流動的湛藍
拿駕照已經三年了，回想當時，自己都還在暗暗的笑。其實科目二我差不多用了二十天，不是練了二十天的車，對於現在的駕考，還有學時，學時不滿，不能預約。
科目二視頻學習10個學時，每天學習兩個小時，電腦抓拍人像，所以在學習中，注意力一定要集中，抓拍人臉面部要清晰，不然重新學習。後面就開始練車，由於在12月份，學車的人比較少，所以練車的時間比較多吧，很快就熟練了，教練就開始讓自己在路上開。這樣科三路考，在科二都基本完成。 當時科目二考試時，自己都沒想到這樣了還能過。當時考試，半坡起步，下個科目就是側方停車，不知道自己當時怎麼想的，直接過去了，到S彎然後回到起點。監考人員說，你側方停車沒停，說你趕緊呢，開過去把側方停車停了，於是二檔快速到達側方位置，停好了。出來打印成績，90分，哈哈，教練說你怎麼考那麼久。以為科目二掛了呢。這就是我科目二差不多20天吧，你的呢？考試中有沒有遇到奇葩的事。有的話點個讚唄，分享你駕考的新鮮事。 農人友記
科目二比較難掌握，看個人接受能力，一般為10-15天即可考試了。科二共有五個項目，分為倒車入庫、側方位停車、半坡起步、曲線行駛、直角轉彎。先說說五個項目最難掌握的有倒車入庫及半坡起。先講下倒車入庫
倒車入庫有左倒庫和右倒庫，首先是車身進入項目，車身提前對齊七米線，掌握好距離，到點停車。然後開始掛倒檔 後退，看左後視鏡與線對齊時向右打盡方向，寧可早打方向，也不可遲打方向，因為方向打早可以修正，打晚了則修正不了。提前掌握好先機，在右後視鏡看到庫角時，方向盤松半圈，看看車輪的軌跡，認為能進庫就立即打盡方向就能進庫了，等車身兩邊平行了，快速回正方向，再看點停車即可。然後打左燈出庫做左庫倒車，方法一樣。
接下來是半坡起步
要提前取好與坡道連線，保持好30釐米以內的距離，慢慢的開上
，看前面要到點了就停車。這個有時要看運氣，不好掌握。最關鍵是座位要調節好才行。要想掌握好以上兩個項目沒有一個星期掌握不了的。
接下來的直角轉彎
提前取好與右邊線的30釐米的
距離，因為30釐米的距離，直角轉彎最容易通過。然後，左後視鏡過了左邊的角，立即打盡方向，慢慢通過。然後車身平行了就立即回正方向即可。
側方位停車
這個項目有好幾個點位需要記，也不算太嚴格。進入項目要保持與邊線的30釐米左右的距離，等車尾過了最前面的庫角時，立即停車掛倒檔，通過右後視鏡看車輪與庫角線快要重合時，迅速向右打盡方向，然後看左後視鏡，看到裡面的一個庫角時，迅速回正方向。然後等左輪與虛線要重合時，立即迅速往左打盡方面，車身完全入庫了即可停車，然後打左燈慢慢出庫即可。千萬注意不要壓線。
還有曲線行駛，這個要靠車感，還有車頭蓋做點位，多操作就沒問題了。
荒野尋味
我的科目二練了有很長時間吧。3.14報的名，2750塊錢的報名費，3.28考的科目一，期間去了駕校幾次，然後，4.20考的科目二，兩把都是掛在了上坡上。5.11，第二次考試，一百分通過，這就是我學習科目二所花費的時間。
時間的跨度是這麼大，但真正學習的時間，沒那麼長的。
之前去駕校，人特別多，一個教練車有十好幾個人，每天過去練倒車入庫，半天也就能輪個兩把。預約到考試了，就進入考試班，有一個星期的學車時間，學上坡，s彎，側方位，直角拐彎，就是一個星期學完，然後上考場。
在那一個星期裡，每天都得早晨6點到，一待就是一天，很辛苦，關鍵最後我還掛在了上坡上，好氣啊，240塊錢呢。
第二次去練車，因為我會的差不多了，所以去的次數就少了點，5.11的那場考試，我真的覺得自己的腿好抖，應該是很緊張吧，第一次掛了的時候，我還流鼻血了呢。最後，最大家順利通過科目二。
