小松語錄
我是在2010年考的駕照，我記得當時是花了2000多大洋學的，在大連的永青駕校。我在學車考駕照的同時花10000塊大洋買了一輛二手的麵包車。在學車的時候正好通過朋友關係找到了另外一個駕校的一位教練和我當時居住的地方不遠。就這樣我每天讓員工把我送到他家樓下我接他一起到訓練場，這樣我開車他陪練。中午的時候我請他吃飯，就這樣車學完了，我也就熟練了。大家說我聰明吧！哈哈！
以上是我學車和熟練的經歷，歡迎大家留言討論。
天一堂房宅診所
早上6點多提的車，下午6點就一血了，我是這樣練出來的。
蒙古國海軍楊司令
我自己的過程：拿到駕照後2年，一次都沒碰過車。兩年後家庭因素沒車實在不行了，硬著頭皮買了個福睿斯自動擋，提車時本打算硬著頭皮擼回來，無奈心理關過不了，讓同事幫開回來了。當天晚上一個人在家樓下，啟動車，先試了幾下燈光操作，讓後慢慢開出小區，在小區後面一條車少的路上，以20的速度走 了10分鐘，大冬天的內衣溼透了。。。接下來連續三天晚上都開了15分鐘左右，熟悉的油門、剎車、檔位，慢慢找到了感覺。第四天開到市中心去了，拉著老婆，結果在經過一條單車道的小路時，掛到了前車燈，我老婆那個不爽啊，那個蔑視啊。。。我倒是瞬間解脫了，放下了重擔，畢竟第一刮如期到來，感覺也沒什麼大不了。後面開出去就放寬心了，反而再沒出現過問題。這裡還要說說第一次上高速，自己大概開了7-8次市內後，春節到了，硬著頭皮上高速，中間碰到了堵車，心裡反而暗爽，讓我有了休息的時間。很順利。
總結：1、多看看一些老司機的心得2、不要緊張，速度不要太快剛開始，及時刮擦撞到了也只是傷車不傷人3、最後，遵守交通規則，一定能把事故概率講到最低！
Dexter47
我是這樣子練出來的，心都碎了。
我來長長見識
我是女司機，還屬於比較笨的那種，別人一下子能做好的事，我要練習好久！同樣考駕照也是，科目二考了3次才通過，可謂歷盡艱辛，才拿到駕照。
回到正題，我拿到駕照不久就買了車，提車第一天哥哥陪練了幾個小時然後讓我自己開，然後我就撞到了柱子上，新車車頭撞得面目全非！接著很長一段時間，大概半年左右我都不敢再碰車，因為有心理陰影！
身邊的人都說這樣下去不是辦法，車放在那不開也是有損耗的，然後我就開始了從新手女司機向老司機過度的歷程。因為在駕校教練教的純粹是針對考試過關的，在現實中並不適用，而且我也忘得差不多了。怎麼辦？只能靠自己琢磨了，所謂藝高人膽大，開車心裡害怕主要是因為自己技術不好，如果技術好，開車做到心中有數，出現情況知道怎麼去處理，那就不害怕了。
我的開車技術是理論+實操，首先說一下理論，我認為那些不懂原理靠感覺去開車的人都是耍流氓的，基礎的理論一定要學起來，包括調座位、調鏡子、調方向盤，打方向盤、車上的儀表盤、車上的各種開關按鈕，這些我都反覆地去學去摸索去對照！我在百度那裡找視頻，反覆看視頻，然後去車上對照和摸索，這些基礎知識一定程要掌握好。
說得有點囉嗦了，簡單的說三點吧：
首先第一點是學理論。 這個要發揮自己的積極性，不要依賴別人，自己要努力地去學習理論知識和依據。
方法：上網上找學車視頻，推薦柳實教授和顏宇鵬的作品
第二：是有目的地實操
方法：找老司機陪著你
最好是專業陪練，但價錢比較貴！估計大家都是請親戚朋友來幫忙，那麼自己要制定系統的練習什麼內容，沒有目的性地瞎轉效率會很低，而且沒有人天天有空陪著你。我大概是從走直線、轉彎、掉頭、倒庫、側方、併線、超車、窄路等順序練習的。
第三：就是獨立上路了
方法：一段路一段路的練，先練車少人少的路，你用任何速度都沒人理你，自己把直線、靠邊停車、轉彎、調頭等再練一邊，不確定的地方要停下車下車看，弄清車裡的視野與現實的差距，做到心中有數，特別是右車頭的距離！
倒庫和側方要花一大塊時間去各種地方的停車場練習，一定要特別熟悉，做到手到擒來！
然後練車多一點的三車道以上的路，接著是車多兩車道的、車多人多的、障礙物多的窄路/衚衕等
總結：每項車技都有許多細節自己去摳自己去掌握，多學多看，自己帶著一顆好學的心就會成長得特別快！
謎209227963
我是新手女司機，我的秘訣就是硬著頭皮開，颳了就當積累經驗。
