採訪緣起
23 December 2018
觀致品牌成立11年，可以稱得上是中國汽車界一個現象級存在。尤其在去年寶能“賦能”以及重設“新高端”品牌定位之後，觀致不僅僅在產品上再創極致——為中國消費者奉上了智能互聯的匠心之作“觀致5 SUV智雲互聯（AliOS）版”，更是在銷量以及渠道建設上實現了 “跑車”般的飛速發展。
日前，借觀致5 SUV智雲互聯（AliOS）版在石家莊宣佈北區上市之際，觀致汽車銷售有限公司副總經理王興對記者暢聊了新車亮點以及未來觀致品牌在渠道及產品方面的規劃與預期。
為何是“斑馬”?
記者：搭載斑馬系統的觀致5 SUV智雲互聯版都能提供哪些智能體驗，您能不能給介紹一下斑馬系統的主要功能？
王興：觀致把斑馬系統的功能分為五大類，即語音交互、智能網聯、智能硬件、阿里生態以及智能旅遊。
語音交互方面，斑馬系統有個特點就是自然語音交互。也就是說，我們不僅可以直接通過語音控制，說開空調、升降玻璃等，還可以直接說“太熱了”，斑馬系統就會自動打開空調。
智能互聯方面，斑馬系統提供了實時的互聯網支持，用戶可以在行駛過程當中享受智能上網，智能音樂收聽，以及在線語音閱讀。車主還可以自己組成車隊，在斑馬系統裡面可以實現對講機一樣的實時對話功能，非常便捷。
智能硬件方面，通過車機的有線和無線端口，控制車載空氣淨化器以及車載行車記錄儀等設備。例如安裝車載運動相機後，只要我們在行駛過程中說“拍照、拍照”，運動相機就會自動進行拍照。
阿里生態這一塊，得益於阿里巴巴生態體系的建設，用戶在斑馬系統裡面可以享受到非常便捷的服務。比如說便捷出行、交通、加油，以及高速公路的ETC。
最後是智能旅遊，它屬於用戶自行選擇的付費項目。服務供應商提供了一條龍的服務：導遊、路線的規劃，以及對於住宿、餐飲、景點的介紹等等，全在車機上完成，可以讓用戶享受便捷、智能化的汽車生活體驗。
記者：市面上車載互聯繫統很多，為什麼觀致選擇斑馬系統？
王興：選擇斑馬系統有三個方面的考量。首先，是汽車智能化。汽車智能化是未來的發展趨勢：包括目前我們互聯網時代的發展，以及購車客戶群體的年輕化。客戶群體越來越注重個性化、時尚化、互聯網化，這是汽車發展的大勢所趨。
第二，斑馬系統是整個車聯網行業的標杆。斑馬系統具備自然語音交互、智能硬件、阿里生態等五大類不同的功能，充分滿足互聯網時代消費者對汽車智能化的需求。斑馬系統將以新科技、新體驗等優勢為觀致汽車的客戶提供驚豔服務，讓觀致車主享受領先的出行體驗。
第三，斑馬網絡是系統級的供應商。其他供應商也不錯，但是他們只能提供特定的服務功能模塊下的技術支持。斑馬系統提供的是系統的配套，我們也希望觀致汽車採用目前世界上最先進的系統來滿足消費者的出行，給消費者提供更智能、更便捷的用車體驗。
觀致5 SUV智雲互聯（AliOS）版三大亮點
記者：你認為新上市的觀致5 SUV智雲互聯（AliOS）版都有哪些亮點能吸引到消費者？
王興：首先當然是智能化，它的斑馬系統的五大類功能可以滿足消費者對於智能駕駛體驗的需求。
第二，從操控性方面，也就是麋鹿測試81公里/小時，它有非常強的操控性能，這種操控性能是獨有的，獨一無二的。
第三，從品質方面來說，觀致汽車的質量、用戶滿意度以及動力性能、安全性能是遠遠高與同類競品，甚至高與同類進口品牌。它的質量在第三方測評當中，不論是新車質量還是老車可靠性方面，都名列前茅。另外，它的用戶口碑、用戶滿意度也是非常高的，遠遠高於合資競品。在動力方面， 1.6T發動機6DCT的完美結合，動力充沛。除了剛才談到的麋鹿測試，其實我們的剎車系統100-0km/h制動距離僅僅需要36.4米。在安全性方面，觀致汽車就是歐洲5星級評級一撞成名的。
麋鹿測試意味著什麼？
記者：觀致反覆強調的每小時81km/h的麋鹿測試成績，這個對消費者有什麼好處？
王興：其實81km/h代表的是汽車的一個操控極限。對於消費者來說，駕駛員在緊急的情況下，面對突發狀況，需要非常強大的底盤操控系統來完成避障和緊急避險。觀致5 SUV智雲互聯（AliOS）版麋鹿測試81km/h的成績，媲美豪華運動車型，可以給駕駛員更高的避障速度和避障成功率，增加行車安全性。
同時，觀致5 SUV智雲互聯（AliOS）版不僅僅強調的是操控性，它還有舒適性。正如跑步過程當中，穿鞋和不穿鞋有明顯的區別。不穿鞋時，身體的震動感非常強烈；穿上鞋以後，這種震動感就會有效降低。我們的車與競品相比，操控極限高的同時兼顧了舒適性。
觀致未來可期
記者：最近這一兩年接觸觀致信息比較少，觀致汽車2018年整體表現怎麼樣？另外，關於觀致汽車新能源方面的規劃，有什麼可以透露的？
王興：首先，2018年其實對於觀致汽車來說是不同凡響的一年。2017年底寶能賦能後，觀致汽車做出了一系列的動作。從銷量來看，2018年1-11月份銷量6萬多輛；從渠道的建設方面來看，目前終端店面突破200家，是觀致汽車歷史上網點最多的時期；從長期發展角度來看，我們在廣州投入了300億，建設新基地，西安的新能源基地已經初具雛形，10月份我們剛剛和崑山政府簽訂了協議，同樣是要建設一個產品研發基地。
第二個問題，今年11月份，我們在廣州車展發佈了新能源觀致3轎車EV500，2019年上半年會有兩款新的純電動車型上市。我們已經開始開發新的新能源專屬平臺，未來會在新平臺上開發全新的新能源車型。
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麋鹿測試是國際間慣用的一種測試車輛避險能力的項目，最早由瑞典產生。方法是車輛滿載狀態下（四名乘員，同時行李箱負載相應配重）以恆定速度進入測試區，在不踩剎車和油門的情況下進行高速閃避。由前雙座兩位測試人員反覆進行，逐次提高車速，在達到失控狀況下記錄當時的車速，同時再進行兩次驗證，確定失控車速數值的可靠性。
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