美國B21將替換哪款戰略轟炸機？會裝備多少架？問答頭條網

2018-12-17 08:50:07 佚名

淡然小司

B-21轟炸機是美國正在研製的隱身遠程轟炸機，美國之前一直聲稱其將替換老舊的B-52H、B-1B戰略轟炸機，但實際上應該是連B-2A都在替換之列，B-52H計劃服役到2050年。原因很簡單，B-2A的“升級版”B-3項目（下一代轟炸機，英文簡稱NGB））早已經中止了，美國現在僅有B-21這一個轟炸機項目。B-2A於1997年4月正式服役，機齡已經超過了20年，已經到了研製替代轟炸機的時候。

雖然現在還沒有確切的消息證明“B-3項目已與B-21項目合併”，但可以肯定“B-3已經下馬”。B-21項目原為遠程打擊轟炸機（LRS-B）項目，2015年10月27日，諾斯洛普•格魯門公司獲得LRS-B項目的合同。2016年2月26日，美國空軍正式將該轟炸機的代號定為“B-21”。該項目原計劃於2025年前後開始製造，初步計劃建造數量為80—100架，據說價格將控制在5.5億美元/架（2010年）左右——遠低於B-2A的天價，1997年B-2的單價為24億美元）。B-21可以簡單看作是B-2的經濟適用版，具體航程未知。

擁有新型100架B-21隱身轟炸機，在未來是有這個可能性的，而且可能性還非常大。實際上，美軍具體能夠裝備多少架B-21轟炸機，主要還得看美國今後的戰場需求以及國際形勢的變化，其次是美國的軍費預算、戰略規劃等——影響B-21裝備數量的因素比較多。根據目前已知的消息，美軍的計劃是：2025年前採購80—100架B-21。2016年，美國空軍參謀長馬克•韋爾什表示：“當前的工作目標是購買100架B-21轟炸機”。不過，韋爾什也說了：“現在還沒有到爭論B-21轟炸機機隊規模的時候”。

以B-2隱身轟炸機為例，1981年10月20美國空軍確定飛機編號B-2，並簽訂6架驗證機和2架靜態測試機的合同，意向訂單為：量產型127架。換句話說就是，美國空軍原計劃購買127架量產型的B-2轟炸機，並於1987年開始服役。結果：研製週期一再延長，價格也是一路猛漲，最終首批6架B-2於1997年才正式服役，共生產21架。決定B-2裝備數量的原因主要有兩方面：一、前蘇聯解體，沒有戰略需求。二、造價太高，難以承受。B-21轟炸機的裝備數量也受多種因素的影響，這也是美空軍參謀長韋爾什表示“未到討論規模的時候”的根本原因。

任何一款武器的裝備數量最重要的決定因素就是戰略需求，B-21也不例外——有需求，裝備的數量自然就多；沒有需求，裝備的就少，甚至是不裝備。美軍對B-21的需求還是有的，單從美軍自身來說，現役20架B-2A（堪薩斯幽靈號已於2008年2月23日徹底摔毀，減去1架）、64架B1B等著替換。B-52H雖然也是上世紀中後期的產物，但美軍一直對其進行升級改造，計劃延長其服役週期至2050年，目前還不急著退役——2018年9月，美國空軍宣佈將對B-52H進行升級和改進，計劃將其服役到2050年。

如果不考慮國際形勢、軍費、戰場需求等因素，僅從美國自身的需求來說，單單替換B-2A、B-1B，美國空軍只需要80—100架就完全夠用了——前提是B-52H進行現代化升級的計劃進展順利，服役至2050年。2050年後的事情就不用去考慮了，世界局勢到時候會變成什麼樣子，實在是不好說。按照目前的形勢來看，轟炸機發展之路已經發生了變化，如B-2A屬於是“科技樹點歪了”的結果——核戰打不起來，常規作戰的使用費用太高，只有戰略威懾一個用途。B-21不僅強調常規作戰，重要的是它還強調大幅降低造價以及使用成本。

儒道之主

從目前的情況來看，B-21不是任何現役美軍轟炸機的替代品，而更像是一種目前作戰體系的補充。美軍目前三種戰略轟炸機B-52H、B-1B和B-2A設計於冷戰時代，其在設計思想上突出大規模全面戰爭條件下的戰略核打擊（B-1B設計上傾向戰術攻擊，但該機脫胎於執行戰略攻擊任務的B-1A，也經常用於執行遠程打擊任務）。

冷戰結束後，美軍越來越多地介入各種區域性衝突和非對稱作戰，在執行這些低強度作戰任務時傳統戰略轟炸機不但不合適，而且性能“過剩”、使用成本較高。因此，美軍目前需要的是一種性能適中、可執行多種類不同任務的轟炸機，而非某種現役機型的“接班人”。

B-21在生產方面確實考慮了未來填補轟炸機缺口的問題，其100架的產量恰好與B-52H和B-1B部分退役的數量相當，但B-21與B-52H或B-1B並不能視為單純的繼承性關係。B-21作為一種全新的作戰平臺，能夠完成一些傳統轟炸機所難以完成的任務（如滲透偵察、數據信息中繼等等），而傳統戰略轟炸機所擅長的遠程核打擊，B-21則不是強項（並非不能完成，但受限於機體規格其載彈量和航程都偏小）。