在現在很多人買車都喜歡那種大空間的車型，所以七座SUV也就成為了人們選車的熱門，其中漢蘭達就是這個級別車型中標杆級別的存在，不少其他汽車品牌也是相繼推出新車試圖將其推下神壇，但是漢蘭達的地位還是十分穩固的，足以可見其強悍的實力，而今天小編就要為大家介紹一款十分悲催的合資車——日產途達，這款車上市時曾揚言挑戰漢蘭達，如今跌破14萬卻仍然月銷不過千，真是讓人唏噓不已。最打臉的合資車！曾揚言吊打漢蘭達，如今跌破14萬月銷不過千
首先在外觀方面，採用了全新家族化的設計風格，標誌性的U型進氣格柵看上去十分霸氣，粗壯的鍍鉻裝飾條顯得整車很上檔次，兩側矩陣式大燈組也是比較犀利的，提升了整車前臉霸氣的一面，引擎蓋上凸起的線條設計也增加了整車的力量感。
在車身側面則採用了雙腰線的設計風格，配上大尺寸的輪轂，顯得十分有力量感。尾部的造型也是非常不錯的，懸浮式車頂加上中間一根鍍鉻裝飾條連接兩側的尾燈，顯得層次感很強。在車身尺寸方面，長寬高分別為4882*1850*1835mm，軸距為2850mm，空間表現還是非常不錯的。
在內飾方面，延續了日產的家族式風格，中控區域就像放大版的奇駿，說實話這塊中控液晶顯示屏的面積實在是有點小了，顯得周圍的物理按鍵佈局很是散亂，沒有規整性，三幅式方向盤的手感還是非常不錯的，比較粗壯，握上去很舒服，但是在中控臺區域均採用硬塑料材質進行包裹，質感很差。
在動力方面，搭載的是一臺2.5L的自然吸氣發動機，傳動力系統與之匹配的是6擋手動和7擋雙離合變速箱，其最大功率為135KW，最大扭矩為251Nm，雖然配備了四驅系統，但這樣的表現相比帶T的越野車型來說要遜色很多，單從動力上的表現來說不足以滿足越野車型的標準，這或許是這款車賣不好的一個最主要的原因。
現在這款車已經上市有幾個月的時間，但是銷量一直都不盡如人意，即便採取降價處理的措施，銷量依然不過千，真是狠狠打臉啊，那麼你對這款車又是如何看待的呢？歡迎在評論中說出你的看法。
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