提到奧迪A6，大家都知道是老牌的商務車。我最近一位做媒體的朋友，就買了這款車，這個車子雖然保持了奧迪一貫的外觀內飾，沒有太大的變化。但是四個圓的車標足以彰顯它的身份地位。這個車一直以來作為政府用車，也是有道理的，低調上檔次，又不失舒適感。
當然，有市場就有競爭。這不最近BBA都開始搶佔20~30萬的汽車市場。誠意也是滿滿。讓那些同價格的國產車情何以堪。有款國產車也想在奧迪A6那裡分一杯羹。它就是東風A9，東風風神A9是武漢神龍二廠生產的，也就是生產雪鐵龍C5的生產線。這種套路是旗下有合資品牌的企業慣用的伎倆，別懷疑，東風A9本質就是雪鐵龍C6。
東風A9這款車在外觀上給人一種沉穩大氣的感覺，與奧迪A6外觀很像，特別適合四五十歲以上及成功人士，這輛國產車歷時4年耗資20億研發，東風邀請PSA的工程師，重新調教了懸架的柔軟度和韌性。A9更偏向於後座，需要後座的舒適型而定位的。宣稱吊打奧迪A6，如今月銷僅1臺。
從銷量上看，這款東風A9是相當失敗的車型。外觀長得像輝騰、又像A6、還像帕薩特，最後起名有點奧迪的感覺，什麼樣的人會選擇買這車呢，這是我心中的一個問題。網友：車標都不認識。但是東風卻常常以和寶馬合作研發而自豪。
東風A9事實上配置並不算低，銷售量卻一直很低，這是為什麼呢？大家去看看它的售價就知道了，官方起步價17.97萬，誰給你的勇氣，難道是梁靜茹？還宣稱吊打奧迪A6，其他合資車比如凱美瑞等都比不上。噪音還是比較大的。
當然我也很難理解那位選擇買東風A9的小夥伴，在這就說一句話，一個國家當你自己國民都不支持自己的話，還能指望誰來支持，中國確實汽車還落後很多，但是銷量上不來哪來的錢搞研發，哪來的錢投入，國產只有銷量上來了，國產車才有可能有一天站在世界之巔，所以最後我的選擇是，在自己承受範圍內，想買啥就買啥。國產車品牌也需要打好價格戰，樹立品牌優勢。才能讓消費者甘願買單。
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