科目二成績
現在在學習科三
小幸福的萌萌雷
我覺得十天左右吧，我就練了十一天，哈哈，平常還老是喜歡出現小錯誤，考試一把過，我自己都不敢相信！我還給科目二記了好多筆記呢。
還有好幾個呢，就不全部發了，哈哈。前幾天剛過的科目三，正在約科目四，開心！
沉默無鄢
前天剛剛拿到駕照，來說說我考駕照時的一些事情吧！
我是6月份報名的，報名後教練說最好是下載駕考寶典自己在手機上做題，到7月月初時教練和我說幫我預約了科一考試，預約時間是7月8號叫我多練習。我聽說要考試了心裡有點激動，那就做題吧，但做了一兩題後完全沒有狀態，就沒有做了。到考試那天我心裡還一點譜沒有，不過最終是以96分的成績及格了。
科一考後就要練車了，考科一之前是沒有練過車的。早上8點起床練車，練到中午12點回來，一個車兩個人練，一人可以練2個小時左右。科二我總共練了有8節課就考試去了，科二本來預約的是8月，但那時由於自己沒有時間就沒有預約了，最後是在9月底考試的。
科二考試前還去了模擬考場練了兩圈花了175元，科二第一次考試在最後關頭的倒庫壓線了。第二次機會在上坡起步那裡扣了10分以90分及格。
科二照我們教練說的不要練習太久了，練的太久想的東西就多，把教練交的東西搞混了就難過了。科二考試很多人是在上坡和倒庫掛的，我第一把也是倒庫壓線，只要注意這兩個地方基本可以過。
所以大家練科二不要練太久，一般8到10節課是最好的。
小曉農民
科目二要練多久，能一次過呢？真說不準。
主要看練習的成果和心理壓力的強度，因人而異。
也和時間長短，天氣有關。在同一個教練下，一般男人比女人更快學會，女人天生更膽小一點。老一些的學起來比年輕人更難點，不過還是看個人的理解能力。總的來說還是多練，熟能生巧吧。
一般過科目一後，馬上可以學科目二。來分享一下我以前學的科目二吧，6個人一部車，駕校規定學半天每個人輪流學。
第一天練打方向盤和走直線
第二.三天練右倒車入庫
第四天練左倒車
第五天練左右倒車
第六天練側方停車
第七天練坡道定點停車與起步，同時約考科目二。
第八天練習門曲線行駛和直角轉彎
第九天模擬考試
第十天考科目二一次過了
十天時間練習很辛苦，人都曬黑了，不過過了就好。我認為考試的時候當成練習一樣就會過。
易226
科目二到底練多久，因人而異。為什麼會這麼說呢，因為考試就10幾分鐘的事情。
有人練車平常練車非常好，教練看了說開的一點問題都沒有，模擬也非常不錯。關鍵是一道真實考試就掉鏈子。
也就是說，你平常練的在好，考試發揮不好，麼的用。就像唱戲說的一樣，臺上一分鐘，臺下10年功。
科目2，俗稱：小五項，倒車入庫，直角轉彎，側方位停車，曲線行駛，坡道定點停車起步。這五項裡。倒車入庫，比較難，掛科一般都是死在倒車入庫上。科目二，倒車入庫我舊這一項練習了有一個月。其中4項練習3天。駕校教練說了，只要倒車入庫練好了，那四項3天時間練習絕對夠了
我可能比較笨哈。科目二練習斷斷續續練，一月時間哈，一天練習半個小時，最多一個小時。都是練習倒車入庫的。3天練習小四項。然後就是模擬考試半天，買8條線路。模擬考試，就是去考場全真模擬考試。第二天，模擬教練又安排買模擬6條線。考試一把過。我有個朋友跟我一起在駕校練過幾次車。就倒車入庫練習幾次。那小四項根本沒去練習。直接手機上，預約考試。直接買模擬線路。直接在考場模擬考試練習了兩天，考試一樣一把過。個人感覺考場模擬考試最關鍵。 兔世蓋