我是拿到駕照兩個月之後買的車，還是買的新車。車到了以後，我的同事帶著我開了半個小時左右，熟悉了一下路況，第二天我就自己開著上路了。第一站去的汽配廠，去配了個行車記錄儀，裝了個擋泥板，一路上挺順利，心裡感覺美滋滋兒的，想著還挺簡單的嘛。但其實在路上的時候，手心是一直有汗的，很緊張。
有了一趟出去的經驗，第三天上班兒的時候，照樣自己開往單位去。結果在路口調頭的時候，因為車頭太長，與馬路邊距離預估不足，右前保險槓蹭上了馬路牙子，颳了一道，給我心疼壞了。好不容易一天的時間給自己做好了心理建設，這是正常的，避免不了的，要平常心。結果第四天早上，我在單位門口等起落杆上升的時候，本來想踩剎車，結果不小心踩了油門兒，把起落杆撞斷了……看門大叔都被我驚呆了……起落杆兒擦著我右前發動機蓋兒，車窗邊兒，颳了一溜兒……我已經心疼的麻木了……
後面還有各種事故，比如倒車的時候，輪轂刮到路沿石；地下停車庫出車的時候把人家的大燈給撞了；還有莫名其妙不知道怎麼癟了個坑的右前輪輪眉；不知道在哪兒刮的左前保險槓；停在正規停車位，被人家撞了右後翼子板……
我的小車跟了我三個月，就受了無數的罪！但是不管擦了哪兒撞了哪，發生什麼問題，儘管心裡難受，我還是沒有放棄要開車的念頭，一直勸自己要平常心，以後這種事情不會少。多練就好了，多練就好了。我的車也從最開始刮一下都心疼，到現在我都木了，我車友群裡的人都說我心大的沒邊兒了。
所以到現在開車五個月左右，基本穩定下來了，這兩個月都平平安安的，沒有什麼問題，上路也不會在緊張或心慌，也有了一定的應對突發情況的能力。
新手上路，我覺得最難的不是技術性的問題，而是要克服心理上的難題。有些人在路上發生刮擦的小事故，心裡就難受的不想開車了，覺得自己開不好，這種心態最要不得，不要怕上路，不要怕刮擦，保持平常心態，多練，多練就好了，老司機都是練出來的，車後面貼上新手標，練個一年左右，估計就出師了……
兔子喜多愛護膚
開車是個熟練活，所謂的熟能生巧用在駕駛上再合適不過，所有的老司機都是從新手過來的。
開車上路不要緊張，不要慌，按你的方法走，不要被後車的喇叭聲所影響。練習的方法很多，我的經驗分享如下：
1，先練跟車
新手上路不要著急高速行駛，先跟前車，借鑑前車的行車路線，有些路口的行車道規劃是很錯亂的，有可能你正常行駛是在直行道，到了路口紅燈時，直行道就變成了左轉道，這時如果超車，而前車同樣在加速時，再變道就變的困難了，所以，跟前車的行車路線走，能避免很多違章的產生。
2，不要刻意避開堵車路段。
我剛上路時，就有老司機跟我說：“堵車是最練車技的。”
堵車時，頻繁的起步、換檔、制動，對司機腳下離合與剎車的功夫長進是很有效的。
堵車時，不僅要在起步給油時控制好與前車的距離，還要在第一時間做好車速與車輛位置的調整，你慢了，就有人加塞，你快了，制動距離就會拉長，易造成追尾與被追尾，所以頻繁的離合操作與剎車操作在堵車中練習是事半功倍的，很多時侯，一段路下來，雙腳會感覺到痠痛，但就在這時，你的腳下功夫已經達到了質的提升。
3，以慢為主
路上行駛以慢為主，在不影響身後大車流的情況下，在你的道路上控制好速度，一來有時間可以對路面緊急情況做出反應，二來還可以避免一些特殊路段的特殊限速要求。
4，不要揣著心思駕車。
有心事時行車，一定要暫時放平心態，不要因為上班晚了，下班有人約等等的情況就快車，要知道，分神是導致車禍的重要因素之一，路上的電話，廣播裡的聲音都是易讓人造成分神的。電話可以在紅燈時回，廣播可以調低音量。
5，勤看三大鏡
汽車後視鏡與反光鏡的設置自然有它的道理，這不是供你讚賞自已容顏的裝置，有很多新手司機，尤其是女司機，都將後視鏡照向自已，以便一抬頭就能看到自已的盛世美顏，一打開轉向燈馬路就自家的了，說轉就轉，說變道就變道。
養成勤看後視鏡的習慣，能避免很多麻煩的產生。
6，建議一點，新上路的司機車內不要搞的太舒適，現在的車內配置都搞的很舒適，舒適就讓人變得容易發睏，冬天適當的開點窗，現在空調不要調那麼低，我現在的習慣還是一上車就將車窗閃個縫，自然風是提神的最好方法。
