二戰時美國擁有158艘航母，為何現在8年造一艘？

墨卡司

在二戰的巔峰時期，美國共計建造155艘各型航空母艦。包括17條埃塞克斯級航母，3條中途島級航母，十條左右的獨立級，以及一百多條卡薩布蘭卡級，博格級護航航母。

但是為什麼美國的福特號造艘航母都是八年磨一劍的？

首先福特級航母上使用了大量的新型武器裝備它有大量的武器裝備，這些武器裝備都需要進行詳細的測試，並且一個全新的艦體也需要進行抗衝擊測試。（一個水雷在航母附近爆炸模擬被擊中。

並且福特級的建造方式也有大量的改進，也就是說船廠和美國海軍都有點不習慣，這可不是麻煩點嘛。

更何況在一戰到二戰期間的那個海軍假日時期，美國航母建造速度也很慢，也是好幾年磨一劍，原因非常簡單，那就是沒有需求，如果不是戰爭的壓迫的話，美國也不會在二戰期間以一國之力建造了155艘各型航空母艦。畢竟費錢啊。

只要戰爭不是迫在眉睫，軍隊是不可能立馬擴軍的。畢竟軍隊一旦擴軍，就意味著你的金錢，人力物力，財力，工業實力，農業發展全部被一樣，將大量的金錢流入到軍隊方面。時間一長的話，將拖累工業體系的發展，甚至於拖死一個國家。

所以說歸根究底就三條，

第一沒需求，

第二沒動力

第三新東西，你得試試吧，總不能上來就大量生產吧。

尋找丟失的方向盤

二戰時期的航母與現代航母相比，就像是自行車與小汽車之間的差距，不論是體型、零部件數量、建造工序時長、系統複雜度、運行控制技術含量等方面，完全不在一個量級！在同樣的條件下製造1輛自行車可能1天就夠，但是製造1輛汽車可能就需要1個月。現代航母的建造是一項極其龐大的系統工程，類似美國“尼米茲級”、“福特級”這樣的10萬噸級核動力航母，8年建造完成已是難能可貴了！
建造中的“福特號”核動力航空母艦

二戰期間及戰後一段時間，美國建造了大批量的航空母艦，包括“約克城級”3艘，“黃蜂級”1艘，“埃塞克斯級”24艘，“中途島級”3艘，“福萊斯特級”4艘等。以建造數量最多的“埃塞克斯級”航母為例，其首艦“埃塞克斯號”於1942年服役，以開工時間計算，從1941年首艦開工到1945年最後一艘“奧里斯坎尼”下水，5年時間內建造了24艘！接近5艘/年的建造速度放在現在，肯定讓人難以置信！但是，“埃塞克斯級”航母艦長只有約265米、滿載排水量也只有約33000噸，載機可達100架，在當時可算是最強航空母艦，以現在的標準看，頂多只能算是一艘輕型航空母艦。

再看美國目前正在生產的最新一級“福特級”核動力航空母艦，該級艦滿載排水量超過112000噸，採用2座A1B反應堆，能夠提供超過280000馬力的推進功率以及超過200MWe的艦用電力，同時，還裝備了4條電磁彈射軌道，能夠將30噸的艦載機在不到200米的距離上加速至150公里/小時以上的速度。不僅體型龐大，“福特級”核動力航母還採用了先進的綜合電力管理系統、多波段雷達、數字化的信息處理和指揮系統等，僅全艦使用的各類店裡就有數百公里長！

除了建造難度大、技術要求高、投入工時長以外，美國在建造“福特級”核動力航母時也沒有像二戰期間那樣舉國上下全投入、白天黑夜連軸轉的幹！雖然類似航母這樣的重型裝備都是有嚴格的建造計劃，但是，目前全球的大環境還是和平發展，從迫切度上完全不能與二戰期間如火如荼的戰爭環境相比。從這個角度來說，這也在一定程度上延長 了現代航母的建造週期。
美國尼米茲級核動力航母戰鬥群

（圖片源自網絡，侵刪）

威吶解析

二戰美國遭遇珍珠港事件之後，就開動了全國製造工業，進入戰爭模式，上百艘航母開始建造。不得不說美國的工業能力是相當強大，就憑這一點，二戰時期的日本根本不是美國對手。

這也是日本必須偷襲珍珠港的原因之一，因為日本就這一次機會，一旦美國進入戰爭模式，日本基本上確定死翹翹了。二戰航母噸位小，而且結構簡單，艦載機都是螺旋槳的，有護航航母、反潛航母之分。

所以建造一艘航母不需要很費時，電子設備也沒有那麼複雜。今天的航母不同，不是戰爭模式下建造的，因此都屬於精釀型航母。電子設備高度複雜，造價也相當昂貴，所以美軍也不可能造太多。

同時美海軍也不可能養太多航母，目前保持11艘服役，每增加一艘航母，都是相當艱難的。8年造一艘說法也不正確，尼米茲級航母最後一艘2003年開工，2009年服役。10艘尼米茲級航母從1968年第一艘開工 ，最後一艘2003年開工，前後40多年，平均4年開工一艘。

川陀太空問答

在整個二戰期間，美國一共建造了158艘航母，如果再算上護航航母，那數量還將進一步提升。看來，當時造航母對美國而言非常簡單，絕對可以稱得上是下餃子。但是，為何美國現在卻又在抱怨，造一艘航母都困難呢？原來原因竟然在這，那就是航母的成本在不斷提高。

與二戰時期的航母相比，現代航母的噸位已經達到了10萬噸之巨，噸位的上升也導致航母的價格急劇飛昇。現在的航母建造費用已經突破了百億美元一艘，就算是美國，一次性拿出這麼多的錢也要心疼。

