山東，處於中國的東部，是華東最北端的一個省份。山東是我們國家的經濟大省，2017年，它的GDP總量達到了72678.18億元，居於國內的第3名。近些年來，山東在發展上一直都是處在穩定上升的趨勢，其境內的交通遍佈各地，在現在國家大力製造高鐵的重要時代，山東也迎來了自己的全新時刻。
其中，青連鐵路是連接青島市、日照市以及江蘇境內的連雲港市的“沿海鐵路”當中的一部分，同時也是我們國家八橫八縱規劃中的重要部分。全長為194.39km，總斥資238億元，途中共設7個站點，目前鐵路的最後一段也在今年進入了調試的狀態。
這條鐵路和江蘇北部的“連鹽鐵路”進行了無縫的對接，組成了從青島市到上海市的快速的通道。該鐵路預計在本年底和濟青線路同時完成測試階段，隨後正式通車。青連、連鹽這兩條線路無縫的對接見鬼形成山東境內的又一條跨省的鐵路——青鹽鐵路，這對於山東來說，又會是一個新的機遇。通車之後去江蘇的鹽城只需要2個小時左右的時間就可以了。
除此之外，山東目前正在規劃的線路不僅僅是我們所看到的這幾條，在未來的8年裡，這個沿海的省份將會以新的交通網線得到很大的提升，以嶄新的面孔出現在人們的眼中。對於山東來說，高鐵是將它和其他省份進行“壓縮式”的鏈接，真正的做到高鐵時代，致力於打造3小時之內可以達到其境內的任意一座城市。
這樣可以極大地推動省內經濟的進步、發展。大家都知道山東雖然是國內的第3大經濟省，但是近些年已經漸漸地被江蘇、廣東拉開了距離。所以目前山東也正不在極力地進行“轉型”，經濟的發展，交通在其中佔據非常大的角色。
可以這麼說，交通是一個城市或是地區所發展的籌碼。為什麼東部的靠海城市大多都發展得非常好？最主要的原因就是它們擁有優越的位置，在交通上佔據了極大的優勢。而內陸雖然沒有海，但是可以發展鐵路交通來推動自己的經濟。
對於目前山東的發展，你有什麼想要說的嗎？
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