美國宇航局發言人表示，美國宇航局還是計劃繼續讓宇航員乘坐俄羅斯的聯盟號飛船。
聯盟號
美國宇航局與俄羅斯達成協議，至少在2019年之前讓宇航員乘坐聯盟號飛往太空，其中一些成員已經宣佈。美國宇航員安妮·麥克萊恩於12月3日首次乘坐聯盟號飛船飛往國際空間站，預計在六個月後繼續乘坐聯盟號飛船前往國際空間站。
安妮·麥克萊恩（左）
2019年2月28日，在聯盟號上發射的59名宇航員中將包括兩名美國人：尼克·海格和克里斯蒂娜·科赫。尼克·海格是在10月份經歷57號探險失敗的宇航員之一，失敗後迅速返回地球；由於他的發射通過了公認的太空邊界，59號探險將正式算作他的第二次太空之旅，而這將是尼克·海格的第一次太空之旅。
遠征隊58名隊員和後備隊員在哈薩克斯坦拜科努爾航天中心發射前檢查了聯盟號飛船的模型。
這些新的美國航天飛機在NASA完全依靠聯盟號運載工具將宇航員送往太空運行軌道。美國國家航空航天局在2011年退役航天飛機計劃，從那時起，一直依靠俄羅斯聯盟號運載進入國際空間站。
在很大程度上，計劃一直這樣持續，十月的發射是自俄羅斯成為美國宇航局唯一提供人類發射服務以來唯一中斷機組人員輪換的。（相比之下，在哥倫比亞號致命事故之後，航天飛機於2003年停飛後，美國國家航空航天局在國際空間站的運行中經歷了三年的中斷。）
spacex公司將在2019年宣佈其首次無人駕駛的載人飛船試飛，波音預計將在接下來的幾個月內發射自己的無人駕駛飛船。一旦這些飛行器獲得飛行許可，宇航員將乘坐它們前往國際空間站。
spacex公司
波音公司
今年8月，美國國家航空航天局透露，9名美國宇航員將參加波音公司Starliner和SpaceX's Dragon的首次認證飛行。核證後的機組人員尚未宣佈，但這些飛行將包括來自美國以外的機組人員，美國宇航局完全預計，這一計劃將擴展到俄羅斯。美國國家航空航天局說，這些認證後飛行將全面運作，將是定期，長期的旋轉任務，就像聯盟今天協助的任務。
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