「有錢沒錢，回家過年。」
轉瞬間，2018 年餘額已嚴重不足，而 2019 年還正在趕來的路上：
根據國家法定假日規定，距離 2019 年春節（ 2019 年 2 月 5 日）的到來還有 45 天！
根據鐵路道路等交通部門有關消息，距離春運（2019 年 1 月 21 日）的開啟還剩 30 天！
根據鐵路春運火車票互聯網和電話訂票提前 30 天發售規定，距離 2018 年 12 月 23 日可購買春運第一天（2019 年 1 月 21 日）的火車票僅剩 1 天！
這意味著，本週日開始，中國一年一度的人口大遷徙之春運的搶票活動將逐漸步入高潮。而在這個一票難求的春運期間，作為技術宅、男友力爆棚、孝心十足的你，或許給自己、給女朋友、給長輩最感人的告白，不再是一句我愛你，而是這張回家的票給你。那麼問題來了，即使是身處互聯網行業的你，又如何能搶到票？
12 月 20 日，360 瀏覽器在北京正式發佈了《2019 年春運大數據預測報告》，基於 360 安全大腦感知、推理、預測、決策、學習五大能力的賦能及歷年搶票數據和今年網民搜索趨勢，對今年春運的新動向做出預測，並給予了一些技術黨搶票的建議，希望能助正準備搶票的你一臂之力。
鐵運承載能力逐年增強，過半人可實現 12 小時到家
最新報告結果顯示，相比往年，今年鐵路客運能力進一步提升，購票難度也在逐漸降低。其原因源於今年的鐵路成本投入大幅加強，據中國鐵路總公司披露的數據，2018 年全國鐵路固定資產投資安排 7320 億元人民幣，其中國家鐵路 7020 億元，投產新線 4000 公里，僅高鐵就佔了 3500 公里，佔比達 87.5%。
其中，廣東省新增鐵路線最多，備受矚目的廣深港客運專線就在今年全線開通。另外據廣東省發改委透露，預計到 2020 年廣東 21 個地市將全部通達高快速鐵路。未來，有“春運第一大省”之稱的廣東或將減少一些春運壓力。
除此之外，隨著智能手機的流行以及萬物互聯時代的到來，傳統單一的站內購票方式早已變得多樣化，如今除了火車站、代購點，還可以通過 PC、移動端、電話、自助購票機等多種方式購票，緩解用戶高購票行為。
再者從春運交通方式的多樣化來看，之前人們的出行方式主要是客車、綠皮火車，不過現在隨著生活水平的提高，大家可能會選擇更舒適的高鐵、動車、飛機、私家車、順風車等方式出行。
而據報告顯示，在眾多的售票交通工具中，搭乘高鐵的人數佔比最高，其實這也實屬意料之中，畢竟相比其他交通工具，高鐵不僅極大地提高了環境的舒適度還減少了金錢和時間成本。而正是基於這些交通工具，報告預測，今年過半數用戶可實現 12 小時內返鄉，僅有約 11% 用戶返鄉需花費 24 小時以上，不難猜測這部分人群多來自西藏、海南、雲南等偏遠地區。
所以整體而言，2019 年的春運形勢還是較為樂觀的。
杭派工程師的崛起不無道理
此外，今年的 360 安全大腦根據往年的大數據進行了智能化分析後，訓練出搶票用戶的數據和行為模式，並通過自我學習、自我演進，預測出今年搶票的形勢和數據。結果顯示除了北上廣之外，新晉外來人口聚集城市最火熱的是杭州，其次為寧波、福州、武漢、長沙。
事實上，近兩年來，逃離北上廣已成為一種趨勢，這種現象在互聯網行業尤為明顯。據今年 7 月獵聘發佈的《2018 中國重點城市工程師大數據與調研報告》顯示，在全國重點城市互聯網工程師淨流入分佈方面，杭州以 12.46% 的佔比領先於其他城市。而之所以將杭州列入工程師的“準一線城市”，其首要原因是阿里巴巴帶動的互聯網和技術氛圍，其次是人文地理環境俱佳，生活安逸和民營經濟活躍，就業、創業機會多。不過，雖然北上廣沒有以往那麼熱門了，但終歸是中國真正的一線城市，外來人口量依然龐大，且據報告預測，今年春運期間，北上廣、以及浙江依舊是出發車票最炙手可熱的地區，其中浙江購票次數增長顯著，大有超過北京之勢。再從到達省份來看，湖南和湖北兩大省份仍是返鄉大戶。除此之外，浙江的杭州、福建的福州、湖北武漢、黑龍江的哈爾濱都會成為今年春運搶票難度比較大的城市。
北京-哈爾濱將成最熱北方春運路線，春節前 5 天返鄉高峰日
