曾經在大街上看到BBA車標，都會不由自主的的多看幾眼，那時候都會以為掛標BBA均會值個五六十萬或者上百萬，總是很羨慕這些開豪車的有錢人。現在卻不一樣了，很多豪車都在推出中低端車型，比如奔馳的GLA、寶馬X1、奧迪Q3等等入門級的豪華SUV，其價格也在二十萬出頭，能被更多的人所接受。
我們今天的主角寶馬X1就是一款扛不住壓力的豪車，標配5氣囊+全景天窗，一降就是7萬讓人唏噓。
說到寶馬X1，讓眾多消費者最為滿意的地方，時尚動感的外觀造型絕對是其第一個優點。新款寶馬X1的整車風格表現的更加時尚與硬朗，飽滿的線條讓外形看起來更有張力。
新車前臉採用了雙腎式的進氣格柵，給人帶來一種十分時尚大氣的風格，同時面積更加寬大的下進氣格柵，給人帶來一種更具視覺衝擊力的感覺。車頭兩邊犀利的大燈使得X1前臉看起來更加囧囧有神。
X1的側面造型設計的簡潔，上揚的腰線使得整個車身極具動感，除此之外，18英寸的五輻Y形輪轂和運動的車身相得益彰，極大的增強了寶馬X1的運動感。車身尺寸為4565*1821*1624mm，軸距達到了2780mm，使得寶馬X1的空間表現的非常的出色。
寶馬X1的整體內飾和老款來說確實有不小的提升，內飾的層次感更足了，配色也年輕化了不少，但是最大的問題就是因為UKL平臺，所以發動機和變速箱橫置，之前的ZF8AT就不能用了，換成了愛信8AT，這導致了一個“嚴重”的問題，那就是“大雞腿”沒有了，要知道很多寶馬粉已經把這個“大雞腿”看成是大寶馬的象徵，這確實會讓很多人難以接受。
另外，寶馬X1的座椅舒適度有所欠缺，它的座椅材質比較硬，坐上去舒適度不高，同時座椅的非常的短小，導致支撐不到位，長時間乘坐會感覺略微不舒服。
不過，寶馬X1在配置方面一直做的比較厚到，屬於消費者比較喜歡的車型，最低配的乞丐版車型都配備了胎壓監測裝置、零胎壓繼續行駛、駐車雷達、倒車視頻影像、自動泊車入位（選裝）、上坡輔助、全景天窗、電動後備箱、感應後備箱（選裝）、主副駕駛電動調節、第二排座椅角度調節、中控臺彩色大屏等等配置，高配車型更是擁有眾多的高科技配置，無論是在安全性還是實用性方面都有全面的提升。
動力方面，寶馬X1有1.5T和2.0T高/低功率兩款發動機。其中1.5T發動機最大功率100kW(136Ps)/4400rpm，最大扭矩220N·m/1250-4300rpm，與之匹配的是6速手自一體變速箱。2.0T低功率發動機最大功率141kW(192Ps)/5000rpm，最大扭矩280N·m/1250rpm，與之匹配的是8速手自一體變速箱。
同時寶馬X1的燃油經濟性表現非常的不錯，其中的1.5T車型百公里油耗僅僅為6.1L，同級別無敵手，這也是三缸發動機的優勢所在。
寶馬X1指導價格為28.38萬元—43.9萬元，目前寶馬X1在多地有著近7萬多的終端優惠，因此其價格已經在20萬出頭的，價格上非常具有誘惑力。你心動了嗎？
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