本人年後3月4號才拿到駕照，以本人的實際經驗告知，需要多久，按照崑山這邊我報考的駕校，科目二，需要練8節課，每節課2個學時，然後可以參加考試，連續練習，需要這麼久，有間斷的話，可能會持續一個月，上班族依據個人業餘時間而定。
目前科目二包括以下幾項，結合剛剛考過的心得，分享下
1.直角轉彎 每個教練的方法不同，但原理都是相同的， 左側車門開關與黃線對齊，立刻向左打死方向盤，轉彎後，車身直了後，回正。對大多數學員來說，這個應該是最簡單的，不壓線即可
2.側方停車 倒車過程，輪胎快要壓線，才可以打方向盤，不可打早或打晚
3.坡道定點 關鍵的點是，停車後啟動汽車的過程，油門剎車離合器需要協調好，不能溜車或熄火
4.曲線行駛 教練車上面，一般都安裝有小鏡子，嚴格依據教練指出的參照點和需要打方向盤的圈數，是不會出問題，有一點需要銘記，打多少，需要還多少，方向盤的圈數
5.倒車入庫 這個是本人認為最難的，最關鍵的是，如何調節入庫角，入了庫以後，如何停的準，前後不壓線，有的是以門把手作為參照，有的是以鏡子為參照，無論以哪一個為依據，需要花盡可能多的時間，在倒車入庫上面，其他的順帶練練即可
祝願每位練習者，儘早順利拿到駕照
唐詩宋詞集
這個根據個人的熟悉情況，有的人可能練一天就可以了，有的人練一個月也不行。
之前看過一個新聞，被大家當做笑話傳閱，一個女的駕照考了十三年，還沒考過，駕校把學費全額給退了，還請她吃了一頓飯。
而且科目考試除了技能以外可能還有一些運氣因素在裡面，還考心理素質。
我科目二隻練了2個半天，加起來差不多就一天，然後先考的是科目三，約科二沒約上，科三約上了，趕緊又請了半天假練科三，科三總共練了不到4個小時，第二天強訓了6圈，第三天早晨就考了，一次性通過，100分。
科二過了一個月約上了，然後就直接去強訓了三圈，上手考了，也是一次性通過100分。
駕考考場也貼了除了考技能外還考心理素質，有的人練的時候很好，結果上考場一緊張，不是忘記打燈就是忘記踩離合，然後各種過不了。
練的差不多了就可以了，科二主要是記住那些點，按點操作基本都沒啥問題，所以不用練太久，可以了去考場強訓下，熟悉下考試車型和考場，這個是一定不能少的，有的人為了少花錢，就不去強訓，然後經常考不過。
心態很重要，放輕鬆!心態很重要，放輕鬆!心態很重要，放輕鬆!
夏小半的江湖
那麼科目二一般需要練多久呢？針對這個問題，我們就來談一談。
首先，我們先來看看科目二的培訓學時，它為16個學時，它包括2小時的模擬訓練。現在我就來具體說一說科目二各項的培訓時間。
倒車入庫。倒車入庫是科目二最難的一項，指導培訓學時為6學時，但在實際訓練中，有些人會不止花費6個學時。
上坡起步及定點停車。上坡起步及定點停車考試其實是兩項，指導培訓學時為3個學時，但在實際培訓中，有些人會不止3個學時。
側方位停車。側方位停車看三個點，打三把方向，難度比起上坡起步弱了一些，指導培訓時間為3學時，大多數學員在3個學時中能夠掌握側方位停車。
直角轉彎。直角轉彎在科目二中應該是最簡單的項目了，指導培訓學時為1學時，在這1個學時中，大多數學員能夠學會直角轉彎。
曲線行駛。曲線行駛是一個很特別的項目，指導培訓學時為1學時。有些人學起來很快，1個學時就可以學會，有些人3個學時都未必學的會。
科目二應該駕考各科最難的一項，有的人領悟能力強，16個學時完成後就可以去參加考試，有的人卻會花費更多的時間，這對駕考來說，是很正常的事，大家在培訓時認真訓練，認真體會，應該很快就可以參加考試。
這就是我對這個問題的看法，如果覺得說的不錯，謝謝點個贊並關注勇哥茶坊，我會帶給你更多精彩。👍👍👍
