上個月，俄羅斯海軍被嘲笑是因為船廠事故這導致了世界上最大的幹船塢之一的沉沒-以及一臺墜落的幹船塢起重機在俄羅斯唯一艘庫茲涅佐夫上將號航空母艦上撕開了一個洞。如果不是因為一個死去的造船廠工人和現在北冰洋下生鏽的殘骸，這次事故幾乎是幽默的，這是俄羅斯海軍歷史上的最新事件，似乎總是遭遇一些不幸。戰鬥中的墜毀或核潛艇照射他們的船員。
但美國沒有資格笑。美國海軍也有造船廠的問題，造成維修問題，阻礙了美國核攻擊潛艇艦隊的運作，海軍一直無法按時開始或完成絕大部分攻擊潛艇的維修期，從而造成了重大的維修延誤以及運營和支持費用支出。
美軍對海軍維修數據的分析顯示，從2008財政年度到2018財政年度末，攻擊潛艇將因進出造船廠的延誤而導致1萬多天的閒置時間和維修延誤。自2008財政年度以來，海軍在2018年財政年度經常支出15億美元，以支持不具備作戰能力的攻擊潛艇-那些閒置等待進入造船廠的潛艇，還有那些延遲完成船廠維修工作的人。例如，報告引用了洛杉磯-級攻擊潛艇博伊西，該公司於2013年進入一家造船廠進行長期維修。但由於造船廠工作量大，海軍推遲了維修期的開始。2016年6月，“博伊西號”號不能再進行正常操作，自那時起，這艘船一直處於閒置狀態，碼頭邊已經等待進入造船廠兩年多了。
造成維修積壓的原因是船廠倉庫級維修的延誤，其中包括諾福克、珍珠港、朴茨茅斯和普吉特海峽的四個公共船廠，以及通用動力電動船和亨廷頓因戈爾斯工業公司的私人船廠的偶爾維修。反過來，公共造船廠積壓，因為它們被過度徵稅超出能力。二是船廠勞動力短缺。美國海軍的目標是將其公共造船廠的員工人數從2007年的2.5萬人擴大到2020年的3.6萬人，但新員工需要時間才能獲得熟練技術。
與大多數的事情一樣，核潛艇的維護問題也會產生重大後果。與其說是因為安全隱患，倒不如說是相反的：美國海軍在其核動力艦艇上有著悠久而自豪的嚴格安全傳統，因此，除非符合維護要求，否則核潛艇將被禁止運行。然而，無論是被敵人的行動擊沉，還是因為船廠的延誤而被排隊，一艘不能航行的潛艇都不會有多大用處。造船廠事故時有發生，也發生在商船和軍用船隻上。這並不意味著庫茲涅佐夫上將但造船廠的災難並不是俄羅斯獨有的，美國需要清理自己的船塢。
反觀中國這邊，055大驅進展神速，有消息稱我國已經建成了至少6艘055大驅，並且還將繼續建造。用“下餃子”形容毫不過分！我們的速度讓美國也是非常羨慕！與其說美國因為造船廠不給力造成延誤，不如說是錢荒鬧得，這不最近美國拉著中俄要降低軍費支出，美國想的挺好，美國是飽漢不知餓漢飢，美國的11艘航母全球遊曳，我們中國才2艘航母，你提議減少軍費，我們可不答應！我們的航母和軍艦還要繼續“下餃子”。
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