林中的疯鸟
以下仅为个人观点，如有偏颇，请多指正～
先来看2016年的时候，国际油价是什么情况。
2016年年初，伊朗石油重返市场，美国原油出口解禁，令本已供应过剩的石油市场更加失衡，国际油价滑向深渊。2月11日，纽约原油期货价格跌至每桶26.21美元，创出近12年低点。
2月中旬，沙特阿拉伯、俄罗斯等四大产油国宣布达成冻产共识，国际油价触底反弹。在6月初，国际油价较2月份出现的低点反弹逾90%。但进入6月下旬，英国脱欧事件为全球市场带来的不确定性使国际油价由涨转跌。8月初，纽约油价跌破每桶40美元关口，创出近四个月新低。为防止油市再遭重挫，OPEC决议减产，油价开始回升并延续涨势，在今年的时候美油一度涨破70美元/桶，布油突破80美元/桶。
2016年国内92号汽油最低大约在5.7左右，但油价大趋势仍在上涨并在年底的时候终结“5元”时代，坐实了“6元”时代。在2016年的调价周期内，因挂靠原油不足40美元/桶临界线的“地板价”而一再暂缓调整共有10次。
关于“地板价”，来看《石油价格管理办法》是怎么写的：
第六条 当国际市场原油价格低于每桶40美元(含)时，按原油价格每桶40美元、正常加工利润率计算成品油价格。高于每桶40美元低于80美元(含)时，按正常加工利润率计算成品油价格。高于每桶80美元时，开始扣减加工利润率，直至按加工零利润计算成品油价格。高于每桶130美元(含)时，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。第七条 汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次。调价生效时间为调价发布日24时。当调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。但是在随后的表述里又留有了余地：
结合国内油价的调整趋势来看，截止上一轮调价，油价较今年年初共下调了9分钱，抹去今年所有涨幅，目前92号汽油均价在6.7左右，2016年油价最低在5.7左右。也就是说，随着2016年9月起国际油价的大幅攀升，国内油价累计上涨近1块，而在2018年油价暴跌后，仅累计下调了一毛。所以，个人认为，如果国际油价再度触及“地板价”的时候，国内的油价应该也回不到2016年的最低水平。此外，如果石油价格过低对于众多产业的冲击比其低价带来的利好要更大，所以国际油价也不会长期处于低位，相应的国内油价的下调幅度和节奏也不会过快。
最后附上截止12月20日收盘，原油变化率情况，供参考「数据来源：卓创资讯」
期货小司机
我们知道两个月国际油价杀跌幅度超过30%，而国内成本油也随之下调了4次，以92#汽油北京为例，从7.6元/升调整到目前6.74元/升（如下图），调整幅度在11.7%，连国际油价而目前最新国际油价在46.43美元（如下图），如果跌到40美元，相当于再跌15%以上，以此进行类比的话，国内油价调整幅度应该在6%左右，那么从6.74元/升，下调6%，也就是6.74*（1-6%）=6.3元/升。也就是说一旦后续原油跌到40美元，国内油价大概会在6.3元/升。而下一次国内油价调控的窗口在12月28日，考虑近期油价持续杀跌，下调油价应该是大概率。
而最近一次国际原油跌破40元美元的时候，正好是2016年年初，当时国内汽油价格在6000元/吨，以北京为例，换成过来92#汽油的价格在5元/升。所以从这个角度来看，上一次国际40美元的时候，国内油价在5元/升，而目前推演再次到40美元，国内油价在6.3元/升，差别还是不少，说明国内汽油下跌的幅度明显低于国际原油价格。这主要在于国内油价的控制权主要掌握在三大油企手上，存在垄断利润，使得油价的调控并不完全是市场化，存在一定的滞后，同时油价整体含税高达48%，这也使得国内销售油价偏高。
侯贤平
2016年，在布伦特原油价格跌破12年低位之后，美国WTI原油隔夜终于也跌破30美元/桶大关，而发改委也终于宣布下调油价。成品油价格大概在5.96元/升,目前大概在7.6元/升。
发改委还同时公布了《关于进一步完善成品油价格形成机制有关问题的通知》，该通知显示，当国际原油价格低于40美元/桶 时，国内成品油价格将不再下调，未调价格全部纳入风险保证金，用于减排、提升油品等方面。
其实在当前的情况下，即使国际原油价格低于40美元，这种时间也不会持续很长，由于通货和技术的发展，很多地方的原油开采成本都高过了40美元，因此，这种价格是不可持续的，那么既然如此，当原油价格低于40美元，国内成品油价格不再调整也不会造成多大影响。
