美国宇航局发言人表示，美国宇航局还是计划继续让宇航员乘坐俄罗斯的联盟号飞船。
联盟号
美国宇航局与俄罗斯达成协议，至少在2019年之前让宇航员乘坐联盟号飞往太空，其中一些成员已经宣布。美国宇航员安妮·麦克莱恩于12月3日首次乘坐联盟号飞船飞往国际空间站，预计在六个月后继续乘坐联盟号飞船前往国际空间站。
安妮·麦克莱恩（左）
2019年2月28日，在联盟号上发射的59名宇航员中将包括两名美国人：尼克·海格和克里斯蒂娜·科赫。尼克·海格是在10月份经历57号探险失败的宇航员之一，失败后迅速返回地球；由于他的发射通过了公认的太空边界，59号探险将正式算作他的第二次太空之旅，而这将是尼克·海格的第一次太空之旅。
远征队58名队员和后备队员在哈萨克斯坦拜科努尔航天中心发射前检查了联盟号飞船的模型。
这些新的美国航天飞机在NASA完全依靠联盟号运载工具将宇航员送往太空运行轨道。美国国家航空航天局在2011年退役航天飞机计划，从那时起，一直依靠俄罗斯联盟号运载进入国际空间站。
在很大程度上，计划一直这样持续，十月的发射是自俄罗斯成为美国宇航局唯一提供人类发射服务以来唯一中断机组人员轮换的。（相比之下，在哥伦比亚号致命事故之后，航天飞机于2003年停飞后，美国国家航空航天局在国际空间站的运行中经历了三年的中断。）
spacex公司将在2019年宣布其首次无人驾驶的载人飞船试飞，波音预计将在接下来的几个月内发射自己的无人驾驶飞船。一旦这些飞行器获得飞行许可，宇航员将乘坐它们前往国际空间站。
spacex公司
波音公司
今年8月，美国国家航空航天局透露，9名美国宇航员将参加波音公司Starliner和SpaceX's Dragon的首次认证飞行。核证后的机组人员尚未宣布，但这些飞行将包括来自美国以外的机组人员，美国宇航局完全预计，这一计划将扩展到俄罗斯。美国国家航空航天局说，这些认证后飞行将全面运作，将是定期，长期的旋转任务，就像联盟今天协助的任务。
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