以上是自已度過實習期時，自已琢磨的經驗和一些老師傅的告誡，供你參考！
謝謝閱讀！
侃個車
考完駕照後有四年多沒摸過車，一是自己沒車，二是家裡的車都不敢給我開，直到去年逮到了個機會，老爸的車鑰匙給我保管，於是趁他不知道一個人偷偷開出去了，第一次開車還是一個人，非常緊張，速度都是保持35碼，就這樣偷偷開了一個多星期，終於被發現了，然後老爸出差回來叫我去接他，才相信我真的偷偷開他的車在那練車，老爸的車是奧迪的越野車，因為已經在駕校學的知識全部忘記了，然後側方停車，倒車入庫全是自己一個人自學的，沒任何人指導，後面過了沒幾天就跟老爸一起開車跑高速回老家了，然後沒多久老爸想鍛鍊我就丟了部車給我一個人開，本人是女司機一枚，沒有像頭條上其他女司機一樣丟女人的臉，就高速上老爸陪著開了兩次，之後高速都是自己一個人開了，本人比較要強，不知道其他女司機是怎樣學會開車的？是否有人陪伴壯膽？
918玲
16年7月拿到的駕照，女司機一枚，同年11月提車，這期間自科三路考後，到提車半年的時間沒有再摸過車。挑選車的時候，從來沒有試駕過，就怕出現“女司機事故”。
提車那天是朋友陪著我去的，檢查交接完，和4s的銷售員再三確認保險已經生效後，朋友坐在副駕駛陪同，我自己開車上了馬路。第一次正式上馬路，速度沒過30，這一路開的可是慢呀，可當時卻不是這麼覺得的。朋友沒有催促，偶爾會提醒一下需要注意的問題，就這樣，慢慢悠悠的到了家門口，朋友幫我停的車。這一路緊張呀，第二天胳膊都是疼的。
之後本想找教練陪練的，可教練出門旅遊了。第一次自己摸車是挪車，朋友給停的位置有點窄，看到旁邊有大的空位，就打算挪過來，說實話，那時候也是剛剛提車，新鮮勁，就想摸車，嘿嘿。自打開車，我的停車方式主要是入庫停車，極少數側方停車。
↓第一次自己停車入庫
提車後，我每天會在中午12點多的時間出門練車，這個時間段人少，再找一條相對人少車少的路段，每天來回去跑這條路。這條路跑了有兩天，就順著這條路周圍轉悠，這期間會路過一些相對窄的路段、相對車流多些的路段，開的都不快，速度都在30-35左右。慢慢的，開始跟著導航，去家裡親戚家，熟悉親戚家的路線，為了春節串門做準備。我的心態比較好，不怕跑錯路，跑錯了就當是練車了。剛剛開始用導航還不熟悉，總會遇到還沒到轉彎的路口，就提前轉彎了。我的練車心得沒有別的，就是慢慢開，多熟練。剛提車那會30分鐘的路程，現在20分鐘就可以了，循序漸進的過度。
說道網上很多關於“女司機油門當剎車”的問題，我的觀點還是因為不熟練、緊張。我總覺得我的教練比較好，教的比較紮實，包括一些上馬路的技巧，交我們科三的時候，都會和我們說，提醒我們正式上馬路開車應該怎樣怎樣。
開了將近一年半，自己剮蹭2次，被剮蹭一次。第一次剮蹭是在提車後的一個月之內，去4s點洗車，洗車後開出來，左前槓蹭到水泥柱上，白漆都掛在水泥柱上，當時這個心呀！第二次失去親戚家，也是入庫時沒掌握好左右距離，靠近左側車太近了，左後門的下方被蹭了長長一道，掛著左側車的紅色車漆。被蹭的一次是車子停在小區內，同小區的車為了躲避行人，蹭到了左側保險槓，這次正好是第一次剮蹭的位置，這次面積更大，把之前的剮蹭覆蓋上了，走的她的保險，修復了好了。
↓第一次剮蹭
↓第一次被剮蹭
想要開熟車，一定要多摸車、多開車，要穩，不要著急，不怕走錯路，放平心態就好。
天津欣如意
拿到駕照後，沒直接開車。兩年後，機緣巧合，工作調動，必須夜班。不得已，買車。買車後，請了個教練，連續教了我五天。第一天結束，教練讓我晚上沒事打方向盤，快速的那種。第二天要檢查，我晚上練了一個小時。教練說再快點才好。這個動作平時用不到，緊急情況救人一命。然後教我路邊停車，俗稱三把方向，右打靠邊，左打調方向，回輪。教練說，這個熟練了，不至於上路轉彎忘了回輪。然後教我倒車入庫，側位停車，最後一天，帶我跑了本市最著名的六道口練膽子，跑加油站告訴我加油的規矩，找了個商場地下車庫練下地庫，然後把我上班的路跑了一遍。最後告訴我，剛開始上路先慢慢熟悉上班的這條路，日子長了，就哪都敢走了。之後我就開始新手之路，時不時的關注頭條一些新手必須瞭解的知識。現在開車熟練多了。