那有人会觉得，是不是如果油价降低到40美元，至少应该回到5.96元每升呢？当然不会，肯定会比这个高，因为成品油价格中，原油的成本只是其中一部分而已，3年过去了，各种成本都上升了，5元时代是一去不复返了，不要再奢望了。至于税费部分，中国还在进行大规模基础设施建设，所以短期内不会取消。因此，与其希望油价降低，不如多想想怎么多赚点钱来的实在。
以股易金
如果国际原油跌到40美元，国内油价会是6元/升左右！
根据国内油价调整机制，国内油价设有地板价与天花板价格，国际原油当跌到40美元/桶以下国内油价不作出调整，40美元/桶是国内的地板价；国际原油当涨到130美元/桶以上国内油价不作出调整，130美元/桶是国内的地板价；
本周二国际原油最低跌到46.30美元/桶，距离国内地板价还有6.3美元/桶了，而当前国内92号汽油6.76元/升；当国际原油跌到40美元/桶时候，国内油价再度下调0.6~0.7元元/升之间，预计国内油价在6元/升附近；
至于上一次国际原油跌到40美元/桶时候，国内油价92号汽油最低在5.42元~5.5元/升之间；那是在2016年1月14日国际原油跌破40美元时候，国内油价在当天汽柴油分别降低0.1元和0.11元；国内汽油每吨价格在5965元，柴油每吨在5020元；截止目前国内汽油每吨在7600元，柴油在6600元；而国际原油已经在46.30美元/桶了，国际原油跌破40美元，国内汽柴油也不可能跌到6000元和5000元的时候了，所以国内油价汽柴油回到5.42元至5.5元的价格概率太低了。
国际原油上一次跌破40美元的时候还是在2016年1月份的时候，之后在40美元运行了3个月最低跌到33美元时候；国际原油低于40美元国内油价不作出调价，在2016年1月24日下调之后国家原油持续下跌，而国内油价一直不作出调整，直到2016年4月27日国内油价迎来上调汽柴油分别上调165元和160元每吨之后开始一路上涨，涨到了2018年10月份国内油价突破8元每升；时隔近三年后国际原油再度大幅杀跌，即使跌破40美元国内油价也同样回不到2016年的5元时代的油价了；国内油价5元时代已经成为历史价格；
老金财经
调价机制本身就是涨价机制。这个机制的设立真是既高明又无耻。比如价格100元，上涨10%调价，只要涨10元即可。但是从110元下降10%才能下调价格，却变成了11元才能下调！这就是其机制的阴险所在。所以要拿现在的国际油价同几年前的同价相比，汽油的价格肯定高涨无疑！所以，这个百分比调价的机制仅仅是用来坑害消费者的，表面上还装出很公平的样子！实际上只要规定，换算成汽柴油价格，只要上涨或下降超过每升五分钱就调价，这样才是公平的！
lZY51988
这两天，国际原油价格又一次暴跌，布伦特原油价格累计三个交易日已经跌幅达到了﹣7.04%，纽约原油价格更是暴跌达到﹣7.85%。国内油价“五连跌”的可能性进一步加大，而一旦国际原油价格持续下跌，跌破40美元/桶的话，国内油价又将会是多少呢！
2016年1月20日，布伦特原油价格达到了12年来的新低至27.10美元/桶，纽约原油价格其后在2月11日也创出每桶26.06美元的新低。而就在此前的1月13日，国内进一步完善了成品油的调价机制，设定了调价的下限，即当国际原油价格低于40美元/桶，国内成品油油价不作调整！届时，国内92#油价刚每升下调0.12元至5.54元（2016-01-14）。
换句话说，如果万一国际原油价格再次跌破40美元/桶，且长期维持在低位的话，国内92#油价是有可能跌破6元，进入到5元时代的！
但是，这种可能性，目前来说并不大！
首先，国际原油价格不可能再像2016年那样长时间的下跌，这并不符合世界主要产油国的经济利益！前段时间，国际原油价格暴跌﹣30%多，至65美元/桶时，OPEC成员国就与俄罗斯实施联合日减产120万桶了，如果油价再次大幅度下跌，不排除OPEC实施进一步减产的可能，以提振原油价格！
其次，如果油价进一步下跌，也不排除国内调高相关税负的可能；何况，2019年开始实施乙醇汽油，2020年推广国I升国VI，提高环境保护的同时，也会间接提高用油的成本。想长期享受，低油价，几乎是不可能的！
总之，与其费脑子考虑低油价的事情，还不如想想今年年终奖能拿多少，来的更为实在呢！
