减震器是电动车悬架的一个重要组成部分，也是电动车的一个重要组成部分。 缓和道路不平对电动车的振动和冲击，并迅速衰减振动，提高骑行的舒适性，减低车体各部分的动应力，延长车辆使用寿命。电动车减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。
电动车的后减震大致分为：可调式液压减震和弹簧式液压减震。一双好的减震器不光过坑过坎骑行舒适，同时延长电动车的使用寿命。
在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。
电动车上安装的减震器
减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。
减震器结构特点
很多人认为电动自行车的避震效果就是单纯地由减震器决定的。
这是因为很多人不了解电动自行车，而产生的误解。减震器只是一个专门的装置而已，起到了主要的避震作用，但电动自行车的避震效果更多的是一个整体表现。
那么，如何提高电动自行车的整体避震效果呢？
首先是减震器，后减一定要装对方向，弹簧一端要朝向地面。
其次胎压要合适，太硬了很容易让人误以为是减震器不好！当然太软了也不行。
轮胎结构
再者就是铝轮和铁轮、钢丝轮中，以钢丝轮的避震效果最好。铝轮颠坑之后，最容易损坏。如果铝轮损坏之后，我建议换铁轮（因为市场上的钢丝轮不多，可能是经济价值不高吧！），因为那样骑行起来更舒服。
最后座桶和坐垫 ，如果是PP料做的，那么由于韧性差，自然经不起颠簸。一般来说座桶开裂，就是因为材料太差了！如果是ABS料，就要好很多。坐垫海绵，在颠簸的时候对人体有缓冲作用，但是海绵也有好有坏。如果条件允许的话，我建议换ABS料的好坐垫。
ABS
科普小知识：1、ABS材料非常环保，由于采用的是环保的化学物质，所以没有毒性也没有气味，还能够和电气绝缘，是一种非常安全的材料。
2、ABS材料在温度过高的环境下容易发生变形，其变形温度为93-118℃，“所以大家要尽量避免在大太阳下暴晒”，但是其在低温环境-40摄氏度却有很好的性能，所以它也是一种怕高温的材料。
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