這帶車幹部真不好當

這帶車幹部真不好當

週末,新排長陳權找到我,說是連長安排他帶車進行遠程機動,他不會駕駛,也不懂汽車,擔心帶不好,便來諮詢我。

關於帶車,我也很心虛。去年赴高原演訓,連隊安排我帶給養車。一路顛簸不堪,沒有駕駛經驗的我根本沒辦法指導駕駛員,只能不時提醒“慢點”“小心點”。沒想到,車輛半路還是趴了窩,駕駛員半天修不好,我也不懂車,只能在一旁乾著急。若不是兩個多小時後修理分隊趕到,全連戰友晚上都得餓肚子。

副連長張俊喜也鬧過一次囧事。有一次他帶車執行長途機動任務。午夜時分,他發現疲憊的駕駛員有些睏意,可緊張壞了,想著給駕駛員提提神,突然放開嗓門一聲吼,駕駛員被嚇得一驚,猛地一打方向、一踩剎車,差點出事故。

雖然我已經帶過多次車,但一到帶車還是怕遇到“二把刀”的駕駛員,更怕車輛半路出故障。對於陳排長,我只能告訴他注意休息、別打瞌睡,再把帶車的囧事、險事講給他聽,其他的真沒有太多經驗可分享。

別看開車的時候,帶車幹部插不上話,然而一旦出了事故,帶車幹部可就是第一責任人,所以啊,這帶車幹部真不好當!(梁 寧、鄭廈廈整理)

幹部帶車,這在基層是常事,許多單位要求必須有幹部帶車才能出車,此舉將行車安全責任壓實到帶車幹部身上,的確多了一道安全保證,可是帶車幹部駕駛技能培訓的責任,誰來擔?

汽車駕駛,本是訓練大綱規定的內容。然而在許多單位,駕駛室是幹部的“禁區”,私家車都不讓開,更別提軍車。有的幹部工作幾年,從未接受過駕駛訓練,卻一次次坐在副駕駛位“指導”經驗豐富的駕駛員開車。

我們常說,武藝練不精,戰場打不贏,那不會駕駛算不算能力短板?我們還常說,仗要怎麼打,兵就怎麼練,那更加危險的槍打了、彈投了,為什麼車卻不練?

真心期望少一點這樣尷尬的“矛盾”。

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