此被攔腰截斷，沿街居民出行大受影響。
山東東營墾利縣康居小區北邊，一房屋聳立在一條新建好的公路中央，把一條公路分成兩段不能通行，不少車輛與行人只好繞過房子，從一處泥路艱難前行，有的車輛直接調頭返回。
在湖南省汨羅市新修的高泉北路上，一棟居民樓“站”在道路中央，使得原本雙向六車道的高泉北路被“瘦身”成三車道。這入口處一幢三層小樓，佔據半幅道路，算不算最牛“釘子戶”呢？其實所謂的“釘子戶”無非是多想藥補償，但是針對這種關乎於民生的問題，我感覺其他人都能同意，為啥這些人就不能同意呢？當然作為個人可能是對的，但我想作為集體肯定是錯誤的。你們覺得呢？
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