報告還預測了今年春運十大最熱路線。今年最熱的九成路線集中在南方地區，北京至哈爾濱或將成最熱北方春運路線，這其中原因可能是哈爾濱真的太冷了，很多人更願意跨區域外出務工。
除此之外，這十條春運最熱路線也主要集中於超一線城市與省會城市之間，二者擔任著交通中轉的重任，客流量自然較大。同時也能看出，伴隨城市化腳步加快，成都、武漢、重慶這類新一線城市已成為重要交通樞紐。
根據歷年搶票大數據分析，哪些地方的人群回家最困難呢？報告預測，廣西省貴港市將成為今年回家最困難的城市。貴港人民素有走南闖北、外出務工的傳統，每年過年返鄉人群的數量都很龐大，而直達車次的供不應求便造成了這一局面，其次為賀州、運城、福州等地區。
同時，報告還總結了十大“變卦”路線，根據車票退改次數可知，前往武漢、重慶、西安等地的人群最常退票或改簽。這意味著，這幾個城市屬於中轉樞紐，跨站買票的需求較大，但同時也說明大家可以更容易刷到這些城市檢漏的票和餘票。
整體而言，春運期間，返鄉的熱潮仍集中在春節的前一週，即臘月 23 起，會逐步進入搶票高峰，臘月 26 會進入峰值，所以在此也提醒大家，能避開就儘量避開這幾天返程。
和你一起搶票的都有誰？
據報告顯示，2019 年春運搶票人群在年齡分佈上較往年有明顯變化。基於歷年 360 春運大數據分析，報告顯示 70 後搶票用戶僅佔 15%，這跟 70 後大多已在特定城市定居有關；而 00 後，由於年紀相對較小，對春運搶票需求不是那麼大；但 80 後、90 後則佔據了白領、外出務工人員、學生黨三大用戶群體成為搶票主力軍，尤其 80 後用戶將近一半。
雖說同是搶票主力軍，80 後與 90 後面對搶票的心態也各不相同。對於 90 後而言，搶票並非全部重點，機票提前多久買、調休與吃喝玩樂攻略也是他們關心的。
而 80 後用戶則完全是“實用派”與“技術黨”，對搶票攻略、搶票軟件以及搶票成功率這類問題都格外關注，搶票的迫切心情可見一斑。
如何解決一票難求的實質性問題？
通過大數據分析預測，今年春運的形勢相比往年稍有緩解但最為實質的問題還是一票難求？而為了幫助更多搶票大軍成功購票，360 瀏覽器於日前還發布了基於 360 安全大腦賦能的“搶票王 7 代”。據 360 搶票王產品負責人王倩介紹，最新一代的搶票王主打“雲搶票”功能，以及採用了智能算法等技術，極大地提高了用戶搶票成功的幾率。
雲端搶票
具體來說，安全大腦將助力雲端搶票，主要表現在安全護航、雲端管理、智能下單三方面。即在安全大腦智能感知威脅、智能推理溯源、預測預警攻擊等保護下，用戶的個人隱私數據不洩露，支付過程中用戶的賬戶及財產安全防惡意破解，免受不法釣魚網站的侵害。同時，雲端管理功能還可以實時查詢預售票、餘票以及退票，即便用戶關掉電腦後臺也能自動搶票。另外用戶可選擇預先支付票款，搶票成功後搶票王將自動完成付款，並通過手機短信第一時間通知用戶，如果搶票失敗則全額退款至付款賬戶。
智能算法
安全大腦的智能算法可通過圖像識別技術自動識別驗證碼，且識別成功率達 94.6% 以上。同時安全大腦也可為搶票進行智能推薦，其經由對歷史搶票數據的清洗與迭代訓練，形成了對用戶、車次、站點的特徵分析，再結合當前搶票、搜索等實時數據，經過深度模型完成了對用戶與車次的在線推薦。
最後，王倩也建議大家，可採用“兵分幾路”式搶票。由於搶票王能實現多車次搶票，用戶可以提前選定備選車次、備選座席，做多手準備；其次，建議用戶提前預約未開放購買的車次，一旦放票，搶票王將第一時間自動購買，快人一步之下成功率自然更高。
搶票小貼士
除了以上，我們也在這裡附上 12306 網站搶票的終極小秘訣，祝願大家能都搭上回家的班車，過個幸福美滿的團圓年！
錯峰出行，避開搶票高峰期
建議各地區旅客可根據當地情況錯峰購票，避開搶票高峰日，廣東和浙江、上海、北京等地區旅客可選擇在臘月廿四之前或廿七之後返鄉。
勤刷票，注意撿漏
撿漏最佳時間：
1、放票後 30 分鐘；
2、發車前 1-2 天；
3、退票期限的最後一天；
4、晚上 22:00-23:00。
跨站買票，買票成功率最高
1. 大站票源多，小站票源少；
2. 建議選擇臨近目的地的大站作為搶票區間，避開熱門車站，提高搶票機率。
閱讀更多 CSDN 的文章
