國內市場中，今朝對付新能源環保車型的研發只增不減，比亞迪、吉利和傳祺都在不竭的研發新的車型，然而不管是國內品牌仍是合夥品牌也都在不竭的推出新能源的車型，雖然國外良多車型都且則沒有推出全新的新能源車，但針對我國的政策，也陸陸續續有越來越多的混動車型出現。
然如今天要跟大師聊的又是一款沒聽過的國產車品牌——新特，在上個月尾的時辰新特推出了第一款電動汽車——新特DEV 1，並且正式的上市了。官方給出的價錢是在13萬擺佈，壓著300公里續航的津貼線，津貼之後是6萬擺佈，同時，還可以享受90天無憂退車的辦事，其實還挺誘人的。作為一款小型的純電動車型，最大里程可以到達350公里，那還有什麼其他的特點呢？如今來看看：
單看外不雅觀不雅觀很有特點的，整車的氣概設計的鬥勁簡約：從車頭來看，前面的進氣口仍然接納的是封鎖式的；車燈設計的外型有另類的地方，就是倒下的U字，在搭配上近似進氣口的豎條外型，給車團體帶來了一些豪氣；外型流利的側面也給DEV 1外不雅觀不雅觀減色不少，在整車的尺寸長度3735mm，寬度1655mm，高度1550mm，軸距有2415mm浸染下，雖然沒超4米長，同樣也很雅不雅觀不雅觀；上邊的車頂從柱A不息延伸到車尾，並且搭配了懸浮外型的車頂，車頂顏色和車身還接納了雙色的設計。總得來說，不管從哪個角度來看，DEV 1都是相那時髦。
外不雅觀不雅觀時髦的DEV 1團體內飾設計的也很有質感，雖然說空間不是很大，但質感鬥勁奢華：首先中控臺選擇搭配懸浮情勢的倒梯形表示屏，加上屏幕的下側有一些物理按鍵以及排風口，小巧斑斕的感受；其次是由於其是一款電動車型在擋把的位置替代成了一個物理的功能旋鈕，配合標的目的盤仍是選擇的三幅式的設計，有必定的動感出現；設置裝備安排局部，新特DEV 1搭載的是自主開發的車聯體系，並且不管是辦事、體驗都可以做到全方位的辦事，新特推出的首款電動車，目的是想要把DEV 1打形成為一個最懂客戶的需求的智能環保電動車。團體看下來，仍是頗具當代感的。
動力方面，新車搭載的是35千瓦的鋰電池並且續航才能最大可以到達350公里，而在充電方面，新特DEV 1供給的有快充和慢充兩種形式，若是接納快充的編制充電40分鐘的話可以續航200公里，可能會有人感受充電時辰有點長，但當今整個行業都是如許的，關頭就看到底是誰能用的更久了。
總得來說，雖然是新車，但外不雅觀不雅觀、內飾和動力方面都默示出具有必定實力的姿態，並且這車津貼之後是在6萬擺佈，價位也還算是厚道，同時DEV 1搭載智能體系也鬥勁人道化，這些利益搭配到在這個價位下，就很有性價比。仍是那句話，若是說，泛泛出行的區域僅在方圓100公里以內的話，這車值得保舉。
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