作者 李云胜
位于蜀山区的鱼花塘、琥珀潭、黑池坝等历史上是合肥古老的护城河的一部分，和包河、银河以及南淝河融会贯通。只是到了抗日战争时期，才将包河与南淝河连接处填实。
一、几条河流组成的护城河
还是在半个月前，一位网名叫“春风又度”的读者私信于我，他说很喜欢看我写的关于合肥老城池的文章，也非常喜欢环绕合肥环城马路旁的护城河。可搞不清护城河到底是南淝河还是包河。
有这样的疑问一点也不奇怪，合肥其实算是一座移民城市，从解放初期的5万人口发展到今天的几百万人口，许多市民对这座城市的历史并不是很清楚。
比如古老的护城河，其实形成今天我们看到的规模是在南宋乾道五年（公元1169年），淮西帅郭振屯驻合肥，为防御金兵侵袭合肥，筑斗梁城，利用城外的几条自然河流作为护城河。
从南往西、北、东依次数来，分别是包河、银河、楼河、琥珀潭、黑池坝以及南淝河，贯通后恰巧绕城一周。
包河大家都不陌生，因是包公及其后裔居住之地而得名，清光绪年间编撰的《续修庐州府志》中称之为“包公池”。
庐州历史上流传着“不要庐州府一转，只取护城河一段”的故事，宋仁宗本欲赐庐州城给包公，他却坚辞不受，最后要了一段护城河，留给子孙。
由于河产不比田产，分不开，卖不掉，穷不着，也富不了。包公的后代多依河而居，靠捕鱼挖藕为生。不过包河成为护城河是在包公以后，因为北宋时期，庐州古城还是沿袭唐代城池的范围，包河处在城外位置。
包河的西边即为银河，现在已经改造成开放式的公园，在徽州大道至金寨路之间，园林部门称之为银河景区。在茂密的树林遮阴下的小道散步，除了偶尔传来的汽车喇叭声，周围极其静谧。
而鱼花塘要开阔、活跃许多，因为旁边就是闻名遐迩的稻香楼，所以以前合肥人叫它“稻香楼河”，或者干脆简称“楼河”。
西边的琥珀潭形似天然的琥珀，玲珑剔透，流光溢彩。原先那里紧靠大西门，自然地形比较复杂，中间低凹，四周高，特别是东北角落差达13米以上。历史上好几次攻打合肥城都没有攻下，留下了“铁打的庐州府”的佳话。
黑池坝原名蜃潭，《合肥县志·古迹志》说其“水色黑，四时不竭，俗名黑池坝。”北端起于南淝河的南岸，南至今安庆西路。早年与琥珀潭相连，中间由一条坝埂隔开，便于百姓行走，进出城区。
二、游子初回家乡时的回忆
护城河的几条河流中，南淝河的名气最大。这条发源于江淮分水岭、最终流入巢湖的合肥人民的“母亲河”，用她那甘甜的乳汁成就了这座具有几千年文明史的古城。
当年许多合肥的游子都是沿着这条河，走向北京、南京、上海、广州等国际大都市，再远涉重洋，奔赴巴黎、纽约、伦敦留学。
上世纪之初，合肥经历了传统仕宦阶级进入现代的沧桑巨变，有名的张家四姐妹经过城里的金斗河码头，乘船从南淝河进入巢湖、长江，然后沿江而下到上海，之后定居苏州，迁居北京。
多少年以后，族中小弟张昭先生见到二姐张允和，她还用浓浓的合肥方言打听南淝河的现状。
不久前刚刚作古的百岁老人李广涛曾经担任过合肥第三任市委书记，他是“少小离家老大回”，淮海战役开始的时候，接到中共华中工委的调令，原准备就任淮南市委书记的，因为黄岩同志的要求，上级改派他回到了老家合肥。
当真正站在护城河边时，望着汩汩流淌的河水，这位铁血男儿的眼睛湿润了，暗暗下定决心，要努力改变家乡的面貌，让脚下的“母亲河”水更清澈，人民都能安居乐业。
据老人家生前回忆，新成立的合肥市主要面临支援渡江战役和恢复城内经济问题。当时南淝河里有许多船只，常年行驶在合肥、巢湖、长江一线。市委派专人动员沿河船民，征用他们的船只支援前线。
当年他们刚到合肥的时候，全部资产只有两三百块大洋，财政困难困扰着他们。解决金融问题的第一个措施是发行信用公债。这期间，有一个人是功不可没的，他就是刚进城的三区（今天的蜀山区）第一任区委书记吴飞同志。
关于吴飞同志，我早就有耳闻，因为他的次子就是《合肥晚报》主任编辑戴煌先生。
我在文史资料里看过相关记载，当时市里在合肥西门开办了合作社，吴飞同志负责管理。他还主持设立了农民招待所，这样城外的农民将农副产品带到城里卖时还有立足之地。至此，合肥就算是开市了。
小时候，戴煌先生听父亲讲过，当时，一度萧条的南淝河码头又重新沸腾起来了，来往商船将合肥城里紧缺的物资运进来，紧张的局势得到了稳定。
三、护城河再次连通
护城河的形成其实非一日之功，是在长年的防御、筑城过程中造就的。
了解合肥地形地貌的人都清楚，南淝河河床较低，而包河、黑池坝地势较高。假如只是简单贯通，那么包河、黑池坝都是存不住水的。
这当然难不住聪明的祖先们。
比如黑池坝，因地势比南淝河高而无法蓄水，为使护城河连为一体，起到有效的防护作用，所以在北端淝河南岸筑坝蓄水，保护西城。
1854年1月14日，太平军久攻合肥城不下，就从黑池坝下挖洞放入炸药，将城墙炸开一个缺口，这才蜂拥入城。为此，从安庆退守庐州的安徽巡抚江忠源投水西门内关塘自杀，断送了性命。
一些老合肥回忆起昔日的护城河，异口同声地说，几条河流原先都是贯通的。
汪铭传老人的姑姑抗战前嫁到了舒城，每年寒假时，他总是要经过德胜门吊桥去乡下玩。他清楚地记得，东边的南薰门前面也有一座石拱桥，桥下连接着包河和银河。
前不久，有读者打来电话告诉我，在马鞍山路与巢湖路之间新开挖了一条连接包河与南淝河的水道。我特意去看了一下，是一条东西向的河流，从原美菱冰箱厂那里穿过，只是在包河的一端仍然打了一道坝。
历史上包河与南淝河在今天的小东门那里也是连为一体的，一道水闸解决了两河落差问题。
日军占领合肥的时候，那座时雍桥还在。一位随军的日本画家画了七幅合肥城门的水彩画，在时雍门那一幅上有这样的文字：“这是从东门外侧看到的景色，另有一张画画的是这张画的尽头的入口处。
汽车原先应是从此画的右边的一扇关着的门进去，然后拐个弯再进入左边的瓮道。占领了这儿以后，如画所见把城墙的一段拆掉了，这是为了使视线不受阻挠，能清楚地看见汽车的进出而作的准备。”
正是出于军事考虑，日军后来不仅拆掉了时雍桥，还把那一段河流填实，从此，包河与南淝河不再连通。
今天的护城河早已失去防御功能，成了美化市民休憩的场所。不过，作为合肥这座古城的文化遗产，她所释放的信息和拥有的符号越来越引起人们的重视。
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