小雪節氣來到，哈爾濱氣溫驟降，但在哈爾濱火車站南站房的改造建設現場，工人們卻仍在寒風中加緊施工，為南站房的外立面進行收尾工作。目前，哈站北站房及部分北高架已經投用，待哈站南站房正式開通後，可以通過城市通廊將道里區和南崗區連接起來，也因此實現了一個深度的站城融合。
中鐵建工集團有限公司哈爾濱站改造工程項目部相關負責人在現場介紹，哈爾濱站整個建造風格是新藝術運動的建築風格，這種風格盛行於 1900 年左右，也是老哈站的一個建築風格——
整個哈站的外立面造型和整體藝術風格都是和 1903 年的老哈站異曲同工，它也可以在一定意義上理解成是老哈站的一個 " 擴大版 "，但又融入了很多現代元素、歐式元素，並結合了哈爾濱當地的很多歐式建築符號，並將這些歐式建築符合很自然地融入到新哈站的建築上來。
站房內部也充分融入哈爾濱的文化氣息，比如市花丁香、哈爾濱音樂之城的音符、哈爾濱的母親河松花江等許多文化元素都在站房內得以體現。
記者在施工現場看到，目前，南站房的幕牆工程施工已經接近尾聲，原本南站房建築上 " 中鐵建工 " 字樣也已經拆除。
南站房的整個幕牆體系採用石材幕牆加上玻璃幕牆的形式，石材幕牆採用天然花崗岩來施工，這種材質色調溫和且厚重，能夠充分把哈站的歷史感、層次感、厚重感體現出來，也和哈爾濱整體的歐式建築格調一致。
記者在現場看到，哈站南站房的金屬屋面還有站內的一些鐵藝，大量採用了歐式鐵藝的施工工藝和表現手法，鐵藝的色調採用墨綠色，建築外立面以米色為主，也和哈爾濱許多歐式建築墨綠加米黃的配色一致。
說到哈站南站房的使用功能，施工現場負責人表示，新建哈爾濱站包括南站房、高架站房、北站房，目前已經開通使用的是北站房和部分北高架。還未投用的南站房包括自動售票廳、人工售票廳、進站廳、候車大廳以及旅服等功能——
一層包括自動售票廳以及進站大廳，二層也就是高架候車層包括高架候車廳以及旅服配套一些房間，記者從南站房大門進入進站大廳之後迎面而來的是並排的 6 部扶梯，這些扶梯全部直通站房二層高架候車室。
6 部扶梯有 5 部為上形梯、1 部為下形梯。哈站南站房開通之後將實現南北站房的 " 通透 " ——南北站房可以通過城市通廊把道里區和南崗區連接起來，因此也實現了一個深度的站城融合。
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