俗话说得好“要想富先修路”，一般富裕的地方，大马路肯定是要有的。但是这中间因牵扯着各种利益，从而导致马路难以通达，尤其是繁华的城市。下面这些“腰斩”马路，逼迫车辆改道绕行的钉子户，可不是一般人为之的啊。浙江余姚。在余姚城区南滨江路与中山中路路段，新修建的一条马路被一幢占地约几百平米的老厂房挡住。当地建设部门只得把原本不宽的马路再一分为二使用，过往车辆和行人经过此地无纷纷吐槽迅速收窄的车道。
山东东营垦利县康居小区北边，一房屋耸立在一条新建好的公路中央。这处房屋把一条公路分成两段，不少车辆与行人只好绕过房子，从一处泥路艰难前行。有的车辆因受房屋挡路，直接调头返回。
位于浙江温岭火车站前未开通的大道上，四间楼房巍然矗立在路中间，其中两间还住着居民。尽管路还没有正式开通，但是有一些车辆经过，都得绕着房子通行。据附近居民称，住户因补贴的钱未能达到他们的要求，没有签署拆迁同意书。后续被被依法拆除，补偿标准不变。
海口市琼山区刚修建的道客路中间路段，一栋8层高楼成了“钉子户”，占去路面的一半，过往电动车只能绕道逆行。据当地媒体报道，道客路位于海口市大英山片区，东起南宝南路延长线，整体贯穿道客社区，西接海口市主干道之一的龙昆南路。道路全长518米，路幅宽40米。道客路建成通车后，将有效缓解周边的交通压力，方便市民出行。
一条原本横贯东西、连接台州大道和白云山南路的体育场路，被一截两段，“梗”在两幢二层小楼前。在台州经济开发区体育场路殿后陶村地段，断开的近百米处，一条羊肠小道呈半圆形绕过两幢小楼，勉强连接着另一段东去的体育场路。为了防止拆迁，两幢楼安装了十几个摄像头。
南宁市仙葫经济开发区雅宁街的沿街居民期盼了十多年，家门口的泥巴路终于在去年年底得到了硬化。不过，有一间约40平方米的瓦房仍然横在路中间，导致该段路无法硬化，雅宁街因此被拦腰截断，沿街居民出行大受影响。
山东东营垦利县康居小区北边，一房屋耸立在一条新建好的公路中央，把一条公路分成两段不能通行，不少车辆与行人只好绕过房子，从一处泥路艰难前行，有的车辆直接调头返回。
在湖南省汨罗市新修的高泉北路上，一栋居民楼“站”在道路中央，使得原本双向六车道的高泉北路被“瘦身”成三车道。这入口处一幢三层小楼，占据半幅道路，算不算最牛“钉子户”呢？其实所谓的“钉子户”无非是多想药补偿，但是针对这种关乎于民生的问题，我感觉其他人都能同意，为啥这些人就不能同意呢？当然作为个人可能是对的，但我想作为集体肯定是错误的。你们觉得呢？
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