未透露姓名的消息人士說，大約250多名法拉第未來的工作人員可能被休假。該公司表示，其目前全球擁有1,000名員工。然而，在今年10月之前，僅在美國就僱用了1000人。在10月份一系列休假，裁員和減薪之後，法拉第失去了聯合創始人尼克·桑普森和其他員工。
債務纏身的賈躍亭和他的法拉第
電動汽車製造商法拉第未來（FF）決定讓又一批員工“停薪留職”，理由是公司目前“現金流非常緊張”。此舉是因為創始人賈躍亭受到來自另一家陷入困境的公司的壓力，該公司希望他使用FF資產來償還債務。
FF在Twitter發佈的一份聲明中說到臨時裁員表示“這是一個非常艱難的決定，我們能夠認識到這給人們的個人生活帶來的情緒壓力和經濟壓力”。
未透露姓名的消息人士說，大約250多名法拉第未來的工作人員可能被休假。該公司表示，其目前全球擁有1,000名員工。然而，在今年10月之前，僅在美國就僱用了1000人。在10月份一系列休假，裁員和減薪之後，法拉第失去了聯合創始人尼克·桑普森和其他員工。
法拉第承認更多的休假是在與其主要股東（中國房地產集團恆大地產的子公司）持續發生糾紛後發生的。這個現金匱乏的電動汽車初創公司正在尋求5億美元的緊急資金。但是，恆大並沒有放鬆公司對其資產的控制，包括知識產權。
在最近的推特聲明中，法拉第重申其有關恆大違約的指控，使初創公司難以找到資金。雖然它將向香港的仲裁員提出另一份緊急救濟申請，但預計“裁決可能會延遲兩到三個月”。
恆大地產於2017年12月從其財務困境中救出法拉第，承諾分階段投資20億美元。兩家公司隨後通過離岸公司網絡建立聯繫，恆大健康獲得了法拉第45％的股份。
兩人已經就承諾的7億美元預付款發生糾紛，法拉第認為恆大未履行承諾。恆大表示，法拉第的聯合創始人，債務纏身的賈躍亭並沒有根據協議退出公司的中國業務。
法拉第也被指控從“關鍵供應商”中扣款，許多承包商提起訴訟。
該公司表示，它仍然“正在接受來自世界各地投資者的興趣。”沒有提及區塊鏈EV創業公司早些時候聲稱的兩家公司正在談判的一項9億美元的安全令牌產品。
儘管現金緊縮，法拉第也沒有提及其第一輛車FF91的計劃有任何變化。該公司此前承諾將於2018年底在加利福尼亞州開始生產。
據“ 證券日報”報道，電動汽車創業公司的主要支持者賈躍亭面臨著來自債務纏身的樂視網的壓力，即他之前創立的中國流媒體巨頭。
10月底，大約在同一時間，法拉第經歷了現金週轉困難，深圳證券交易所因未償還的債務凍結了賈大約25％的股權。6月，這家前公司負責人在逾期未還貸後被禁止一年的豪華旅行。
日前，天弘創新公司申請對樂視網等多家樂視系公司價值9002.2萬元的財產採取保全措施，目前該行為應獲得法院批准並執行，法院已經查封、扣押或者凍結被申請人樂視網等多家樂視系公司名下9002.2萬元資產。
雖然已凍結超過9,000萬元人民幣（約合1.31億美元）的資產，但該公司堅稱，如有必要，賈某將使用法拉第的資產或股權進行支付。
樂視網在今年已經發布了多次股價波動警告和退市警告，這讓風雨飄搖的樂視不堪重負，我們目前不知道樂視這輛“破車”還能再開多久。
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