其次，就是航母的使用成本也在急劇上升，雖然現代美軍航母都採用核動力，能夠減少一大筆的燃油費用。但其實這筆錢早就已經算進核動力的費用裡面了，而且，航母的維護費用與訓練費用都是一筆不小的支出，實在太費錢了。

而且，航母不是光造好就可以的，還要給它配備艦載機，一架艦載機的造價也要上億美元，而且航母一配就是五六十架，這又是一筆非常不菲的費用。這麼算下來，一艘航母加上艦載機的費用，都能夠造一個艦隊了。

最後，就是美國航母技術的提升，現代航母已經不再是以前單純的海上機場了，現代航母上配備了全套的信息化系統，這些系統也導致航母的戰力極大提升了。但是，操控這些系統都需要高素質的士兵，這對美國而言也是一個難題，用人成本決定維持一艘航母服役，比建造一艘航母還要花錢。

利刃軍事

這個問題出題老師問得好，證明老師學過哲學，也很喜歡用哲學。二戰時美國擁有158艘航母，現在8年造一艘，是受軍事和經濟雙重因素制約的，是政治經濟的合力造成的。

目前，美軍擁有10艘尼米茲級航母，1艘福特級航母。那個可惡的首艘尼米茲級說退役一直也不進退役艦艇博物館，讓我們軍迷等得好著急。這麼多的大航母，你還想讓美國人在二戰那樣，把商船也改裝成護航航母，去大西洋打反潛戰，那不是天大的笑話嘛。

航母的全壽命週期很長，大概得有個40年左右，你想呀，B-52這種在天上飛的大灰機，都50年不老傳奇了，航母在海里漂浮，其實壽命比50年來要長，把退役的小鷹級拉出來，也保準能和庫滋涅佐夫對付一氣。

美國海軍已經有了11艘超級航母，美國海軍艦隊司令部的參謀人員，已經為管理這些航母不勝其煩了，你們非想讓美國海軍一年造8航母，你們才過癮？你們懂不懂得體諒參謀人員的苦？你們看個數據數字數到158也就是20秒的事，哈哈一樂完事了，但是人家艦隊司令部的參謀呢？不得做計劃、寫報告、出外勤、搞集訓比武？參謀人員的時間就不是時間？

圖注：美國海軍納拉甘塞特號艦隊拖船(T-ATF_167)部署RSV無人潛航器。

美國海軍有個30年造艦計劃，一共就想要300多艘艦艇，包括航母、巡洋艦、驅逐艦、護衛艦、潛艇、兩棲登陸艦、綜合補給艦，等等，8年造一艘這速度都得突破計劃的航母保有量，一年造8艘航母，護衛艦的官兵還過不過日子？人家也有老婆孩子，不光你有。

圖注：美國海軍“小鷹”號航母上的甲板起重車

美國海軍在關注航母之外，還關注其他的武器裝備呢，比如，進攻型面對面導彈。美國海軍水面艦艇部隊正在與海軍航空兵部隊合作，研發遠程面對面導彈的加裝方法，目前已經測試了利用外加發射架發射中程面對面導彈的作戰概念，或者與現有艦艇作戰系統實現整合，未來還將加速這種嵌入式改裝進程。

比如，低成本中程打擊武器。針對“朱姆沃爾特”級驅逐艦對岸攻擊的作戰性能，美國海軍提出將導彈打擊的射程從60海里增加到約1000海里，接近“戰斧”式巡航導彈的射程，能夠從現有的發射裝置上發射，並且在整個水面艦隊實現通用，特別是符合兩棲艦艇的要求。這麼多武器要搞，你憑什麼要求美國海軍加快航母建造速度，你是巴斯鋼鐵派來的救兵嗎？

軍林天下

竟然敢說美國8年造一艘航母？我來給你們算算，美國現役10艘尼米茲，1艘福特級，2艘在建。尼米茲之前二戰之後有4艘小鷹級，4艘福萊斯特級，1艘企業級，2艘塞班島級，11艘埃塞克斯級，1艘中途島級，共36艘，1945-2018年共73年，平均2年造一艘。

sb頭鯈

七十多年前的航母與現在航母相比，就象城市的棚戶區與五百米超高建築相比，一艘核動力航母可載九十架飛機，能相當七十年前二、三十艘航母，戰鬥力更是比原來強上百倍。👿

百科全書602

二戰期間美國建造大型航母26艘，其他輕型航母，護航航母幾乎都是改造改建，在大型船隻上焊一層鋼板就成了航母。在二戰時期航空母艦因載機少，戰鬥機是螺旋槳的，起飛重量輕起飛距離短，對甲板要求低，所以建造改造改建快速。現代航母載機多，戰鬥機噴氣式，起飛重量大起飛距離遠，對甲板要求高，所以建造速度慢。還有一個重要原因就是二戰時期美國建造航母是戰時機制，現在沒有世界大戰，沒必要用戰時機制建造航母。

不勝人生一場醉無悔

戰爭時期能跟和平時期相提並論嗎？？蘇聯一個坦克工廠，一天生產T-34坦克的數量相當於和平時期的幾十倍。太平洋戰爭爆發期間，美國所有企業沒日沒夜的為美軍生產各類武器，各型航母（大型航母，護航航母等）像“下餃子”似的被製造出來（總數量155艘），用於打擊日本的航母艦隊。

如今和平時期，建造航母講的是質量，而且每艘航母都要精心設計，以容納更多的設備和艦載機。

愛國的iPhone

那是戰爭時期。全國的生產都圍繞戰爭需要而努力生產！現在和平時期。國內生產以人民需要為主。因而不必急著建那麼多航母。再者養航母也需要很多錢。

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