我也很绝望351
真正意义上的美国炮艇机一共有三款按年代排的次序AC-47、AC-119、AC-130
只不过题主提到的AC-119还是蛮有意思的，稍后讲。
按W君的一贯做法得从AC-47来讲起来了。
AC-47是在道格拉斯C-47运输机的基础上建立的，这是美国第一架炮艇机。主要用在越南战场的空中支援任务上。
远看AC-47（后期版本）基本上看不出炮艇机的特征，仅仅是在左侧机舱上开了三个射击口。这三个射击口后面是7.62mm的M134六管加特林机枪。
如果我们再看更早期的AC-47那么就会发现，这明显就是敲掉了两块座舱玻璃打开货场门干架的样子吗。
不过正由于对运输机的简单改进（其实就是武器布置），让这架C-47可以为地面部队提供持续的绵密的活力支援。在1500米高度上开火，每门加特林机枪可以覆盖一个直径47.5米的圆形区域。
这样的火力支援强度一下子让美军看到了希望，于是就开始逐渐的增加炮艇机的数量。
于是就将目光投向了体积更大，飞行速度更慢的C-119运输机上了。
C-119的外观挺让人喜闻乐见的！
是不是能看出家族外观来？这架飞机是美国的费尔柴德的作品，1947年服役，后来修改后的气动布局就直接用在A-10上了。
起初费尔柴德射击C-119的时候主要考虑低空低速飞行。这架飞机其主要用途在于——
但正因为它低空低速飞行平稳，那么这个飞机就比C-47更适合作为炮艇机了。
于是在C-119的基础上改造的炮艇机就问世了，但这个时间要记住是1968年11月。
从武器配置上看AC-119比AC-47高出了一个档次，不仅仅装了四挺 M134加特林机枪，还装了两门20mm的M61火神机关炮。同时第一次在炮艇机上安装了对地雷达和光电瞄准系统。
有一个延时摄影特别能表现AC-119强悍的火力性能。
然并卵，刚刚说AC119是1968年11月服役的吧，到1969年的时候尼克松上台，第一件事情就是对应美国的反战情绪。在1969年6月就开始从越南撤军了。所以AC-119还是比较短命的，一共生产了26架。
再往后的事情大家就都知道了，美国在装备AC-119的同时也在弄AC-130啊，由于AC-130留空时间更长能够携带更多的武器。因此最后炮艇机就只剩下AC-130了。
军武数据库
原因很简单，因为战争时期需要而已，AC119改装只是紧急时期C130数量不足的权宜之计，在越南战争结束后就退役了。
将运输机改成炮艇机并非什么高科技，而当时越南战争打得正酣，而美国这时候发现基于C47改装的AC47炮艇机在战场上表现非常不错，炮艇机比战斗力拥有打击地面更强大火力，更长的滞空时间，特别是对越南游 击 队和运输车队这些目标，炮艇机长时间滞空对这些目标威胁更大。
因为越南战争需要，AC130、AC119几乎同时服役，当然AC130因为拥有更大空间，因此武器设备更先进，表现也更好！有了更先进的AC130为什么同一时期还要改造AC119呢？其实很简单，因为C130数量不足，自然要用AC119来填补。
C130运输机在战时临时改装成炮艇机，不管是在正在生产的还是已经服役的C130，都是作为一款运输机存在的，临时改装成炮艇机自然会降低运输机数量，如果大量改装势必影响到美国运输投送能力，因此不足部分空缺就由AC119来承担了！
炮艇机在越南战争表现非常优秀，我们可以将它称为大型攻击机， 就AC130一款就摧毁了1万多数量地面车辆，如果用这个来对付地面大规模人群那就更是神器了。
当然炮艇机用于对付防空实力极差的目标杀伤力惊人，但是如果面对的是防空实力很强的对手，那基本就是废物一个了，这种以炮弹为主，机动力又非常差的炮艇机，在面对防空实力稍微强的国家估计都会成为靶子，逃都逃不掉！
狼烟火燎
AC-119炮艇机是由美国在越南战争期间开发的双引擎活塞式武装炮艇。他们主要用来取代道格拉斯AC - 47幽灵，并与早期版本的AC - 130武装炮艇机并肩作战。到1967年底，固定翼武装炮艇的想法已经被证明非常成功。但是，美国空军的老旧运输机数量已经很难跟上需求。新的AC - 130就是在C-130的项目框架下制造的，所以才能在C-130没有退役的今天，一起发展到新世纪。
但是，由于很多的AC-130被用于武装侦察和拦截胡志明小道上的运输机队。并且，许多C - 130运输机也在作为运输工具在服役，对于这次的战争至关重要。所以，美国空军迫切需要一架新的武装炮艇机，以取代脆弱和动力不足的AC - 47，发挥近距离空中支援作用，并补充AC - 130攻击胡志明小道上的目标。C - 119飞行箱式轿车是一个优秀的设计，并且C-119已经逐步退出了前线服务，转而使用C - 123和C - 130，所以，美国空军才会选择机身数量储备足够的C-119用来改装炮艇机。
到了1968年11月，已经有相当数量的AC-119运输机被部署到越南，并加入了美国在泰国空军基地的第14特种作战联队以随时出击胡志明小道。直到1972年秋天，仍有有限数量的AC - 119飞机在泰国境外作战，但在美国空军撤出后不久就被淘汰。AC - 119G 和AC-119 K虽然继续在越南共和国空军服役，但是数量极少，直到该国于1975年实现事实上的统一，AC-119才被南越空军消失。值得一提的是，在越南战争期间，只有五架AC - 119武装炮艇机因各种原因失事。
浩汉防务论坛
一种武器的诞生都是根据战争的需求而产生。AC130和AC119两者可以用轻重做为分别，AC-130比AC-119要大一些，对于局部小规模的战事出动重型装备显得有些浪费，战争终究是烧钱的事在土豪的国家也要计算成本。
基于战场不同的的因素就会应运而生出不同级别的装备，用大炮打蚊子的事谁也不会干。AC-119也可能是为小规模的战事研制改进而生进行较近距离的支援作战。
俩者属性相同区别是一个单尾翼一个双尾翼，但执行任务会有差别，一百公里外的支援，总不能让飞50公里的去，哪不是有去无回了。所以说武器是根据战争的需求而生，各有所长，各有所短，其共同点都是杀人的武器！
影迷人镜头
咱能不“颠倒黑白”成吗？AC-119炮艇机是替换AC-47的存在，它是参加过越战的老机，自然要用更强的AC-130炮艇机去替代它。你这问题问的好像AC119比AC130先进似的！咱能不装脑残不？
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看数字大小也应该看出来130在11 9后边
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