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中国高铁技术水平在逐步提升，这是大家有目共睹的，安全为主，提速为辅，高铁技术发展让中国城市联系更加紧密，像一条纽带连着城市的往来和发展，改善人们的出行方式，极大得节省了出行时间，让大家更愿意从一个城市去另一个城市看看。
从国家的十二五规划到十三五规划，从高铁的“四纵四横”到现在的“八纵八横”。高铁的规划建设已成为中国城市发展的一个重要的工具。带来的是时间上的效率，如今中国高铁已经成为“中国速度”的新名片。今天我们要说的这一条“千亿级”的高铁。
这条被称之为“千亿级”的高铁线路叫做京沈高铁。京沈客运专线 又名京沈高铁，即北京至沈阳铁路客运专线是《中长期铁路网规划》"四纵四横"客运专线主骨架京哈高速铁路的重要组成部分，是铁路"十二五"规划的重大项目。线路全长709公里，新建线路全长697.626公里，设计时速350公里，2014年7月1日，京沈高铁辽冀段正式开工，2015年12月30日，京沈高铁北京段正式开工。
京沈高铁自北京铁路枢纽星火站引出，途经河北省承德市，辽宁省朝阳市、阜新市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站，星火站、顺义西站、怀柔南站、密云站、兴隆西站、安匠站、承德南站、承德县北站、平泉北站、凌源南站(原牛河梁站)、喀左站、奈林皋站、朝阳北站、北票东站、乌兰木图站、阜新站(原阜新北站)、黑山北站、新民北站、沈阳西站(原古城子站)、沈阳站共设车站20座，总工期5年，总投资1245亿元。
京沈客专的建设实施，将把首都北京和东北最大城市沈阳更加紧密地连接起来，项目建成后北京至沈阳间的列车运行时间可压缩至2小时30分钟左右。同时，京沈客专与哈大、京沪、京广等高速铁路连接，将进一步拓展快速客运网的覆盖面。
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