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财经者思
在回答题主的问题之前，我先跟大家一起看看最近的国际油价在什么位置。如上图所示，这是14日调价前国际原油变化率监测数据表。大家可以看到，彼时的国内92号汽油大约在6.8元每升，而WTI原油期货价格在52.61美元每桶、布伦特原油期货价格在61.67美元每桶，原油变化率为—2.43%。也就是说，国际原油在50美元每桶的时候，国内油价大概在6.7元！
至于为什么大家都喜欢以国际原油价格达到40美元每桶来讨论国内油价的变化，主要是因为40美元为国内既定的地板价，意思就是一旦国际原油价格低于40美元以后，不管如何继续下跌，国内油价都不会再因国际原油价格下跌而下跌，算是对于国内汽柴油零售价格的一种保护，原因大家都懂得。而追溯上一次国际原油价格跌到40美元的时候，应该是2016年的2月份，彼时国内92号汽油大概在5.6元每升，但是如果放到现在的话，国际原油40美元每桶国内油价具体又是多少呢？
我们简单的计算一下，如上图所示，国际原油在国内油价当中的占比大约在36.5%，国际原油50美元每桶时国内油价为6.7元每升，那么在理论上来说40美元每桶时国内油价每升就是6.7×36.5%×40÷50＋6.7×（1—36.5%）＝6.2元，也就是说比2016年的5.6元要每升贵了0.6元，贵在哪呢？我想说的是主要还是因为地板价的存在，因为当国际油价低到40美元每桶甚至更低的时候，国内油价将不再随之下降，这样的缺点在于一旦国际原油上涨，那么国内油价必然要比原来的价格更高一些，哪怕随着技术的发展炼油成本逐年降低，但也弥补不了价格保护带来的中间差。
所以，带来的结果就是原来国际原油价格降到40美元每桶，国内油价是5元每升；现在国际原油降到40美元每桶，国内油价是6元每升；当未来国际原油价格再次下跌至40美元每桶时，国内油价会不会7元每桶呢?唯一令人欣慰的一点就是现金购买力也在逐年降低，大家买车加油的压力不像我们想象中那么大！
银行小学生
上一次在2016年2月份的时候， 国际石油价格不但突破40美元/桶，并且触及最低点后出现了上涨，当时国内92#汽油价格也是近几年的最低价，只有5.56元/升。
我国石油价格管理办法始于2013年，在2016年1月13日再次完善后，办法中首次出现了40美元/桶的地板价。也就是说地板价起始于2016年1月13日，而当时的国V92#汽油价格5.56元/升的这个价格，已经执行的是40美元/桶的价格了，后期的调整也是基于这个基础开始的。
所以，如果原油价格跌到了40美元/桶时，国内成品油92#汽油价格应该基本上平行于5.56元/升。对于地板价，市场可能有诸多误会，认为地板价将会限制油价的调整。其实不然，基础价格开始调涨后，再次下调严格说应该回到这个基础价格，否则这个办法就缺乏合理性了。
2016年月13日石油价格管理办法完善后，有一下三个特点：
一，三分线，合理地区分国际油价宽幅震荡带来的风险，以及做出了应对措施。
40美元/桶一下，按照40美元/桶调整加工运输销售的利润；40~80美元/桶按照国际实际油价执行调整国内成品价格；80~130美元/桶逐渐扣减加工利润用以稳定油价；130美元/桶以上时采取适当财政补贴的做法缓解涨价压力。
二，10个工作日为一个调价周期，采取周期内估价，同上一个周期估价进行对比得到一个石油变化率，根据石油变化率进行成品油的调价。特别是周期内估价采取的均价值，整体反应一个周期内石油价格综合因素。
三，采取三地加权平均进行估价，当前主要依据国内石油期货INE，美国石油期货，布伦特石油价格，和迪拜阿曼石油价格，根据进口数量多少，进行加权计算石油估价。
从2016年1月13日开始执行的石油价格管理办法，2月23日，北京地区国V92#汽油价格是5.56元/升，这应该是办法执行后的价格。后期成品油进行调价的基础应该就是5.56元/升。
如果国际石油价格，当然是加权和周期估价回到40美元/桶，而不是单一的美油回到40美元/桶一下，这两个结果可以说有天壤之别。那么国内成品油价格势必回到5.56元/升的价格，就是从哪里来，回到那里去，这是必然。
以上所述，纯属个人观点，欢迎在评论里发表不同见解，我们一起探讨~
行走吧木头
要知道石油价格暴跌是美帝国主义的阴谋！我们坚决不能让他们得逞！世界石油价格越是暴跌，我们越是要提高价格！
没学过讲假话
我们如果想知道油价结构，请问专家：如果国际石油价格是0美元，我们的油价每升多少钱？
